Los precios elevados de los billetes de avión no se deben a cargos por servicio

En declaraciones a la prensa esta tarde, un representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que las altas tarifas aéreas no se deben a los altos precios de los servicios de aviación.

El Ministerio de Finanzas afirmó que los altos precios de los billetes no se deben a los impuestos, pero la Autoridad de Aviación Civil lo desmintió.

En consecuencia, la estructura de costos de un vuelo se compone de cuatro factores. En primer lugar, el combustible de aviación (37-42%). De este, los costos fiscales regulados por el Ministerio de Hacienda representan entre el 7,7% y el 8,7% del costo total del vuelo.

En segundo lugar, el costo del arrendamiento y la reparación de aeronaves representa entre el 32% y el 41%. En tercer lugar, el costo de los servicios de vuelo representa entre el 6% y el 7%, incluyendo los servicios tarifados por el Ministerio de Transporte y los servicios decididos por la empresa. En cuarto lugar, el costo de ventas, administración y otros costos (entre el 16% y el 19%) son gestionados por la empresa.

De esta manera, las agencias estatales pueden regular y reducir los costos de los vuelos mediante la reducción de los costos relacionados. En concreto, es posible reducir el impuesto a la importación de combustible, el impuesto a la protección ambiental y el IVA (que actualmente representan entre el 7,7 % y el 8,7 % del costo total de un vuelo). La parte del costo del servicio, fijada por el Ministerio de Transporte, tiene un impacto mínimo, afirmó un representante de la Autoridad de Aviación Civil.

¿Por qué los clientes siguen pensando que los precios de los billetes de avión son altísimos?

Además, dado que los costos relacionados con las divisas representan aproximadamente el 80% del costo de un vuelo, se recomienda que las autoridades competentes adopten medidas apropiadas para regular los tipos de cambio.

En concreto, los tipos de tarifas que deben pagar los pasajeros por un billete de avión doméstico en clase económica básica:

Los impuestos gestionados por el Ministerio de Finanzas incluyen: el impuesto de importación sobre el combustible de aviación (que representa entre el 2,3 y el 2,6% del coste total de un vuelo) con una tasa de recaudación del 7%.

Impuesto de protección ambiental sobre el combustible de aviación (representa entre el 2% y el 2,3% del coste total de un vuelo. La tasa de recaudación de 1.000 VND/litro se aplicará hasta finales de 2024 (disfrutando de una política de reducción de impuestos).

El IVA sobre el combustible de aviación (que representa entre el 3,4 y el 3,8% del coste total de un vuelo) es reembolsado por la aerolínea en un 10%.

Los servicios regulados por el Ministerio de Transporte incluyen: operaciones de vuelo (recaudación por VATM); servicios de despegue y aterrizaje de aeronaves (recaudación por empresas portuarias); servicios de alquiler de estacionamientos de aeronaves (recaudación por empresas portuarias); servicios de alquiler de mostradores de facturación de pasajeros; servicios de alquiler de puentes de embarque y desembarque de pasajeros; servicios comerciales técnicos terrestres integrales; servicios de clasificación automática de equipaje; servicios de llenado de combustible de aviación; servicios de sistemas subterráneos de llenado de combustible para el suministro de combustible, etc.

Además, las tasas recaudadas en nombre de las empresas que prestan servicios de terminales de pasajeros y servicios de seguridad, incluidos 60.000 a 100.000 VND (incluido el IVA) para servicios de pasajeros y 20.000 VND para seguridad de pasajeros y equipaje...

Previamente, en declaraciones a la prensa en el marco de la Asamblea Nacional la mañana del 23 de mayo, al ser preguntado sobre soluciones para reducir impuestos y tasas y así reducir el precio de las tarifas aéreas, el ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, dijo: "¿Cuántos centavos representan los impuestos y tasas en las tarifas aéreas? Si decimos que son muchos, ¿cuánto es?".

Señor, es necesario entender que las tarifas de las que la gente habla y que representan una gran proporción de los precios de los billetes son tarifas de servicios como tarifas de estacionamiento en el aeropuerto, tarifas de aeronaves... recaudadas por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), que está administrada por el Ministerio de Transporte.

El Ministro de Finanzas afirmó que Vietnam ha implementado una política de exenciones, reducciones y aplazamientos de impuestos durante los últimos cuatro años, con un gasto anual de 200 billones de VND, lo cual representa un alivio para la población. Si consideramos reducir impuestos y tasas en todos los ámbitos, será muy difícil.

Fuente: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm