Les Hauts Plateaux et la Côte Centre-Sud sont réputés pour leurs nombreux atouts en matière de développement agricole, touristique , maritime et halieutique. Cependant, ces régions avantageuses n'ont pas encore pleinement exploité leur potentiel et ne se complètent pas mutuellement. De nombreuses raisons expliquent cet état de fait, mais le système de transport reste isolé, manquant de connectivité interrégionale et de synchronisation, ce qui constitue le principal obstacle au développement et à l'accélération de la région.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d’inauguration de l’autoroute Cam Lam – Vinh Hao fin avril.
Conscients de ce fait, ces dernières années, le Parti et l'État ont accordé une attention particulière aux projets d'autoroutes, notamment sur la côte Centre-Sud et les Hauts Plateaux du Centre. Certains projets ont été mis en service plus tôt que prévu. Par exemple, fin avril, avant les vacances, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de la section Cam Lam - Vinh Hao. Il s'agit d'un projet crucial, car le dernier goulot d'étranglement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Nha Trang, longue de plus de 400 km, a désormais été supprimé.
L'autoroute Cam Lam – Vinh Hao a été ouverte à la circulation fin avril.
Partageant la joie avec les habitants de la région du Centre-Sud et de tout le pays, lors de la cérémonie d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que l'inauguration du projet était due aux efforts conjoints, à la grande détermination, à la participation de l'ensemble du système politique, des citoyens, des entreprises et à la direction étroite du Politburo et du Secrétariat, dirigés par le Secrétaire général Nguyen Phu Trong.
Selon le Premier ministre, lorsque ce projet entrera en service, il augmentera la longueur totale de l'autoroute Nord-Sud à 1 187 km, portant la longueur totale des autoroutes en service dans tout le pays à plus de 2 000 km, réduisant ainsi le temps de trajet des personnes.
La coutume de promouvoir l'esprit de « vaincre le soleil et conquérir la pluie »
La veille des vacances du 30 avril au 1er mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation gouvernementale ont inspecté le chantier, encouragé les responsables et les ouvriers travaillant sur le chantier et ont encouragé la réalisation de plusieurs projets de l'autoroute Nord-Sud de la phase Est 2021-2025, traversant les provinces de Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen et l'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot. Cela démontre une fois de plus la détermination du chef du gouvernement à « couvrir » l'autoroute dans cette zone.
Les ouvriers du groupe Son Hai travaillent des heures supplémentaires pour construire le projet d'autoroute Nha Trang – Van Phong.
Le premier projet dont le Premier ministre a inspecté l'état de construction était le projet Van Phong - Nha Trang sur l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est de 2021 - 2025. Le projet s'étend sur plus de 83 km et traverse 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh dans la province de Khanh Hoa ; l'investissement total est de 11 808 milliards de VND, à partir de janvier 2023, achevé conformément au contrat en décembre 2025.
Selon l'investisseur, jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site ont globalement satisfait aux exigences : plus de 83 km ont été livrés, soit 99,7 %, il ne reste qu'environ 0,32 km de la route principale ; 6 zones de réinstallation sur 6 ont été achevées et remises à 203 ménages sur 203. Selon le rapport de l'investisseur, dès le début des travaux, les entrepreneurs du projet sont tous des entrepreneurs professionnels et compétents, comme le groupe Son Hai, qui se sont attachés à identifier et à gérer proactivement les problèmes liés aux matériaux de construction. M. Nguyen Van Huy, directeur de projet du groupe Son Hai, a déclaré que grâce à une production, une commande et un transport proactifs des matériaux, les matériaux ont été évités, ce qui a permis d'éviter les pénuries et la pression sur les prix, de sorte que la construction est proactive, sans se soucier des retards.
Selon les informations du journaliste, pour assurer l'avancement du projet, les entrepreneurs ont mobilisé simultanément 42 équipes de construction, 1 020 équipements et 1 877 ouvriers sur l'ensemble du parcours. Le volume de travail cumulé à ce jour s'élève à 3 451/7 138 milliards de dôngs, soit 50 % de la valeur du contrat et un dépassement de 5 % du plan contractuel. La production de chaque entrepreneur est globalement en avance sur le calendrier.
Lors de l'inspection, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité le comité de gestion du projet et les entrepreneurs pour leur proactivité et leur dynamisme dans la mise en œuvre du projet, tirant parti de l'expérience acquise lors des projets précédents. Il a demandé que le projet soit achevé pour l'essentiel d'ici le 30 avril 2025 afin d'ajuster et de raccourcir les délais d'exécution ; de continuer à promouvoir l'esprit « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « faire des heures supplémentaires », « manger vite, dormir dans l'urgence », « travailler en 3x4, 4x4, pendant les vacances et le Têt » ; d'améliorer la qualité et de garantir l'hygiène technique, esthétique, sécuritaire et environnementale.
« Plus tôt le projet sera terminé, plus tôt les populations en bénéficieront »
En inspectant le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, le Premier ministre a souligné que le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est très important, reliant les deux régions des Hauts Plateaux du Centre et de la Côte Centre-Sud ; plus tôt le projet sera achevé, plus tôt la population en bénéficiera ; les Hauts Plateaux du Centre - Côte Centre-Sud auront plus de conditions pour le développement.
L'autoroute Nha Trang – Cam Lam est mise en service depuis juin 2023.
De là, le chef du gouvernement a demandé aux deux provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak de dégager rapidement les terres, d'encourager la réinstallation sur place et éventuellement d'organiser des logements temporaires, en veillant à ce que les gens disposent de nouveaux logements meilleurs ou égaux à leurs anciens logements.
La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s'étend sur 117,5 km de long, traversant la province de Khanh Hoa (environ 32,7 km) et la province de Dak Lak (environ 84,8 km) avec une échelle de 4 voies, divisée en 3 projets composants, correspondant à 3 sections. Le projet composant 1 est géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, avec un investissement total de 5 333 milliards de VND ; le projet 2 est géré par le ministère des Transports (10 436 milliards de VND), le projet 3 est géré par le Comité populaire provincial de Dak Lak (6 165 milliards de VND).
Selon les progrès attendus, le projet permettra d'achever en 2025 certaines sections à fort volume de trafic, d'achever en 2026 l'ensemble du tracé et de mettre en service l'ensemble du projet en 2027. À ce jour, le déblaiement du site pour le projet 1 a atteint 74 %, le projet 2 a atteint 72 % et le projet 3 à lui seul a atteint 98 %.
Après avoir entendu le rapport sur les difficultés liées au plan financier du projet BOT QL26 si un échangeur est construit entre l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et QL26, le Premier ministre a convenu de la politique de construction d'un échangeur, avec l'esprit de la nécessité de construire l'échangeur immédiatement pour faciliter la construction du projet ; en soulignant la nécessité de mettre le problème global en premier, quelle que soit l'option qui est la meilleure et la plus bénéfique pour la population et le pays, puis de la mettre en œuvre, et d'avoir un plan pour gérer harmonieusement les questions liées aux intérêts des investisseurs.
Le Premier ministre a également demandé aux agences compétentes de gérer d'urgence les difficultés, d'achever les procédures liées aux forêts, de gérer les biens confisqués et les procédures connexes, et de remettre rapidement le site pour la construction. En réponse à la demande du Premier ministre, le groupe Son Hai, représentant les entrepreneurs, s'est engagé à tout mettre en œuvre pour raccourcir de six mois la durée du projet.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet 7 du ministère des Transports, les entrepreneurs du projet sont tous compétents et professionnels, recherchant et gérant activement les problèmes liés à l'approvisionnement en matériaux de construction et mobilisant activement les équipements et les ressources humaines pour accélérer l'avancement du projet. Félicitant ces unités, le Premier ministre a demandé que le projet soit achevé pour l'essentiel d'ici le 30 avril 2025 afin d'ajuster et de raccourcir l'avancement.
Concernant les problèmes de déblaiement du site, le Premier ministre a demandé à la localité et à Vietnam Electricity Group (EVN) de les traiter et de les résoudre d'urgence. EVN doit transférer des équipements d'autres projets pour relocaliser la centrale électrique qui dessert ce projet, sans attendre. Du côté de Khanh Hoa, les dirigeants provinciaux ont assuré le Premier ministre de leur détermination à achever le déblaiement du site en mai.
Un vaste projet de transport pour les hauts plateaux du centre
Autre bonne nouvelle pour les Hauts Plateaux du Centre : en mai, le ministère des Transports a coordonné avec les agences centrales et locales les discussions sur de nombreuses solutions pour développer des projets de transport dans cette région. La priorité a notamment été donnée au développement des routes et des lignes aériennes, en s'attachant à supprimer les goulets d'étranglement du trafic dans la région, à assurer la diffusion et la connexion interrégionale entre les Hauts Plateaux du Centre, la Côte Centrale et le Sud-Est, exploitant et promouvant ainsi le potentiel et les atouts de la région.
Selon le plan, le ministère des Transports coordonnera et soutiendra les localités dans le processus de recherche et d'investissement dans les autoroutes telles que Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, certaines sections d'autoroutes de l'autoroute Nord-Sud à l'ouest. Agrandir les aéroports de Lien Khuong, Pleiku et Buon Ma Thuot ; restaurer et rénover la voie ferrée Thap Cham - Da Lat ; la voie ferrée reliant les hauts plateaux du centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).
D'ici 2030, le ministère des Transports devrait achever la construction et mettre en service l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, d'une longueur de 180 km, pour un investissement initial total d'environ 54 000 milliards de VND. D'ici 2027, l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, d'une longueur de 118 km, pour un investissement initial total de près de 22 000 milliards de VND, sera mise en service. Parallèlement, l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, d'une longueur de 129 km, pour un investissement initial total de plus de 25 500 milliards de VND, sera mise en service.
Français En outre, il est prévu de mettre en service l'autoroute Tan Phu - Bao Loc d'une longueur de 67 km et un investissement total de plus de 18 120 milliards de VND d'ici 2028. D'ici 2025, le ministère des Transports étudiera également et ajoutera l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum à la planification. Recherche et préparation pour l'investissement dans l'autoroute ouest Nord-Sud, le processus d'investissement après 2030 comprend : l'autoroute Ngoc Hoi - Pleiku d'une longueur de 90 km, une échelle de 6 voies avec un investissement initial total d'environ 18 900 milliards de VND ; l'autoroute Pleiku - Buon Ma Thuot d'une longueur de 160 km, une échelle de 6 voies, un investissement initial total d'environ 33 600 milliards de VND ; Buon Ma Thuot - Gia Nghia d'une longueur de 105 km, une échelle de 6 voies, un investissement total de 22 050 milliards de VND.
Français Pour les routes nationales, il est prévu d'achever la modernisation des 63 km restants de route nationale (Kon Tum - Quang Ngai) avec un investissement total de 2 500 milliards de VND d'ici 2030. Pour les chemins de fer, il est prévu d'achever les travaux de préparation des investissements pour restaurer et rénover la ligne de chemin de fer Thap Cham - Da Lat et la voie ferrée reliant les hauts plateaux du centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) d'ici 2030. Pour l'aviation, le ministère des Transports prévoit d'achever la modernisation de 3 aéroports d'ici 2029, notamment : l'aéroport de Lien Khuong, l'aéroport de Pleiku, l'aéroport de Buon Ma Thuot et d'achever la planification de l'aéroport de Mang Den d'ici 2025.
Le projet Cam Lam – Vinh Hao, d'une longueur de 79 km, traverse trois provinces : Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan. Ce projet, financé en partenariat public-privé (PPP), a représenté un investissement total de 8 925 milliards de dôngs. Après son inauguration, des dizaines de milliers de personnes ont choisi cette route pour profiter des récentes vacances du 30 avril et du 1er mai. D'après les données, malgré une augmentation spectaculaire du nombre de passagers, les embouteillages ont été rares sur cette ligne.
Source : https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm
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