Le contenu ci-dessus a été proposé par le ministère des Transports dans le projet de règlement technique national sur la sécurité technique, la qualité et la protection de l'environnement des automobiles, qui est en cours de consultation.
Ce projet propose que les autobus scolaires aient une carrosserie jaune foncé uniforme. L'avant et les côtés du véhicule, au-dessus des vitres, doivent être munis de panneaux les identifiant comme autobus scolaires. L'arrière du véhicule doit être muni d'un panneau d'arrêt avertissant les autres véhicules de ne pas dépasser l'autobus stationné à l'arrêt pour prendre ou déposer des élèves.
« Les autobus scolaires doivent être équipés de dispositifs permettant d'observer l'ensemble de la zone passagers à travers des rétroviseurs intérieurs et d'un système de surveillance par caméra intérieure pour surveiller le comportement du conducteur, des tuteurs et des élèves à bord du véhicule », souligne le projet.
Autobus scolaires aux États-Unis. (Illustration : 19fortyfive)
Le projet prévoit également l'installation de caméras supplémentaires à l'extérieur pour surveiller la situation à l'entrée avant la prise en charge et le retour des élèves. Ces caméras doivent être équipées d'un système d'enregistrement et de traitement des informations des conducteurs.
La navette doit être équipée d'un système d'alarme, d'un signal sonore d'urgence ou d'une communication directe avec le conducteur ou le gestionnaire pour avertir lorsqu'un élève est laissé dans l'autobus pendant 15 minutes maximum.
En particulier, les autobus scolaires doivent être inspectés régulièrement et ne présenter aucune saillie, bosse ou bord tranchant qui pourrait blesser les élèves.
Les autobus scolaires doivent être équipés d'au moins une trousse de premiers secours clairement identifiée par des symboles internationaux et d'un interrupteur d'avertissement d'urgence pour les cas particuliers. Cet interrupteur doit être installé à un endroit facilement visible et accessible en cas d'urgence.
Les autobus scolaires doivent être équipés d'extincteurs pour prévenir les incendies. Leur emplacement doit être clairement indiqué et facilement accessible en cas d'urgence. L'habitacle doit être équipé d'au moins un extincteur d'au moins 2 kg près du siège du responsable des élèves et d'un autre près du siège du conducteur.
N'utilisez pas d'autobus à impériale ou de véhicules articulés comme autobus scolaires. Les autobus scolaires doivent être équipés d'un limiteur de vitesse ne dépassant pas 80 km/h. Pour les autobus de maternelle, le nombre d'élèves ne doit pas dépasser 45 ; pour les autobus de primaire et de secondaire, le nombre maximal d'élèves ne doit pas dépasser 56.
Un représentant du ministère des Transports a informé un jour qu'actuellement, les recommandations de nombreux experts en sécurité routière et des Nations Unies confirment toutes que les enfants sont le groupe qui doit être prioritaire pour assurer la sécurité lors de la participation à la circulation par rapport aux autres groupes.
Il n'existe cependant aucune réglementation régissant la gestion du transport scolaire en voiture, mais il s'agit simplement d'un type d'entreprise de transport de passagers par contrat régulier.
En raison de l'augmentation rapide de la demande, bien qu'il y ait encore un manque de réglementation légale, il y a eu de nombreuses lacunes dans le processus d'exploitation telles que : les services de ramassage et de dépôt des étudiants sont toujours spontanés, la qualité des véhicules n'est pas garantie, les conducteurs manquent de responsabilité dans la prise en charge et le dépôt des étudiants...
Ce règlement vise donc à encadrer les activités de transport scolaire afin d'assurer la sécurité de la circulation, conformément aux pratiques en vigueur.
Dans le projet de loi sur la route actuellement en consultation, le ministère des Transports stipule également que le transport des étudiants en voiture peut être organisé par les établissements d'enseignement eux-mêmes ou assuré par des entreprises de transport. Les conducteurs de voitures transportant des étudiants doivent avoir au moins deux ans d'expérience au volant d'entreprises de transport de passagers.
Le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routières stipule que les bus scolaires ne doivent pas être utilisés plus de 15 ans, être équipés de feux de détresse ou être identifiés par une couleur de peinture. Les bus scolaires sont prioritaires pour l'organisation, la répartition et la régulation du trafic, ainsi que pour l'aménagement des arrêts et des aires de stationnement dans les zones scolaires et aux points de départ et d'arrivée des élèves.
Minh Khoi
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