Gros plan des deux travées principales du pont Nhon Trach se rejoignant

Dans l'après-midi du 12 septembre, les deux premières travées principales du pont Nhon Trach ont été officiellement fermées, reliant les piles P19 à P20 et P20 à P21. Il s'agit du plus grand pont de la composante 1A du projet d'investissement visant à construire le tronçon Tan Van - Nhon Trach, phase 1, périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le pont Nhon Trach (lot CW1), long de 2 600 m, a été construit par Kumho E&C (Corée) pour un investissement total de 1 618 milliards de VND. La construction a débuté en septembre 2022. À ce jour, plus de 83 % des travaux ont été réalisés, ce qui a permis de réduire le délai d'environ quatre mois.

Aujourd'hui, les segments seront coulés dans le béton et reliés entre eux. (Sur la photo, le segment reliant les deux travées principales est en cours de fermeture après un an de construction).

M. Koo Ja Kyoung, directeur du projet CW1, entrepreneur Kumho E&C, a déclaré qu'après la fermeture des deux premières travées principales, l'entrepreneur accélérera les deux piliers principaux B18 et B22 en 2024. Il est prévu que les travées restantes seront fermées début 2025.

M. Koo Ja Kyuong a affirmé que l'entrepreneur veillera à raccourcir les progrès des travaux et à ouvrir le pont Nhon Trach à la circulation le 30 avril 2025, comme indiqué par le Premier ministre .

Toutes les étapes sont réalisées avec soin, sous étroite surveillance. (Sur la photo, les ouvriers de l'entrepreneur Dat Phuong coulent le béton pour joindre les deux travées du pont).

D'autres travaux sont également en cours de construction urgente. En particulier, la construction de la plate-forme (côté Dong Nai ) a atteint 19 000/25 000 m³ et devrait être achevée en septembre 2024 ; la structure inférieure des piliers A1, B6, B8, B17, B23, B24, B25 et B26 sera également achevée d'ici fin octobre 2024.

M. Le Dinh Hoang Chuong, directeur adjoint du comité de gestion du projet 1A (comité de gestion du projet My Thuan - investisseur) a déclaré que l'avancement global de l'ensemble du projet 1A a atteint 67%.

Après la fermeture des travées restantes début 2025, les unités achèveront le tablier du pont, installeront les garde-corps, l'éclairage... pour le mettre en service.

Concernant la route d'accès (lot CW2), les travaux ont progressé de près de 45 %. Hô-Chi-Minh-Ville a pratiquement achevé la livraison du site, tandis que Dong Nai en a réalisé 98 %. M. Chuong a indiqué que les unités de construction avaient relocalisé les infrastructures techniques sur 4 sites sur 7, et que le reste serait achevé en septembre 2024.

« La difficulté actuelle est le manque de sable pour le remplissage des fondations. Les entrepreneurs ont activement recherché des fournisseurs de sable nationaux et étrangers. Le prix d'achat peut être supérieur au prix contractuel, et des fonds supplémentaires sont fournis par l'entrepreneur sur ses propres fonds pour assurer l'avancement du projet. À ce jour, 65 % du sable pour le remplissage des fondations est arrivé sur le chantier », a déclaré M. Chuong.

Le projet 1A du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur une longueur totale de 8,22 km, dont 6,3 km traversent la province de Dong Nai et 1,92 km traversent Hô-Chi-Minh-Ville. Le projet représente un investissement total d'environ 6 900 milliards de dongs.

Une fois achevé et mis en service, le pont Nhon Trach promet de devenir un pont reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Est et du Sud-Ouest, aidant les gens à raccourcir le temps de trajet du district de Nhon Trach, province de Dong Nai, à Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville et vice versa.

Extrait de la fermeture des deux premières travées du plus grand pont du projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Par My Quynh

Source : https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hop-long-hai-nhip-chinh-cau-nhon-trach-192240912122350252.htm