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Proposition de construction de la rocade 5 de Hô-Chi-Minh-Ville pour ouvrir davantage d'espaces de développement

Báo Dân tríBáo Dân trí31/01/2024


Le matin du 31 janvier, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a organisé un atelier scientifique pour fournir des commentaires sur le projet de planification de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. L'événement a réuni des experts, des scientifiques et des représentants des dirigeants locaux de la région.

Lors de la conférence, M. Nguyen Van Danh, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Duong , a déclaré que la province proposait à Hô-Chi-Minh-Ville d'inclure le périphérique n° 5 dans sa planification, reliant ainsi les provinces de Tay Ninh, Binh Duong, Binh Phuoc et Tay Nguyen. Outre la réduction des embouteillages, le périphérique n° 5 de Hô-Chi-Minh-Ville permettra également de créer un nouvel espace de développement.

Đề xuất làm vành đai 5 TPHCM để mở thêm không gian phát triển - 1

Carte des itinéraires du périphérique d'Ho Chi Minh-Ville selon la planification actuelle (Graphique : Nga Trinh).

« Si nous n'investissons pas rapidement, la province de Binh Duong risque de devenir un goulot d'étranglement majeur à l'avenir. Or, c'est la porte d'entrée reliant la région à la province des Hauts Plateaux du Centre », a analysé M. Nguyen Van Danh.

Lors de la conférence, l'architecte Ngo Viet Nam Son a suggéré qu'Hô-Chi-Minh-Ville envisage de séparer le district de Binh Chanh par la voie express Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong. Une partie serait fusionnée avec le district de Nha Be (district 7) pour former la ville du sud ; l'autre partie serait fusionnée avec le district de Hoc Mon (district de Cu Chi) pour former la ville du nord.

Selon le plan de M. Ngo Viet Nam Son, Ho Chi Minh-Ville comprendra la zone urbaine centrale existante et 3 villes à l'intérieur de la ville : la ville de Thu Duc, la ville du Sud et la ville du Nord.

« Cette division ne se base pas simplement sur la gestion territoriale et urbaine, mais sur la manière dont elle impactera l'économie et la société de Ho Chi Minh-Ville à l'avenir », a expliqué M. Son.

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Des experts proposent de séparer le district de Binh Chanh pour former deux villes sous Ho Chi Minh-Ville (Photo : Hai Long).

Actuellement, la ville de Thu Duc représente Hô-Chi-Minh-Ville en coopération avec les trois provinces de Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau. Les experts estiment que c'est l'axe quadrilatéral qui contribue le plus au budget.

De plus, la ville du sud jouera un rôle dans le développement de l'économie maritime. La ville du nord favorise le développement économique avec le Cambodge et le delta du Mékong.

Selon le projet de planification de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 par l'unité de conseil, Ho Chi Minh-Ville sera organisée en 5 zones urbaines.

La première est la zone urbaine centrale existante, qui compte 5 à 6 millions d’habitants et qui est une zone urbaine administrative, commerciale, de services, économique basée sur la connaissance et créative.

La deuxième ville est Thu Duc, avec ses 3 millions d'habitants. Elle se concentre sur les zones urbaines créatives, l'éducation, la formation, l'industrie de haute technologie, le centre financier, les soins de santé et l'écotourisme.

La troisième ville du nord, avec ses 4 à 5 millions d'habitants, est une zone urbaine de divertissement, de culture, de villégiature, de soins de santé, de services environnementaux et agricoles, de production industrielle de pointe, de soutien et de formation aux technologies agricoles et environnementales écologiques.

La quatrième ville occidentale, qui compte 2 à 3 millions d'habitants, est destinée à devenir une zone urbaine industrielle, des services commerciaux, des services technologiques et de santé, un centre de chimie biomédicale et de pharmacie, ainsi qu'un centre d'éducation et de formation.

La cinquième ville du sud, comptant entre 3 et 4 millions d'habitants, sera une zone urbaine de haute technologie, axée sur l'écologie de l'eau, l'économie du savoir, la culture et l'art, les expositions, les foires, les loisirs, l'écotourisme, l'industrie, la logistique et le centre économique maritime.



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