Le pont est en construction depuis 8 ans sans route, combien de temps les gens devront-ils attendre ?

Le projet du pont de Tra Dinh a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Nam. Il représente un investissement total de plus de 51,8 milliards de VND et sera mis en œuvre de 2017 à 2019. Le budget provincial finance 30 milliards de VND, le reste étant financé par le district de Que Son. Le pont traverse un bras de la rivière Thu Bon sur la route nationale 1A reliant la commune de Que Phu (district de Que Son) à la commune de Duy Thanh (district de Duy Xuyen).

Le projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Que Son. L'entreprise Thanh Son (province de Nghe An ) a remporté l'appel d'offres pour la construction et l'installation, d'un montant de plus de 34,59 milliards de dongs. Le projet a démarré en 2018. Cependant, faute d'achèvement complet, le Comité populaire provincial de Quang Nam a décidé de prolonger la période de mise en œuvre jusqu'en 2020.

Bien que le projet ait été prolongé, seuls le pont et la voie de service sont pour l'instant achevés. La construction des voies d'accès aux deux extrémités du pont, long d'environ 1 000 m, du système de drainage, des balises et de la signalisation n'a pas encore été réalisée. Ce projet prolongé a eu de lourdes conséquences sur la vie des habitants et a suscité une vive indignation publique.

Selon le journal Kinh te & Do thi, le système de pont du projet est quasiment terminé, mais présente des signes de détérioration. Des fissures sont apparues sur le tablier et certaines sections de liaison. Cela affectera certainement la qualité du projet s'il est mis en service. La route d'accès aux deux extrémités du pont est raide, et certains tronçons de chemin de terre sont inondés et rocailleux.

Mme Dinh Thi Nghi (commune de Que Phu) a déclaré que ce projet était autrefois l'espoir et le rêve de la population, mais qu'il est désormais devenu un fardeau. Auparavant, les habitants devaient emprunter des routes étroites et improvisées, potentiellement dangereuses en termes d'accidents de la route. Pendant la saison des pluies et la nuit, de nombreuses personnes tombaient et se fracturaient. Plus de 70 foyers, soit environ 300 personnes, attendent une solution du gouvernement.

Partageant le même point de vue, M. Nguyen Tan Cong (commune de Que Phu) a expliqué que les habitants ont dû contribuer, conjointement avec la municipalité, au remblayage du terrain et au coulage du béton provisoire pour faciliter la circulation. Cependant, la route reste très étroite et pentue, ce qui la rend difficile à parcourir. Même certains ménages vivant à proximité du pont et de la route d'accès ne peuvent pas exercer leur activité, vivant jour et nuit dans la crainte des accidents de la route.

Le représentant du Comité de gestion du projet d'investissement et de construction du district de Que Son (investisseur) a admis que l'absence de voie d'accès au pont de Tra Dinh a causé de nombreuses difficultés à la population. La construction de la phase 1 du pont a été achevée et réceptionnée en juin 2020. La phase 2 du projet, relative à la voie d'accès, n'a pas été réalisée faute de financement. Le projet devrait redémarrer début 2025, une fois les procédures d'appel d'offres, de financement et de déblaiement du site terminées. Le délai de mise en œuvre de la voie d'accès est d'environ 9 mois.

Selon Nguyen Phuoc Son, président du Comité populaire du district de Que Son, la localité met actuellement en œuvre les dernières procédures avant la construction de la route d'accès. Le district a récemment communiqué des explications et demandé une prolongation du calendrier d'exécution du projet. Actuellement, les unités finalisent progressivement les documents, les sources de financement et les travaux de déblaiement du site. Les districts de Que Son et de Duy Xuyen coordonnent également l'organisation des indemnisations et du déblaiement du site.

Le 18 octobre, Le Van Dung, président du Comité populaire provincial de Quang Nam, a également approuvé l'ajustement du projet d'investissement pour la construction du pont Tra Dinh, commune de Que Phu, district de Que Son. En conséquence, le projet a ajusté le capital d'investissement avec le budget provincial à 38 milliards de VND, le district de Que Son à plus de 24,5 milliards de VND. La période de mise en œuvre du projet a été approuvée de 2017 à 2020, ajustée à 2017-2025. Le district de Que Son est responsable de l'avancement, du décaissement du capital, de la remise et de la mise en service du projet, et de l'achèvement du projet, évitant ainsi la nécessité d'une nouvelle prolongation ; responsable de l'honnêteté et de l'exactitude du contenu des documents d'ajustement.

En ce qui concerne ce projet, le Comité permanent du Conseil populaire provincial a publié une dépêche officielle demandant au Comité populaire provincial de diriger l'examen et de clarifier la responsabilité du Comité populaire du district de Que Son dans l'absence d'allocation de capitaux suffisants pour achever le projet conformément à la politique d'investissement approuvée et la responsabilité de l'investisseur dans l'investissement dans le projet inachevé, qui dure depuis de nombreuses années.

Le Comité populaire provincial étudie et met en œuvre le projet conformément aux réglementations légales, dirige une évaluation complète du projet depuis sa mise en œuvre jusqu'à présent ; clarifie la valeur réelle de la route d'accès aux deux extrémités du pont et d'autres coûts connexes qui doivent être ajustés pour augmenter...

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html