Le Vice -Premier ministre Ho Duc Phoc vient de signer la décision n° 17/2024/QD-TTg modifiant et complétant certains articles de la décision n° 26/2021/QD-TTg relative à la liste des secteurs et domaines dans lesquels les unités de service public peuvent être transformées en sociétés par actions. Cette décision entre en vigueur le 10 décembre 2024.

En conséquence, la décision a ajouté trois secteurs et domaines supplémentaires pour la transformation des unités de service public en sociétés par actions, notamment le domaine du contrôle technique des véhicules routiers et des véhicules de navigation intérieure (à l'exception du domaine du contrôle des navires et de la construction maritime).

Ainsi, à partir de maintenant, non seulement les centres d'inspection relevant du ministère des Transports, mais aussi les unités d'inspection des véhicules à moteur et le sous-département d'inspection des véhicules de navigation intérieure relevant du registre du Vietnam devront procéder à l'actionnarisation.

Cela est conforme à l’orientation du gouvernement et du ministère des Transports visant à élaborer un projet visant à séparer la gestion par l’État et la fourniture des services d’inspection du registre vietnamien.

On sait que depuis 2016, dans de nombreuses localités, outre les centres d'inspection privés, de nombreux centres d'inspection qui étaient auparavant des unités relevant du ministère des Transports ont également été privatisés.

Le responsable d'un centre d'inspection privé soutient fermement cette politique. Il estime que l'actionnarisation contribuera à réduire les coûts d'investissement de l'État et à créer une concurrence équitable entre les unités d'inspection (auparavant, les unités d'inspection de l'État n'avaient pas de loyer à payer, les salaires du personnel étaient pris en charge par l'État…).

Lorsque les unités d'inspection de l'État n'ont plus de « privilèges », pour survivre, les centres sont obligés d'améliorer la qualité de service et l'attitude envers le service client.

« C'est pourquoi je soutiens fermement cette politique qui non seulement réduit les coûts d'investissement de l'État mais améliore également la compétitivité pour apporter de meilleurs services à la population », a-t-il déclaré.

S'adressant à VietNamNet, le responsable du Centre d'inspection des véhicules 29.03V (Dong Da, Hanoï ) a déclaré soutenir pleinement cette politique. L'unité l'a également acceptée et se prépare depuis longtemps à l'actionnarisation.

En tant qu'unité administrative génératrice de revenus dans le cadre du registre du Vietnam, l'unité a également organisé et restructuré tout le personnel, l'appareil le plus compact et la structure de coûts la plus raisonnable dans le but d'assurer la plus grande efficacité et efficience.

« Auparavant, le centre comptait environ 25 à 30 employés, mais aujourd'hui, après la réorganisation de l'unité, il n'en reste plus que 21. Nous sommes prêts à accepter la nouvelle politique et à la mettre en œuvre dès son entrée en vigueur », a indiqué le responsable.

Cependant, ce dirigeant est également quelque peu inquiet car l'actionnarisation implique la prise en charge de tous les salaires et primes des employés. Parallèlement, le nombre de véhicules a continuellement diminué ces derniers mois en raison des dérogations réglementaires (Circulaire 03) et de l'allongement du cycle d'inspection (Circulaire 08) pour certains groupes de véhicules.

« Jamais auparavant il n'y a eu aussi peu de véhicules se présentant au contrôle technique début octobre, alors que le tarif du contrôle technique décennal n'a pas changé », s'inquiète-t-il.

Cette préoccupation préoccupe de nombreux responsables de centres d'inspection. Par conséquent, ces derniers recommandent qu'en autorisant l'actionnarisation, l'organisme de gestion autorise également l'unité à ajuster les frais d'inspection en fonction des mécanismes du marché.

Selon les statistiques, le pays compte 292 centres d'inspection automobile avec 542 lignes de production. Parmi eux, près de 200 unités sont affiliées à des entreprises, 64 unités sont affiliées aux ministères des Transports et 20 unités sont affiliées au Registre vietnamien.