La gare de Trang Bom (Dong Nai) vient de lancer son premier train transportant 16 réservoirs de gaz naturel liquéfié (GNL) du Sud vers le Nord. Il s'agit d'une avancée majeure pour PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) et Vietnam Railway Corporation (VNR).
Le 6 septembre, à la gare de Trang Bom ( Dong Nai ), les dirigeants de PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) et de VNR ont coupé le ruban pour lancer le premier train de GNL (gaz naturel liquéfié) du Sud vers le Nord.Il s’agit d’une étape importante pour l’industrie gazière au Vietnam .
Le premier train transportant du GNL du Sud vers le Nord est parti.
Selon PV GAS, ces 16 réservoirs de GNL seront amenés à la station Dong Anh, à Hanoi et seront transportés par des véhicules spécialisés jusqu'au lieu de consommation.
Les dirigeants de PV GAS ont déclaré que récemment, la demande d'énergie pour servir l'industrie dans le Nord a augmenté, de sorte que l'unité a mis en œuvre de toute urgence un plan de transport multimodal de GNL par route et par rail pour acheminer ce gaz vers les marchés du Nord.
L'événement du train transportant 16 réservoirs de GNL du Sud au Nord a marqué l'achèvement par PV GAS de la chaîne d'approvisionnement en énergie gazière par pipeline, voie navigable, route et rail, créant un système d'approvisionnement en énergie complet, flexible et étendu sur tout le territoire du Vietnam.
Les livraisons d’énergie propre sont acheminées par chemin de fer vers le Nord.
Il s'agit d'un objectif important pour PV GAS, qui lui permet de développer des services et de mettre en œuvre diverses nouvelles solutions énergétiques, répondant aux besoins énergétiques de ses clients et contribuant au développement économique et social. Outre l'élargissement de la carte d'approvisionnement de PV GAS, le négoce de GNL par train et camion-citerne contribue également au développement de sources d'énergie propres (réduction des émissions de CO2 de 30 % par rapport au charbon et de 40 % par rapport au pétrole).
M. Nguyen Phuc Tue, directeur général adjoint de PV GAS, a déclaré que l'unité était connectée à des unités ayant besoin de GNL à travers le pays.
Lors de la cérémonie de départ, M. Nguyen Phuc Tue, directeur général adjoint de PV GAS, a affirmé que le premier train de GNL du Sud au Nord est le résultat de l'intelligence, de l'enthousiasme, de la détermination et des efforts continus de l'équipe de PV GAS.
Démontrant ainsi l’esprit d’audace de penser, d’audace de faire, d’innovation et de créativité de l’équipe PV GAS participant à cette campagne spéciale.
« À partir de ce départ, PV GAS ouvrira de nombreuses opportunités et espaces de développement dans les temps à venir », a déclaré M. Tue.
M. Phan Quoc Anh, directeur général adjoint de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré que Ratraco avait été chargé de transporter du GNL sur le chemin de fer.
M. Phan Quoc Anh, directeur général adjoint de la Vietnam Railways Corporation (VNR), a déclaré que la campagne visant à déployer ce modèle commercial de PV GAS a ouvert un nouveau chapitre pour l'industrie du transport ferroviaire et l'industrie du gaz.
Les unités ont offert des fleurs à l'équipe de chauffeurs avant de partir.
Le premier train de GNL sera prioritaire sur l'ensemble du trajet afin d'assurer son bon déroulement. Le temps de transport estimé du sud au nord est de trois jours.
Ce train transporte 16 réservoirs ISO ( environ 300 tonnes de GNL liquéfié ), qui devraient arriver à la gare de Dong Anh dans l'après-midi du 9 septembre. Les réservoirs ISO sont chargés de GNL à l'entrepôt du port GNL central de Thi Vai (Ba Ria - province de Vung Tau) et transportés par route jusqu'à la gare de Trang Bom .
Il s'agit également du premier train pilote de PV GAS utilisant le transport multimodal (combinant route et rail) pour transporter du GNL du Sud vers le Nord. Auparavant, depuis mars 2024, le transport de GNL par ISO Tank était principalement assuré par l'unité utilisant des camions- citernes , approvisionnant principalement le marché du Sud et les provinces du Centre-Sud .
Il est prévu que d’ ici la fin de 2024, VNR transportera environ 60 à 120 réservoirs ISO du Sud vers le Nord chaque mois.
Le réservoir ISO GNL est un type de réservoir conçu selon les normes ISO (Organisation internationale de normalisation) pour stocker du gaz naturel qui a été refroidi à -162°C pour se convertir à l'état liquide (gaz naturel liquéfié - GNL), pratique pour le transport .
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