Identificar prioridades de inversión
El Ministerio de Transporte anunció la conclusión de la reunión del viceministro Nguyen Danh Huy en la reunión para dar comentarios sobre el informe inicial sobre la planificación de las rutas y estaciones ferroviarias en el área clave de la ciudad de Hanoi.
En consecuencia, el Viceministro solicitó al consultor que continúe investigando y realizando estudios para recopilar toda la información pertinente y absorber plenamente las opiniones de las agencias y unidades para completar el proyecto de planificación.
En particular, es necesario garantizar el cumplimiento del plan maestro nacional, especificar la planificación sectorial nacional; superar las deficiencias actuales en la planificación focal; ahorrar fondos de tierras y ser coherente con la planificación local.
Al mismo tiempo, conectar sincrónicamente los ferrocarriles nacionales con los ferrocarriles urbanos y otros modos de transporte, prestando atención a la conexión de los ferrocarriles con centros de transporte de gran volumen (parques industriales, puertos secos, centros logísticos, etc.) en la región de la capital y el Delta del Río Rojo para servir al desarrollo socioeconómico de la región y las localidades.
El Ministerio de Transporte exige a los consultores que completen con prontitud el informe de planificación, desarrollen los planes de la estación y determinen las prioridades de inversión (Foto: ilustración).
El consultor debe actualizar continuamente la información y los datos de entrada, como: Estado actual de las condiciones naturales, socioeconómicas, uso del suelo, transporte, etc.; planificación del uso del suelo, áreas urbanas, transporte, parques industriales, puertos secos y centros logísticos en localidades relacionadas con el centro de Hanói . Actualizar proyectos relacionados: proyecto de las circunvalaciones 3 y 4 de Hanói; proyecto del ferrocarril de la circunvalación oriental de Hanói; proyecto del ferrocarril urbano de Hanói, línea 1 Yen Vien - Ngoc Hoi; proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje norte-sur.
Los datos deben ser completos y precisos, y servir de base para la investigación y la propuesta de opciones de planificación adecuadas. Trabajar específicamente, realizar inspecciones de campo con la localidad y revisar la planificación provincial para actualizar la información detallada en las estaciones de Ngoc Hoi, Lac Dao y Yen Thuong.
El Viceministro ordenó: «Concluir pronto la investigación y el estudio para recopilar datos de entrada, especialmente el estudio de la demanda de tráfico (puntos de salida, puntos de destino, demanda de transporte en los centros, densidad de transporte en rutas, líneas ferroviarias, etc.). A partir del estudio de la demanda de tráfico, combinarlo con la actualización de la planificación provincial para desarrollar planes de operación ferroviaria, organizar las estaciones, dimensionarlas y determinar las prioridades de inversión adecuadas».
Optimización del plan de organización del tren
El viceministro Nguyen Danh Huy también solicitó consultoría para desarrollar un plan óptimo de organización de trenes para las etapas de formación de la red ferroviaria en el centro de la ciudad de Hanoi, incluida la organización de la explotación y operación conjunta de trenes entre los ferrocarriles urbanos y los ferrocarriles nacionales; investigación sobre la operación de trenes interregionales para los ferrocarriles del cinturón.
El estudio propone soluciones tecnológicas y de ingeniería sincrónicas, modernas y abiertas para garantizar una conexión conveniente y eficaz de las líneas ferroviarias en la zona central, incluyendo la conexión de los ferrocarriles nacionales con los ferrocarriles urbanos. Para las líneas ferroviarias existentes, es necesario desarrollar una hoja de ruta de electrificación en consonancia con el compromiso de Vietnam en la COP26.
El Ministerio de Transporte solicita consultoría, investigación y propuesta de planes para organizar la operación de los trenes y explotar conjuntamente la infraestructura ferroviaria urbana y nacional (Foto: ilustración).
Para las estaciones, los consultores deben aclarar funciones y tareas; proponer soluciones de conexión de transporte, especialmente transporte público como ferrocarriles urbanos y autobuses; conectar la infraestructura técnica para garantizar la capacidad de transportar pasajeros y mercancías durante las horas pico; determinar específicamente la escala y el área de los elementos de construcción y toda el área de la estación.
"Los resultados de la investigación deben proponer una red global de rutas, trayectos, todas las estaciones en el área central y un plan de organización de la explotación; en el cual se debe prestar atención a la explotación conjunta de la infraestructura ferroviaria nacional con los ferrocarriles urbanos", solicitó el viceministro Huy.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phuong-an-chay-chung-tau-duong-sat-do-thi-duong-sat-quoc-gia-192601619.htm
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