Accélération des travaux de l'aire de repos de l'autoroute Nord-Sud

Face au problème du tronçon d'autoroute Nord-Sud de Hanoi à Ha Tinh d'une longueur de plus de 400 km, qui a été achevé et mis en service mais qui manque d'aires de repos, le ministère de la Construction a exhorté les unités et les localités à construire et à achever d'urgence le projet pour mettre bientôt En service les aires de repos qui ont été planifiées et planifiées sur le trace.

Accélérer l'avancement des projets approuvés

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est passant à Ha Tinh a une longueur totale de 107,28 km, dont le projet de composante Dien Chau - Bai Vot a été ouvert à la circulation et mis en service depuis le 30 juin 2024 et les projets Bai Vot - Ham Nghi et Ham Nghi - Vung Ang ont été mis en service depuis le 30 avril 2025.

Selon le plan approuvé, l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh comporte deux aires de repos situées au km 478+200 dans la commune de Duc Quang (commune de Yen Ho, ancien district de Duc Tho) et au km 534+310 de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang dans la commune de Cam Hung (ancien district de Cam Xuyen).

L'aire de repos sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau est mise en service temporaire depuis janvier 2025 mais n'est pas encore achevée en raison de problèmes fonciers.

Depuis avril 2025, la localité a achevé le déblaiement du site et a confié à l'investisseur le démarrage des travaux de construction du projet d'aire de repos dans la commune de Cam Hung, dans le cadre du projet d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang. Selon le plan, l'aire de repos est de type 1, d'une superficie totale de 10 hectares (5 hectares de chaque Côté). Elle comprend les éléments suivants : un stationnement, une technique locale (restaurants, office de tourisme , informations sur les transports en commun), une station-service, un atelier d'entretien et de réparation de véhicules, des toilettes, des arbres, des pelouses et des espaces verts.

M. Nguyen Khac Trung, directeur de direction du projet à Ham Nghi - Vung Ang (comité de direction du projet de Thang Long - ministère de la Construction ), directeur de l'administration des routes au Vietnam (VRA) en tant que société d'actions du groupe Xuan Khiem, dont le social est situé de la province de Ninh Binh, comme arbitre du projet d'investissement de l'aire de repos de la commune de Cam Hung. Il s'agit d'un entrepreneur possédant une grande expérience dans la construction d'aires de repos d'autoroute. Dès la remise du chantier, l'entreprise a démarré les travaux en urgence, et le volume atteint a atteint environ 30 %.

Parallèlement, l'aire de repos située sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, dans la commune de Duc Quang, province de Ha Tinh (commune de Yen Ho, ancien district de Duc Tho), est de plus petite taille, avec une superficie de 3 hectares de chaque côté. Selon les autorités locales, le terrain défriché pour le projet a été livré, mais jusqu'à présent, l'investisseur, le Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) - Thua Thien Hue Petroleum Company, n'a pas encore commencé les travaux.

Selon les explications, le retard dans la mise en œuvre s'explique par le fait que Petrolimex, en tant qu'entreprise publique, doit organiser des appels d'offres pour sélectionner des consultants et des entrepreneurs, ce qui prend beaucoup de temps. Actuellement, l'entreprise étudie des solutions pour accélérer les travaux et finaliser les procédures afin de démarrer rapidement la construction de l'aire de repos.

Pendant ce temps, le tronçon de l'autoroute Nord-Sud et traversant la province de Nghe An est long de 87,9 km, avec une aire de repos au km 427+350 dans la commune de Minh Chau (commune de Quang Hanh, ancien district de Dien Chau) investie dans Nghe An Petroleum Joint Stock Company et est en service temporaire depuis janvier 2025.

Conforme à la conception, l'aire de repos de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau s'étend sur une superficie totale de près de 3,3 hectares. Le site a été dégagé lors de la mise en œuvre de la phase 1 de l'autoroute. Cependant, après l'achèvement des travaux, le ministère des Transports a justement la conception et étendu la superficie de l'aire à 8,9 hectares, pour un investissement total de près de 340 milliards de dongs. Sa mise en service officielle est prévue pour janvier 2026.

Cependant, à ce jour, la zone agrandie est bloquée au stade de l'acquisition foncière. Actuellement, 11 ménages dont les terres sont encore concernées n'ont pas encore été cédées. Parmi eux, cinq parcelles sont affectées par le bâtiment de service et l'atelier d'entretien et de réparation de véhicules, et le dernier ménage est affecté par la voie d'accès résidentielle.

La province de Nghe An demande aux départements et branches locaux de prendre des mesures drastiques pour remettre rapidement le site propre aux investisseurs afin de terminer le projet, mettant fin à la situation d'exploitation temporaire qui a provoqué de nombreux inconvénients aux conducteurs, aux passagers ainsi qu'aux véhicules entrants et sortants de la gare dans un passé récent.

Gérer les investisseurs en retard

Récemment, la réalité de la mise en service des projets de la composante de l'autoroute Nord-Sud a conduit à de nombreuses lacunes lorsqu'elle n'est pas synchronisée avec l'investissement et l'exploitation des aires de repos, comme certaines aires de repos temporaires gênant des embouteillages souvent aux heures de pointe, notamment pendant les vacances et le Têt.

L'utilisation de ces stations n'a pas permis d'organiser correctement la circulation, la qualité du service est médiocre et les conditions d'hygiène ne sont pas garanties. Meme certains projets d'autoroutes mis en service à l'occasion du 30 avril, comme Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang ; Bonde-Van Ninh ; Van Phong - Nha Trang et Ben Luc - Long Thanh continueront à voyager vers les dépôts et les gares et continueront à travailler sur les itinéraires.

Face à cette situation, l'Administration des Routes du Vietnam vient d'envoyer un document aux Comités de Gestion de Projet et aux investisseurs demandant l'amélioration de la qualité de service aux aires de repos temporaires de l'autoroute Nord-Sud Est.

L'Administration routière vietnamienne demande aux comités de gestion de projet de collaborer étroitement avec les investisseurs, les exploitants d'aires de repos, le Département de la gestion routière et le Département de la police routière afin d'examiner d'urgence l'état actuel et les plans d'exploitation des aires de repos temporaires. Il est nécessaire d'ajuster et de compléter les éléments nécessaires pour garantir une vérification routière absolue, améliorer les conditions d'exploitation et la qualité de service pour les usagers de la route.

En outre, les comités de gestion de projet doivent inspecter régulièrement et encourager l'avancement des travaux de construction des aires de repos ; Exiger des entreprises et des investisseurs qui construisent des aires de repos qu'ils équipent entièrement les équipements sanitaires, les systèmes d'approvisionnement en électricité et en eau, garantissant ainsi un environnement propre, confortable et sûr tout au long de la période de construction de l'aire de repos officielle.

À ce jour, le ministère de la Construction n'a sélectionné que des investisseurs pour 18 des 21 aires de dépôt du projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est. Selon la feuille de route, il ne reste qu'environ cinq mois pour achever les 21 aires de repos du trace, mais à ce jour, les travaux n'ont pas encore atteint le calendrier prévu. Par conséquent, le ministère de la Construction a également publié un document demandant à l'Administration routière vietnamienne d'ordonner aux investisseurs et aux comités de gestion de projet d'accélérer les investissements et la construction des aires de repos conformément aux contrats signés, et de traiter avec rigueur les investisseurs ou les entreprises qui accusent un retard dans la mise en œuvre du projet.

Dans un autre développement, nouvelle année 2025, l'administration routière au Vietnam a proposé que le ministère de la Construction mette en œuvre la perception de péage sur 13 autoroutes financées par l'État et dont l'achèvement est prévu en 2025, à Ha Tinh à Ca Mau.

Le tarif de péage proposé est de 1 300 VND/PCU/km appliqué aux autoroutes qui répondent pleinement à la réglementation sur les conditions de perception du péage (4 voies, avec des voies d'urgence continue) et de 900 VND/PCU/km appliqué aux projets d'autoroutes qui, une fois mis en service, ont 4 voies mais des voies d'urgence discontinues.

Selon le ministère de la Construction, le retard dans l'achèvement de l'investissement dans la construction d'aires de repos est l'un des facteurs qui déterminent le plan de perception des frais à payer au budget de l'État.

Selon le plan approuvé, l'autoroute Nord-Sud-Est compte 21 aires de repos. Cependant, à ce jour, on ne compte que 10 aires de repos et stations temporaires, dont 3 sont exploitées par des investisseurs et 7 sont des stations temporaires destinées à répondre aux besoins de déplacement des usagers.

Le tronçon Hanoï-Nghe An mesure environ 280 km de long, avec quatre aires de repos/stations temporaires ; celui de Ha Tinh-Hué mesure environ 330 km de long, avec trois aires de repos/stations temporaires ; et celui de Ho-Chi-Minh-Ville à la province de Khanh Hoa mesure environ 400 km de long, avec cinq aires de repos. Les autres aires de repos sont aménagées sur les projets d'autoroutes dépendant de Khanh Hoa à Ca Mau.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-tram-dung-nghi-cao-toc-bac--nam-i773775/