Si la formation et le développement de ressources humaines de haute qualité pour l'industrie ferroviaire ne sont pas immédiatement mis en œuvre, il sera très difficile pour les entreprises vietnamiennes de participer en profondeur au processus de construction et de réception du transfert des opérations et de l'exploitation des lignes ferroviaires de haute technologie.
Selon les informations de la Société des chemins de fer du Vietnam (VNR), l'École des chemins de fer (dépendant de VNR) vient d'ouvrir sa première formation sur les chemins de fer à grande vitesse, avec la participation d'environ 200 ouvriers et techniciens des entreprises d'entretien des ponts et routes et d'information sur la signalisation ferroviaire de VNR. Le programme est divisé en deux phases : la première consiste en une formation théorique de trois à quatre mois dispensée directement par des enseignants et experts chinois, avec le soutien du corps enseignant de l'école.
Au cours de la deuxième phase, les étudiants bénéficieront d'une formation pratique et d'un stage en Chine d'environ trois mois. Selon M. Truong Trong Vuong, directeur de l'École des chemins de fer, il est extrêmement urgent de préparer les ressources humaines existantes et de répondre aux besoins en ressources humaines des lignes à grande vitesse pendant les phases de construction et d'exploitation. Après les deux formations actuelles, l'école poursuivra la mise en place de formations sur la conduite et la régulation des trains, entre autres.
Du côté de l'agence de gestion de l'État, M. Le Thang, directeur du Comité de gestion de projet 2, a également informé que l'État investirait prochainement dans les projets de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la ligne ferroviaire Hanoi -Hai Phong-Lao Cai et les lignes ferroviaires urbaines de Hanoi et Hô-Chi-Minh-Ville, ce qui nécessiterait un nombre important de consultants et de gestionnaires de projets. Face à ce besoin urgent, selon M. Thang, le Comité de gestion de projet 2 a envoyé du personnel des différents services de l'unité pour se former et acquérir des connaissances en construction et une expérience en gestion de projet afin de se préparer à prendre de l'avance lors de la participation à de grands projets ferroviaires dans notre pays et de pouvoir démarrer les travaux en toute confiance.
Selon les estimations de l'Autorité des chemins de fer vietnamiens, le secteur ferroviaire aura besoin d'environ 338 000 travailleurs entre 2025 et 2030. Parmi eux, 9 200 gestionnaires de projet et près de 13 000 consultants en gestion de projet sont nécessaires immédiatement. Pour la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne Hanoï-Lao Cai-Hai Phong, la demande de main-d'œuvre pour la phase d'exploitation est estimée à environ 20 000 personnes. Rien que pour la phase de construction, 70 000 à 80 000 travailleurs pourraient être nécessaires, ce qui aurait des répercussions positives sur le marché du travail et la sécurité sociale. VNR a actuellement élaboré un plan de formation distinct pour ce « méga-projet », allant de la mise à niveau des ressources humaines existantes à la formation de nouvelles personnes et à la mise à jour des techniques de pointe. VNR a signé un accord de coopération en matière de formation avec l'Académie des chemins de fer de Liuzhou (Chine) et promeut des programmes similaires avec le Japon, la Corée et de prestigieuses universités nationales.
Voyant cette opportunité, de nombreuses entreprises vietnamiennes ont décidé de la saisir. M. Pham Van Khoi, président de la société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction, a déclaré que les projets ferroviaires constitueraient une grande opportunité pour les entreprises vietnamiennes.
Afin de résoudre le problème des ressources humaines ferroviaires, le ministère de la Construction sollicite l'avis des ministères et services concernés avant de soumettre au gouvernement pour approbation le projet de développement des ressources humaines pour les chemins de fer vietnamiens jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Ce projet prévoit un budget total de 40 564 milliards de dongs pour la formation et le développement des ressources humaines pour la construction et l'exploitation ferroviaires, ainsi que de nombreuses autres mesures spécifiques. Le projet stipule également que les entreprises publiques et privées vietnamiennes désignées, commandées ou sélectionnées pour participer aux activités de conseil, de construction, de fabrication, d'industrie et de technologie dans le cadre du mécanisme spécifique du gouvernement doivent préparer proactivement des ressources humaines dotées de capacités et de qualifications suffisantes à tous les postes clés pour bénéficier du transfert de technologie et maîtriser la technologie.
Le ministre de l'Éducation et de la Formation, Nguyen Kim Son, a déclaré précédemment qu'afin de mener à bien les missions qui lui ont été confiées, le ministère de l'Éducation et de la Formation avait publié un plan d'action et demandé aux universités, dont cinq universités clés, de participer à la préparation des ressources humaines. À ce jour, les établissements ont commencé à élaborer de nouveaux programmes de formation, à réviser les programmes existants, à consolider les ressources d'apprentissage et les équipements pratiques, et à élaborer un projet de formation de ressources humaines de haut niveau dans le domaine des hautes technologies, qu'ils soumettent actuellement à l'approbation du Premier ministre. Certaines écoles devraient commencer à inscrire des étudiants à la rentrée 2025.
Selon le ministre Nguyen Kim Son, le ministère de l'Éducation et de la Formation a discuté avec le ministère de la Construction des groupes envoyés étudier à l'étranger. En juin prochain, le ministère de la Construction transmettra au ministère de l'Éducation et de la Formation le nombre de formations proposées, en fonction des professions, des types et des niveaux de progression.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/
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