Les députés de l'Assemblée nationale de Ha Tinh s'interrogent sur les problèmes de transport

Dans l'après-midi du 6 novembre, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de Ha Tinh, Tran Dinh Gia, a participé à l'interrogatoire du ministre des Transports Nguyen Van Thang sur la socialisation des investissements dans le développement du transport aérien et la réduction des accidents de la circulation.

Aperçu de la réunion.

Sous la direction du président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a interrogé les membres du gouvernement et les chefs de secteurs sur la mise en œuvre d'un certain nombre de résolutions de la 14e Assemblée nationale et du début de la législature de la 15e Assemblée nationale jusqu'à la fin de la 4e session sur la supervision thématique, en interrogeant des groupes de secteurs économiques généraux (planification et investissement ; finances ; banque) et des secteurs économiques sectoriels (industrie et commerce ; agriculture et développement rural ; transports ; construction ; ressources naturelles et environnement).

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Tran Dinh Gia, a interrogé le ministre Nguyen Van Thang.

Interrogé par le ministre des Transports, le chef adjoint de la délégation provinciale des députés de l'Assemblée nationale, Tran Dinh Gia, a déclaré que la croissance du transport aérien était une tendance et un souhait de nombreuses localités, et qu'Ha Tinh avait actuellement besoin d'investir dans la construction d'un aéroport. Selon le délégué, le budget du gouvernement central consacré aux investissements dans le secteur des transports est encore faible, entre 60 et 80 %, ce qui rend la mobilisation des investissements sociaux dans ce secteur plus que nécessaire. Le délégué a demandé au ministre de présenter le point de vue du ministère sur cette question et les méthodes à suivre dans les prochains temps.

Le chef adjoint de la délégation spécialisée a constaté que de nombreux accidents de la circulation très graves impliquant des véhicules de transport commercial se sont produits récemment. Il a demandé au ministre, en tant qu'autorité responsable, d'en préciser les causes, les responsabilités et les solutions.

En réponse à la question, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a accepté avec sérieux et franchise. Il a indiqué que, selon le plan de développement aéroportuaire pour la période 2021-2030, jusqu'à 400 000 milliards de dollars étaient nécessaires à sa réalisation ; cependant, les ressources de la Vietnam Airports Corporation (JSC) ne pouvant couvrir que 60 % du projet, un important financement social est nécessaire.

Le ministre des Transports répond aux questions.

Récemment, le Bureau politique et le gouvernement ont chargé le ministère des Transports d'élaborer un projet de socialisation et d'en définir les principes spécifiques. Le ministère a récemment ajouté plusieurs localités présentant un potentiel de développement aéroportuaire.

Le ministre a déclaré que pour mettre en œuvre la socialisation, il est nécessaire d'assurer l'harmonie des intérêts entre l'État, les entreprises et les citoyens, ainsi que d'avoir des politiques pour encourager les entreprises à participer à l'investissement, et en même temps, d'assurer la défense nationale, la sécurité et les droits de gestion de l'État sur l'aviation civile, et le droit de disposer des actifs d'infrastructures de transport.

Concernant les accidents de la circulation, le ministre a déclaré que ces dernières années, les infrastructures de transport se sont fortement développées, interconnectées avec les routes nationales, provinciales et urbaines. L'augmentation du trafic, notamment sur les routes nationales et les routes de montagne, a entraîné un risque élevé d'accidents de la circulation. Bien que le Parti et l'État aient proposé de nombreuses solutions et investi dans le développement des infrastructures de transport et le renforcement de la gestion, la situation en matière d'ordre et de sécurité routière a évolué ces dernières années, mais reste complexe, les accidents de la circulation restant à un niveau élevé et grave.

Le ministre a également souligné que la cause principale est le sens des responsabilités et le respect des réglementations légales d'une partie des personnes participant à la conduite des véhicules, ce qui représente 90% des causes des accidents de la circulation ; certaines localités n'ont pas été résolues à assurer l'ordre de la circulation ; l'application des technologies de l'information dans la gestion et le contrôle des véhicules n'a pas répondu aux exigences ; l'infrastructure de la circulation n'est pas encore synchrone et complète.

À partir de là, le ministre Nguyen Van Thang a proposé un certain nombre de solutions telles que le perfectionnement des institutions, des mécanismes, des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; la construction persistante d'une culture de la circulation ; le renforcement de l'inspection et le traitement strict des infractions ; la poursuite des conseils à l'Assemblée nationale et au gouvernement pour allouer des ressources au développement des infrastructures, le perfectionnement du système de transport ; la restructuration des transports pour augmenter la part de marché du transport ferroviaire et fluvial afin d'éviter la dépendance aux routes, contribuant ainsi à réduire les accidents de la circulation.

Quang Duc-Tran Nhung

Source: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/dbqh-ha-tinh-chat-van-cac-van-de-ve-giao-thong-van-tai/256875.htm