BTO- Esta es una de las instrucciones del vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, en la reunión del Comité Directivo Provincial contra la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), celebrada esta mañana (9 de agosto de 2024). A la reunión asistieron miembros del comité directivo, líderes de los departamentos y sucursales pertinentes, y representantes de los distritos costeros, pueblos y ciudades.
En la reunión, el Sr. Nguyen Van Chien, Subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, informó brevemente sobre los resultados de la lucha contra la pesca INDNR en la provincia. En consecuencia, las agencias, unidades y localidades se han centrado en implementar con seriedad y rigor las tareas asignadas por el Comité Popular Provincial, logrando resultados positivos. En particular, se ha promovido la labor de propaganda y difusión de las leyes; el control estricto de los buques pesqueros de alto riesgo, evitando la violación de aguas extranjeras; y el registro e inspección de los buques pesqueros, de acuerdo con la Circular n.º 06/2024/TT-BNNPTNT, prácticamente cumpliendo con el cronograma establecido. Hasta la fecha, se han registrado temporalmente 2.499/2.531 buques pesqueros "3 no" (alcanzando el 98,7%); 230 buques pesqueros se han registrado oficialmente; además, el Centro de Administración Pública está recibiendo 550 expedientes; las localidades han recibido 590 expedientes y se preparan para transferirlos al Centro de Administración Pública. De esta manera, hasta el momento, el número de embarcaciones pesqueras afiliadas a la Circular 06 que han realizado trámites de reinscripción es de 1.370, alcanzando el 54,1% del total de embarcaciones pesqueras anunciadas.
Además, se ha llevado a cabo con rigor la implementación del sistema informático eCDT para rastrear el origen de los productos acuáticos explotados. El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural ha asignado fondos (431 millones de VND) para adquirir equipos y organizar cursos de capacitación sobre la implementación del sistema eCDT en las localidades. Los puertos pesqueros y los puestos de control fronterizo han organizado directrices para que los pescadores declaren su entrada y salida de los puertos a través del sistema eCDT, de conformidad con la normativa. Hasta la fecha, más de 1800 buques han recibido autorización para entrar y salir de los puertos a través del sistema eCDT.
Además de los resultados alcanzados, aún existen deficiencias y limitaciones que se superan lentamente. La gestión de infracciones administrativas, especialmente la de los buques pesqueros que perdieron la conexión al sistema de navegación en alta mar (VMS), es muy escasa. En toda la provincia, 5338 de 619 buques perdieron la conexión en alta mar durante más de 6 horas sin reportarse a tierra, pero solo un caso ha sido sancionado; de 113 de 113 buques pesqueros que perdieron la conexión en alta mar durante más de 10 días, solo 14 casos han sido sancionados. El progreso en la implementación de proyectos para reparar la infraestructura portuaria pesquera, dragar canales y gestionar la contaminación ambiental en las zonas portuarias pesqueras ha sido complejo, pero aún lento.
En la reunión, las localidades se centraron en las opiniones sobre la implementación del registro de embarcaciones pesqueras "3 no". La emisión de licencias de pesca vencidas (KTTS) aún está pendiente. Hasta la fecha, hay 1659 embarcaciones pesqueras que no tienen licencias KTTS o que las tienen vencidas, principalmente Tuy Phong (380); Phan Thiet (471); La Gi (478); y Phu Quy (298). Además, los líderes del Departamento de Pesca indicaron que, gracias a la coordinación y el apoyo activo de las localidades, hasta la fecha se ha completado el 54 % del total de embarcaciones pesqueras "3 no" anunciadas, de las cuales dos localidades, Phu Quy y Ham Thuan Nam, se encuentran muy activas, con un avance cercano al 100 %. El motivo de la lentitud en el registro de las licencias KTTS es que, al ser temporada de pesca austral, muchas embarcaciones pesqueras que pescan en zonas lejanas no han desembarcado para completar los trámites. Algunas embarcaciones no están pintadas según la normativa. Las embarcaciones de menos de 15 metros de eslora actualmente solo tienen licencia por un año, ya que la provincia aún no ha realizado el estudio y evaluación de los recursos acuáticos en la zona de alta mar, mientras que a las embarcaciones de más de 15 metros se les otorgará una cuota de 5 años. Por lo tanto, la gente estará bastante confundida sobre el período de la licencia, lo que provocará retrasos en los trámites de registro del KTTS. El sector agrícola se ha coordinado con la Guardia Fronteriza para inspeccionar embarcaciones sin licencias del KTTS en las zonas más altas de las desembocaduras de los ríos y los muelles, pero las zonas costeras siguen siendo difíciles de controlar.
Al concluir la reunión, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial elogió al sector agrícola provincial por su estricto seguimiento de las directrices del Gobierno Central, el Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial, y por su coordinación con los departamentos y sucursales pertinentes para lograr numerosos resultados positivos. Durante el debate, el Sr. Nguyen Hong Hai solicitó que, en el futuro, los miembros del Comité Directivo para la lucha contra la pesca INDNR sigan implementando las medidas específicas del plan 2409 para superar las deficiencias y limitaciones en la lucha contra la pesca INDNR, basándose en los resultados de las inspecciones del Grupo de Trabajo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.
Además, los líderes locales, los departamentos y las sucursales asignadas según el plan 2409 deben revisar, instar y recordar el trabajo, especialmente el contenido relacionado con la supervisión de flotas de alto riesgo. En cuanto al registro de buques "3 no" y la reemisión de licencias KTTS vencidas, se recomienda que el Departamento de Agricultura y el Departamento de Impuestos Provinciales complementen los recursos humanos del Centro de Administración Pública y las sucursales de impuestos locales para llevar a cabo esta tarea. En particular, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial enfatizó que es necesario enfocarse en el período pico de agosto y septiembre de 2024 para gestionar y disuadir a los armadores que no sean proactivos ni cooperen en la preparación de los registros de buques "3 no", a fin de contribuir a completar el trabajo de registro antes del 15 de septiembre, según lo previsto.
En cuanto a la labor de control de multas frías mediante el monitoreo y la supervisión de las travesías VMS, se solicita al Departamento de Agricultura que se coordine con la Guardia Fronteriza, el Departamento de Justicia y los sectores relacionados para evaluar si la gestión y las sanciones mediante dispositivos VMS garantizan la legalidad. En particular, en el caso de los buques pesqueros que pierden la conexión VMS, el Centro de Monitoreo de Buques Pesqueros debe tener conclusiones claras para cada caso y la causa de la infracción para su gestión exhaustiva. Tras el período de máxima actividad en la implementación de numerosas tareas clave, se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que recopile y proponga a las personas y grupos que han contribuido significativamente a la labor de prevención y lucha contra la pesca INDNR para que reciban elogios y recompensas oportunas.
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Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html
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