Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère de la Sécurité publique de présider et de coordonner avec les agences compétentes la rédaction d'une directive visant à renforcer la mise en œuvre effective des nouvelles réglementations de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, et de la soumettre au Premier ministre avant le 31 mars 2025.
Continuer à appliquer strictement les dispositions du décret n° 168/2024/ND-CP, du décret n° 151/2024/ND-CP et les dispositions des documents juridiques pertinents pour former l'habitude de se conformer à la loi sur la circulation routière, rétablir l'ordre et la discipline en assurant l'ordre et la sécurité de la circulation ; déterminer que l'objectif le plus élevé est de réduire les dommages à la vie, à la santé et aux biens des personnes, et déterminer que la sécurité et la sûreté des personnes doivent être la priorité absolue.
Le ministère de la Sécurité publique présidera, en collaboration avec le ministère des Transports , l'examen, l'évaluation et la proposition d'amélioration du modèle du Comité national de sécurité routière et des comités de sécurité routière des provinces et des villes gérées par le gouvernement central, conformément aux exigences de la nouvelle situation, et fera rapport au Premier ministre au premier trimestre 2025.
En cas d'accident de la circulation particulièrement grave, un rapport rapide doit être adressé au Premier ministre dans les deux heures au plus tard, sur la cause initiale, les secours et les mesures à prendre pour remédier aux conséquences de l'accident. Parallèlement, il convient de proposer au Premier ministre des instructions aux ministères, services et localités concernés pour qu'ils continuent de se rendre sur les lieux, d'encourager les victimes, de les secourir et de remédier aux conséquences de l'accident.
Le ministère des Transports continue de perfectionner et de légaliser les réglementations, les normes et la planification visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, tels que les couloirs de circulation, la conception des infrastructures, les structures de circulation, les avertissements, les panneaux, les moyens de transport, etc.
Les ministères, les secteurs et les collectivités locales s'attachent à proposer et à mettre en œuvre des solutions pour réduire durablement les embouteillages dans les grandes villes et les zones urbaines. Renforcer les solutions de gestion de la sécurité routière et de gestion des conducteurs dans les entreprises de transport.
Réviser et compléter d'urgence les exigences de développement des infrastructures de circulation conformément aux autorités, en se concentrant sur la révision, la réparation et l'organisation de systèmes de signalisation routière raisonnables, l'ajout de panneaux de guidage supplémentaires, le marquage de lignes pour diviser les voies et les sections de route...
Réparer et réparer les systèmes de feux de circulation, restaurer ou étendre les systèmes de compte à rebours des feux de circulation ; organiser le flux global de circulation dans les villes et les grandes zones urbaines pour éviter la situation de « gérer cet endroit, en provoquant un autre endroit » ; assurer l'ordre urbain, gérer les empiètements sur les bords de route, les trottoirs, le stationnement illégal provoquant des obstructions et des embouteillages...
Source : https://baoquangnam.vn/chinh-phu-yeu-cau-xu-ly-cac-ton-tai-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-3149664.html
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