En los últimos días, en la calle del café y la calle del tren del barrio de Dien Bien (distrito de Ba Dinh) y los barrios de Cua Nam y Hang Bong (distrito de Hoan Kiem), se ha repetido la escena de cientos de turistas acudiendo en masa para registrarse a pesar del peligro, a pesar de que esta calle ha estado cerrada al comercio muchas veces antes.
En la tarde del 28 de agosto, la Policía del Distrito de Dien Bien emitió un informe breve sobre este asunto. En consecuencia, la policía del distrito realizó una investigación básica en los hogares que viven en la zona ferroviaria (N.° 5 Tran Phu y 10A Dien Bien Phu).
En concreto, en esta calle hay 19 viviendas en el lado par. De ellas, 15 casas tienen residentes, 3 están deshabitadas y una cafetería registrada cerró sus puertas en 2017. Las viviendas en el lado impar se ubican en los barrios de Cua Nam y Hang Bong (Hoan Kiem, Hanói ).
Sin embargo, en el barrio de Dien Bien, hay algunos hogares que no cuelgan letreros ni registran sus negocios, pero aun así preparan jugos y los venden a turistas para que se sienten y tomen fotos. Incluso hay casos de personas que colaboran con cafeterías en los barrios de Cua Nam y Hang Bong (distrito de Hoan Kiem) para ceder espacio a los clientes frente a sus casas.
Ante esta situación, la policía del barrio de Dien Bien ha solicitado a la policía local que organice un compromiso para que los hogares que viven en la zona ferroviaria cumplan estrictamente con la ley para garantizar la seguridad de los corredores de tráfico ferroviario.
Al mismo tiempo, esta unidad seguirá organizando y manteniendo la vigilancia en ambos extremos de los cruces ferroviarios de Dien Bien Phu y Tran Phu, de 7:00 a 19:00. Se coordinará con las unidades funcionales para gestionar las infracciones contra los hogares que vulneren el corredor de seguridad vial.
Se sabe que la calle del café del ferrocarril ha sido desde hace tiempo un punto de llegada para numerosos turistas que llegan a la capital. La agencia de gestión ferroviaria advirtió que, con una velocidad media de los trenes de unos 30 km/h, en caso de colisión, podrían producirse graves daños.
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Fuente
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