Desde mayo, toda la provincia ha organizado continuamente períodos pico para llevar a cabo tareas clave y urgentes para combatir la pesca INDNR, preparándose para trabajar con la Delegación de la CE en Vietnam por cuarta vez en octubre de 2023.
Por lo tanto, ha controlado y monitoreado estrictamente a los buques pesqueros y pescadores para que no violen aguas extranjeras mediante la implementación de fuertes medidas. El Presidente del Comité Popular Provincial ha emitido una decisión para sancionar administrativamente a 2 buques pesqueros que violan aguas extranjeras, con una multa de 900 millones de VND por cada violación. Completó el 100% de la instalación de equipos VMS para operar buques pesqueros y promovió el sistema de monitoreo de buques pesqueros para monitorear y advertir a los buques pesqueros para que no violen las fronteras marítimas de Vietnam. Llevó a cabo una revisión general y estadísticas de los buques pesqueros existentes y aumentó la tasa de buques pesqueros registrados, otorgó licencias de pesca e inspeccionó. Fortaleció la aplicación de la ley y manejó estrictamente las infracciones de la pesca INDNR. Sin embargo, el trabajo de prevención y combate de la pesca INDNR aún tiene muchas deficiencias.
Por lo tanto, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, acaba de solicitar que, en el futuro, las agencias, unidades y localidades sigan implementando de forma coordinada y drástica la tarea de prevenir y combatir la pesca INDNR, según las directrices del Gobierno Central y de la provincia. Los jefes de agencias, unidades y localidades lideran, dirigen y asumen directamente la responsabilidad, identificando la lucha contra la pesca INDNR como una tarea política prioritaria, urgente y regular a largo plazo para desarrollar una pesca responsable y sostenible.
En particular, es importante centrarse en la implementación de todas las medidas para prevenir y prevenir resueltamente que los buques pesqueros de la provincia infrinjan las leyes de pesca ilegal en aguas extranjeras, desde ahora hasta octubre de 2023. Revisar, compilar estadísticas y aplicarlas periódicamente, especialmente el monitoreo de los buques pesqueros de alto riesgo, y controlar estrictamente a los capitanes y pescadores que hayan infringido las leyes de pesca ilegal y hayan sido arrestados y liberados por países extranjeros, para detectar y prevenir la reincidencia con prontitud. Continuar investigando y verificando los buques pesqueros que hayan sido arrestados por países extranjeros, así como a las organizaciones e individuos que hayan mediado y conspirado para que buques pesqueros y pescadores exploten ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras, para que se procese de acuerdo con las regulaciones.
Además, se debe continuar con el período pico de registro, inspección y licencias de pesca en toda la provincia y actualizarlo completamente en la base de datos nacional de buques pesqueros VNFishbase. Para los buques pesqueros de "3 dígitos" gestionados a nivel de distrito y el número de buques pesqueros registrados, pero con licencias e inspecciones de pesca vencidas, se debe completar urgentemente la reinscripción antes del 30 de septiembre de 2023. Se debe gestionar estrictamente el número de buques pesqueros que no se han registrado mediante inspección, impidiendo la aparición de nuevos. Se debe realizar un control 24/7 de los buques pesqueros con una eslora de 15 metros o más que tengan instalado el equipo VMS en el sistema de monitoreo de buques pesqueros. Se debe notificar y recordar a los armadores que solucionen con prontitud el problema de la pérdida de la conexión de la señal VMS al operar en el mar; se debe monitorear de cerca el número de buques pesqueros que no tienen instalado el VMS en tierra, impidiéndoles operar en el mar. Se debe prohibir firmemente que los buques pesqueros que no cumplan con los procedimientos y condiciones de operación salgan del puerto para pescar; y se debe actuar con rigor ante las infracciones.
En particular, es necesario investigar, verificar y controlar con firmeza a los buques pesqueros que violaron aguas extranjeras en 2022 y un caso a principios de 2023; a los buques pesqueros que no mantienen las señales VMS al operar en el mar según lo prescrito; y a los buques pesqueros que cruzan las fronteras marítimas (especialmente los buques pesqueros de 24 metros o más). Exigir a la Fuerza de Vigilancia Pesquera que se coordine con la Guardia Fronteriza para continuar realizando patrullas, inspecciones y controles en horas punta desde ahora hasta octubre de 2023, especialmente en puertos y muelles pesqueros. Controlar con firmeza los buques pesqueros con tres infracciones, los buques pesqueros que entran y salen de puertos sin notificación, la falta de presentación de registros de pesca, etc.
En particular, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza se centra en el estudio de las sanciones administrativas impuestas al buque pesquero BTh 96328 TS (distrito de Ham Tan) a petición del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. En caso de que no exista fundamento suficiente para la sanción, se deberá elaborar un informe específico sobre las razones, solicitar la opinión del Departamento de Justicia y la Policía Provincial, y presentar el contenido al Comité Popular Provincial antes del 28 de septiembre de 2023. El Subdepartamento de Pesca deberá informar sobre los resultados específicos de la verificación y la gestión de cinco casos de buques pesqueros de más de 24 metros de eslora que perdieron la conexión VMS durante más de 10 días antes del 28 de septiembre de 2023.
Es necesario controlar estrictamente los barcos pesqueros que entran y salen del puerto, monitorear el volumen de productos acuáticos cargados y descargados a través del puerto, confirmar y certificar el origen de los productos acuáticos de acuerdo a la normativa...
Señor VAN
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