Accélération de l'avancement de deux projets de circulation à l'est de Lam Dong

Le matin du 25 août, le camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé une séance de travail pour examiner et accélérer les progrès de la mise en œuvre de deux projets de transport clés.

Scène de séances de travail à la tête de pont du Comité populaire provincial

Ont assisté à la réunion des représentants des départements de la construction, des finances, de l'agriculture et de l'environnement, du conseil provincial de gestion des projets de transport, du centre provincial de développement du fonds foncier et de la branche n° 1, du bureau du comité populaire provincial et des comités populaires des quartiers de Binh Thuan , Mui Ne, Phu Thuy, Phan Thiet et Tien Thanh.

Les représentants du Département de la Construction ont fait rapport sur 2 projets.

Lors de la réunion, le Conseil provincial de gestion du projet de circulation a rendu compte de l'avancement de deux projets, notamment : la route de l'intersection Le Duan - Truong Chinh jusqu'à l'échangeur de l'autoroute et le fonds foncier des deux côtés de la route ; la route côtière traversant les quartiers de Mui Ne, Phu Thuy, Phan Thiet, Tien Thanh et le viaduc fluvial sur la route côtière.

Schéma d'une section de l'intersection du projet routier depuis l'intersection Le Duan - Truong Chinh jusqu'à l'intersection de l'autoroute et des fonds fonciers des deux côtés de la route

En conséquence, le projet routier de l'intersection Le Duan - Truong Chinh à l'intersection de l'autoroute et le fonds foncier des deux côtés de la route ont une longueur d'environ 12,05 km, y compris : l'intersection du viaduc de l'autoroute Nord-Sud et les routes secondaires vers et depuis l'autoroute.

Le projet est situé dans le quartier de Binh Thuan. La mise en œuvre est prévue entre 2026 et 2030, et la construction devrait s'achever en décembre 2028.

Les travaux de déblaiement du site sont divisés en plusieurs volets. Leur étendue est estimée à environ 242 hectares, incluant le tronçon routier et l'acquisition de terrains de part et d'autre du tracé.

Les délégués participant à la séance de travail au pont du Comité populaire provincial

Selon le rapport du Département de la construction, le volume des travaux d'acquisition de terrains est relativement important, avec environ 387 ménages concernés. Le délai de mise en œuvre est long et il n'existe aucun fonds foncier propre pour la réinstallation.

Pour accélérer les progrès de la mise en œuvre, dans les temps à venir, l'unité propose que le Comité populaire provincial ordonne au Conseil provincial de gestion du projet de circulation d'organiser la mise en œuvre du placement des piquets de déblaiement du site comme base de transfert au quartier de Binh Thuan pour organiser la mesure des cartes cadastrales, servant au déblaiement du site.

Parallèlement, compléter les procédures de sélection d'un entrepreneur en études, préparer un rapport d'étude de faisabilité et convenir d'un plan pour relier l'intersection à l'autoroute Nord-Sud.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a souligné l'importance particulière du projet routier reliant l'intersection Le Duan-Truong Chinh à l'échangeur autoroutier. Ce projet, considéré comme un axe routier important dans la zone de la mer bleue de Lam Dong , est lié au projet de ligne à grande vitesse que le gouvernement met en œuvre avec une grande énergie.

L'itinéraire est également relié à l'autoroute Nord-Sud et prévoit un développement futur vers Gia Nghia. Les deux côtés de l'itinéraire présentent un fort potentiel de développement économique .

Il a demandé aux départements, directions et unités concernés de prêter attention et de déployer des efforts pour mettre en œuvre correctement les étapes de progrès proposées. Concernant l'attribution des étapes de déblaiement des sites, celles-ci doivent être mises en œuvre résolument et rapidement. Parallèlement, le plan de sélection des entrepreneurs de construction doit être finalisé en août 2026 et les travaux de construction doivent être achevés en 2028.

Il a également demandé au quartier de Binh Thuan de se coordonner avec le Comité de gestion de l'information du projet, de comprendre dans un premier temps le régime et les politiques de déminage du site, d'organiser des réunions avec la population, de mobiliser la population et d'effectuer de manière proactive d'autres tâches liées aux tâches de la localité.

Projet de route côtière traversant les quartiers de Phu Thuy, Phan Thiet, Tien Thanh et le pont de franchissement de la rivière sur un itinéraire d'une longueur d'environ 14,6 km

Pour le projet de route côtière traversant les quartiers de Phu Thuy, Phan Thiet et Tien Thanh, ainsi que le viaduc fluvial, le point de départ est le rond-point de la route DT.719, au niveau du versant cambodgien, sur la route de Tien Thanh. Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 14,6 km. L'itinéraire complet comprend six voies réservées aux véhicules à moteur.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a prononcé un discours de clôture lors de la réunion.

Le projet comprend un plan de planification et des solutions d’investissement pour les routes côtières, ainsi qu’une proposition de planification pour les zones récupérées afin d’exploiter efficacement les fonds fonciers.

Le projet devrait achever la sélection des entrepreneurs chargés de préparer le rapport d’étude de préfaisabilité en septembre 2025 ; achever l’approbation de la planification des quartiers en décembre 2025 ; et approuver le rapport d’étude de préfaisabilité en mars 2026.

Un coin de la zone urbaine côtière de Phan Thiet

Afin d'accélérer les progrès, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement de publier un document guidant les procédures liées au processus d'investissement du projet, notamment dans les zones minières. Le Département de la Construction a été chargé d'élaborer un plan et une feuille de route pour la planification du zonage, afin que le Comité de gestion du projet puisse les inclure dans la soumission de la politique d'investissement.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a également demandé aux localités de bien se coordonner avec les unités pour mettre en œuvre efficacement les plans de zonage et gérer efficacement les zones terrestres.

Source : https://baolamdong.vn/day-nhanh-tien-do-2-du-an-giao-thong-phia-dong-lam-dong-388575.html