Vinaship Shipping Joint Stock Company, anteriormente conocida como Shipping Company III, se fundó en 1984. Los ingresos de la empresa provienen principalmente del negocio de transporte marítimo internacional y en parte del transporte, carga y descarga, y operaciones en el patio de contenedores.

Vinaship posee actualmente una flota de 5 buques con una capacidad total de 95.861 TPM, que incluye 3 buques con una capacidad de entre 22.000 y 27.000 TPM, 1 buque con una capacidad de 13.245 TPM y 1 buque con una capacidad de 6.500 TPM. Al 30 de junio de 2024, Vinaship poseía activos por valor de 635.300 millones de VND y no utilizaba deuda cuando el capital ascendía a 539.280 millones de VND, lo que representaba el 84,9 % del capital total.

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Convertirse en un accionista mayoritario de Vinaship se considera el último movimiento de Viconship en la consolidación del ecosistema puerto-envío, con el objetivo de aumentar su posición en la operación y explotación de la cadena logística integrada, desde la posesión de un puerto marítimo con buena eficiencia operativa hasta la posesión de un sistema de almacenamiento de contenedores y servicios de transporte marítimo y por carretera de esta empresa.

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Recientemente, Viconship ha estado llevando a cabo activamente operaciones de fusiones y adquisiciones. En julio de 2024, esta empresa aumentó su participación al 99,999% del capital social de Nam Hai Dinh Vu Port Company Limited. Tras adquirir con éxito el puerto de Nam Hai Dinh Vu, Viconship se ha convertido en la mayor empresa portuaria del clúster portuario de Hai Phong , con una capacidad total de manejo de 2,6 millones de TEU (un aumento del 36% en comparación con 2022), lo que representa el 30% de la cuota de mercado en toda la región.

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Según el representante de Vinconship, el 4 de noviembre de 2024, Vinconship recibió la aprobación en principio para mejorar el canal marítimo de Hai Phong, dragándolo hasta una profundidad de -8,5 m. La Administración Marítima de Vietnam emitió el documento 5100/CHHVN-KHĐT al acordar la ubicación y los parámetros técnicos de la sección del canal marítimo desde aguas arriba del puerto de Nam Dinh Vu hasta el área portuaria de Nam Hai Dinh Vu perteneciente al canal marítimo de Hai Phong (desde la ruta Km31+200 hasta la ruta Km34+900): la longitud de la sección del canal es de 3,7 km y alcanza una profundidad de -8,5 m; el ancho de la sección del canal desde la ruta Km31+200 hasta la Km32+200 (longitud 1000 m) es de 80 a 120 m; desde la ruta Km32+200 hasta la Km33+770 (longitud 1570 m) es de 80 m; del Km33+770 al Km34+900 (longitud 1.130 m) de 80 a 110 m.

(Fuente: Compañía Anónima de Contenedores de Vietnam)