Más de 1.400 mil millones de VND invertidos en el Centro Nacional de Gestión del Sistema Inteligente de Tráfico

(Chinhphu.vn) - La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de informar al Ministerio de Construcción sobre una propuesta de política de inversión para el proyecto de construcción de un centro de gestión de sistemas de tráfico inteligente, con una inversión total de más de 1.400 billones de VND con cargo al presupuesto estatal. El proyecto se implementará entre 2026 y 2028.

Los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) se identifican como la “clave” para promover la eficiencia en la gestión, operación y explotación de las carreteras.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, el país ha puesto en funcionamiento 2.268 kilómetros de autopistas y aspira a alcanzar los 3.000 kilómetros en 2025 y los 5.000 kilómetros en 2030.

El Gobierno se ha marcado como meta tener el 100% de las autopistas instaladas con sistemas ITS para 2025; formar centros integrados para la gestión y operación inteligente del tráfico urbano; y un sistema de cobro electrónico de peajes (ETC) ininterrumpido en las estaciones de peaje.

El Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) está instando a los inversores, en primer lugar a los del proyecto de la Autopista Norte-Sur, en las fases Este 2017-2020 y 2021-2025, a invertir en un sistema ITS síncrono. El Ministerio de Construcción también solicitó a los Comités Populares de provincias y ciudades que invirtieran en la construcción de sistemas ITS en autopistas horizontales.

Falta de conexión entre líneas

Al evaluar el sistema ITS actual, según la Administración de Carreteras de Vietnam, si bien el sistema inteligente de gestión y operación de tráfico se ha instalado en varias autopistas, carece de conectividad entre rutas y no existe una agencia nacional que integre los datos para optimizar las operaciones.

Los Centros de Control de Tráfico (CCT) sólo atienden rutas individuales, la tecnología aún no está sincronizada, no hay suficiente inteligencia artificial (IA), Internet de las cosas (IoT), sistemas de transporte inteligente colaborativo (C-ITS), datos en capas (Big Data) y los datos no están estandarizados ni analizados de forma centralizada.

Las limitaciones mencionadas reducen la capacidad de pronosticar, regular los flujos de tráfico, gestionar incidentes interregionales, optimizar la infraestructura y apoyar la toma de decisiones estratégicas. Al mismo tiempo, los datos de pago electrónico de tráfico, los datos de infraestructura y los datos ITS se almacenan en numerosos sistemas independientes y desconectados. La falta de una plataforma de datos centralizada genera duplicación de información y reduce la eficiencia de la explotación de datos.

La Administración de Carreteras de Vietnam cree que para sincronizar el sistema, maximizar la explotación de datos para la gestión estatal y apoyar a las empresas y a las personas, Vietnam necesita aprender de las experiencias de países como Corea y China con un modelo de gestión de dos niveles: nacional y urbano, con infraestructura de datos centralizada.

Grupo de equipos ITS en la ruta que utiliza energía solar en la autopista Cam Lam - Vinh Hao

Es necesario construir un centro de gestión del sistema de tráfico inteligente.

Tras afirmar la necesidad de desarrollar un centro de gestión de sistemas de tráfico inteligente, la Administración de Carreteras de Vietnam indicó que, en una primera fase, el centro se centrará en la red de autopistas. El objetivo será gestionar y operar el tráfico en las autopistas, implementar un sistema de información de edificios (BIM) y conectarlo con sistemas de gestión de tráfico inteligente en las principales ciudades y otras carreteras.

En términos de escala, el Departamento de Carreteras propone construir un centro de gestión de sistemas de tráfico inteligentes que integre datos de autopistas, carreteras nacionales y redes de carreteras locales.

El sistema aprovechará la plataforma ITS Core, integrando datos de cámaras de vigilancia (CCTV), dispositivos de medición de tráfico y velocidad (VDS), datos de cobro electrónico de peajes (ETC), gestión del peso del vehículo (WIM), junto con información sobre incidentes, congestión, accidentes y condiciones de la carretera en tiempo real.

El Centro no solo gestionará, sino que también apoyará la coordinación y la respuesta ante emergencias ante incidentes, desastres naturales o eventos especiales. En particular, se aplicarán macrodatos e inteligencia artificial para analizar el comportamiento del tráfico, predecir accidentes y congestiones, optimizar las operaciones y coordinar vehículos entre rutas, incluso en el sistema de transporte público.

Paralelamente, el Centro proporcionará aplicaciones de servicios de tráfico inteligentes a los usuarios del tráfico a través del Portal de Información Electrónica y aplicaciones móviles. El sistema desarrollará un asistente de tráfico virtual, capaz de responder preguntas sobre leyes, indicaciones, proporcionar información de matriculación, formación de conductores, ubicaciones de paradas de descanso o estaciones de carga para vehículos eléctricos.

El Centro Nacional de Gestión del Sistema Inteligente de Transporte (ITS) se construirá con el objetivo de mejorar la gestión general y la eficiencia de la supervisión de todo el sistema vial nacional. Desde una plataforma de datos centralizada, el Centro puede planificar y emitir instrucciones a gran escala, como el desarrollo de planes para prevenir y combatir desastres naturales e inundaciones, o la regulación remota del tráfico, lo que limita el riesgo de congestión local.

La Administración de Carreteras de Vietnam planea establecer un área separada en el Centro para que los periodistas actualicen la información de tráfico. Al mismo tiempo, la Administración también busca construir un canal de televisión especializado para brindar información en tiempo real a conductores y participantes del tráfico.

Este modelo es un aprendizaje y herencia de la experiencia de países desarrollados como Corea y Japón, donde existe un centro nacional de operaciones ITS como punto focal, conectado al sistema de operaciones local para garantizar la capacidad de monitorear continuamente y coordinar entre líneas.

El Centro no sólo está conectado sincrónicamente a todo el sistema ITS doméstico, sino que también se conecta directamente con los centros de comando de tráfico del Ministerio de Seguridad Pública , para mejorar la eficiencia del análisis de datos y la respuesta rápida en situaciones de emergencia.

Como centro para gestionar los problemas de tráfico a nivel nacional, el Centro aplicará y actualizará periódicamente tecnologías modernas como el Big Data y la inteligencia artificial. Además de importar algunos equipos, la Administración de Carreteras de Vietnam prioriza la aplicación de tecnología y software nacionales, garantizando así la proactividad en la personalización, actualización y mantenimiento del sistema.

Se espera que la inversión total del proyecto sea de 1,458 mil millones de VND del presupuesto estatal en el plan de inversión a mediano plazo para el período 2026 - 2030.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm