Les travailleurs se précipitent pour construire sans vacances sur les grands projets du Sud

De l'aéroport de Long Thanh au pont Nhon Trach, en passant par la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville, le pont Phuoc An... et de nombreux projets clés à Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau n'ont pas de vacances du Nouvel An, le personnel et les machines sont toujours mobilisés comme d'habitude pour accélérer les progrès.

Au pont Nhon Trach (projet de composante 1A du périphérique 3, Hô-Chi-Minh-Ville), les ouvriers continuent de construire avec diligence les parties en fer et le tablier du pont… Malgré la chaleur, les mains de M. Nguyen Van Tuan (en couverture à droite) continuent de travailler rapidement. Selon le comité de gestion du projet My Thuan, le projet a atteint 82,3 % d'avancement, et devrait être ouvert à la circulation en avril 2025 et entièrement achevé en juin 2025, soit quatre mois avant la date prévue par le contrat.

Pour atteindre cet objectif, plus de 400 ingénieurs, ouvriers et équipements ont été mobilisés pendant les vacances. Les phases de construction, telles que l'installation des poutres, la pose de l'acier, le tablier du pont et le traitement des sols fragiles, sont accélérées. Mai Kiem, soudeur à Nghe An, a expliqué que, comme sa maison est éloignée et qu'il n'a pas de famille à proximité, il reste sur le chantier pendant les vacances.

Vidéo : Une série de projets de construction pendant les vacances

De même, sur le chantier de l'aéroport de Long Thanh, qui devrait devenir le plus grand pôle aéronautique de la région, 7 000 ingénieurs, ouvriers et engins travaillent 24 heures sur 24. Les ouvriers se concentrent sur l'achèvement de la charpente métallique du toit, s'efforçant de terminer rapidement la couverture afin de pouvoir construire les structures intérieures.

Alors qu'il était suspendu au-dessus du chantier pour installer la charpente métallique, M. Nguyen Van Han (à gauche) a déclaré : « L'entrepreneur accélère le rythme, les ouvriers doivent donc travailler jour et nuit, même pendant les vacances et le Têt. Nous sommes déterminés à accueillir la nouvelle année ensemble sur le chantier avec un esprit détendu, afin que les travaux se déroulent plus sereinement. »

Non loin de l'aéroport se trouve la rocade 3, qui traverse Nhon Trach sur plus de 11 km et traverse la province de Dong Nai. À l'intersection avec la route 25B, des ouvriers fabriquent des coffrages pour couler les piles du pont. M. Nam An (de Thanh Hoa) a indiqué que le terrain avait récemment été défriché ; cette section est donc consacrée à la construction du pont. Les sections restantes sont encore en cours de laminage, de moulage de la route, de concassage, de pose de pierres de fondation, etc.

En raison de problèmes initiaux d'acquisition de terrains, les travaux ont progressé quelque peu lentement, mais l'entrepreneur profite désormais de chaque heure, travaillant jour et nuit, pour rattraper le retard. Rouleaux compresseurs, excavatrices et bulldozers roulent toute la nuit pour combler la chaussée dans les sections nouvellement dégagées et assurer la synchronisation avec les autres sections.

Situé dans le centre-ville de Bien Hoa, à Dong Nai, l'axe routier central avec le pont Thong Nhat fait également l'objet de travaux de rénovation par une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers à chaque étape. Dans quelques jours, les premières poutres de ce pont seront installées.

« J'avais rendez-vous avec ma femme et mes enfants pour le Têt, mais le planning était serré. J'ai donc dû le reporter et rester avec mes collègues pour accélérer le travail », a déclaré l'ouvrier Nguyen Van Tam. M. Tam a expliqué que, sa maison étant proche du chantier, il apporte son déjeuner tous les jours et fait une pause sur place avant de reprendre son travail.

Travaillant ensemble à la construction du pont de Thong Nhat, Minh Quang, soudeur fort de 12 ans d'expérience, vient de terminer son travail, transpirant abondamment, mais a tout de même pris le temps d'appeler chez lui pendant le dîner pour partager les joies et les peines du chantier avec sa femme et ses enfants. Quang explique qu'il travaille dur jour et nuit pour gagner plus d'argent et passer un Têt plus épanouissant.

Tout comme à Dong Nai, les grands projets de Ba Ria-Vung Tau, tels que les autoroutes 991B et 994 et le pont de Phuoc An, ne connaissent pas de jours fériés. Face à la précipitation des délais, ingénieurs et ouvriers sont contraints de rester sur le chantier. Malgré ce jour férié, tous les travaux se déroulent en équipes, du matin au soir.

Le projet du pont de Phuoc An, reliant la ville de Phu My au district de Nhon Trach, entre en phase d'accélération. Long de plus de 4 km et de conception moderne, ce pont joue un rôle important dans la connexion du port de Cai Mep-Thi Vai au réseau de transport de la région du Sud-Est. Les équipes de construction se concentrent sur l'achèvement des piles du pont, le coulage des poutres et la préparation de l'installation des équipements.

Parallèlement, sur la route provinciale 994 reliant Vung Tau à Xuyen Moc, à la frontière de Binh Thuan, les entrepreneurs accélèrent les travaux de nivellement du gravier, de construction de la plateforme, du système de drainage et de construction des ponts. Ce tracé permettra non seulement de réduire la charge sur la route nationale 51, mais aussi d'accroître le potentiel de développement du tourisme côtier à Ba Ria - Vung Tau.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-hoi-ha-thi-cong-khong-nghi-le-o-nhung-dai-cong-trinh-phia-nam-192250101125820309.htm