Le concepteur de yachts italien Marco Ferrari dévoile le concept de superyacht à hydrogène Project Neptune, qui pourrait éliminer les problèmes d'émissions.
Projet Neptune, superyacht. Photo : Marco Ferrari
D'une longueur de 137,5 mètres et d'un poids d'environ 5 000 tonnes, le Projet Neptune est un méga-yacht, a rapporté Interesting Engineering le 26 juin. Ces méga-yachts ne sont généralement pas appréciés des écologistes. Leur taille imposante implique une consommation de carburant importante et de fortes émissions. Cependant, grâce au nouveau système de propulsion, le Projet Neptune ne rencontrera pas d'objections de la part des écologistes lors de ses navigations.
L'extérieur du yacht est en aluminium traditionnel. Il dispose d'une piscine à débordement à l'arrière et d'une autre pour les passagers sur le pont supérieur. Le yacht est également équipé de deux héliports. Le premier, situé sur le pont supérieur, permet aux passagers de débarquer même en mer. Le second, plus grand, situé sur le pont avant, est vraisemblablement réservé au propriétaire du yacht.
Le Projet Neptune dispose de quatre cabines privées avec balcon sur les ponts inférieurs et de six suites de luxe, pouvant accueillir un total de 22 passagers. Un équipage de 50 personnes, dont un médecin et une infirmière, pilotera le navire et répondra aux besoins des passagers. Une salle à bord peut également servir d'infirmerie si nécessaire. Le navire peut également accueillir des véhicules d'accompagnement tels que des jet-skis, des kayaks, des canoës de plongée sous-marine, des planches de kitesurf, du matériel de plongée et du matériel de pêche.
Outre son design luxueux et ses nombreux équipements, le Projet Neptune présente la particularité de fonctionner à l'hydrogène, rejetant ainsi de l'eau pure au lieu de substances nocives pour l'environnement. Marco Ferrari a également équipé le Projet Neptune de panneaux de verre combinés à des panneaux isolants afin d'économiser l'énergie nécessaire à la climatisation.
Thu Thao (selon Interesting Engineering )
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