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La línea Nhon-Estación de tren de Hanoi estará lista para operar a finales de junio

Việt NamViệt Nam06/06/2024

Foto de la ilustración: Trung Nguyen/Periódico Tin Tuc

Este es un hito importante, que garantiza que los trenes cumplen plenamente los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente, están calificados para operar en la vía férrea... y están listos para ser puestos en operación comercial a finales de junio y principios de julio.

El certificado de calidad, seguridad técnica y protección ambiental acredita que el vehículo, el conjunto, el equipo y los componentes han sido inspeccionados conforme a la normativa vigente. El proceso de certificación es implementado rigurosamente por las autoridades competentes, de conformidad con la Ley de Ferrocarriles y la Circular n.º 29/2018/TT - BGTVT, de 14 de mayo de 2018, que regula la inspección de calidad, seguridad técnica y protección ambiental de los vehículos ferroviarios.

Actualmente, 10 trenes de la línea piloto de ferrocarril urbano de la ciudad de Hanói , en el tramo Nhon - Estación de Hanói, cuentan con sellos de inspección, símbolos que se otorgan a los vehículos ferroviarios que han sido inspeccionados y cumplen con las normas y regulaciones técnicas pertinentes. La ubicación del sello de inspección varía según el tipo de vehículo. En locomotoras y vehículos especializados, el sello se coloca en la esquina superior interior y en el extremo derecho del cristal (visto desde la posición del conductor) o en un lugar fácilmente visible. En vagones de pasajeros y vagones de ferrocarril urbano, el sello se coloca en el interior del vagón, en el extremo frontal, en un lugar fácilmente visible.

El proyecto piloto de ferrocarril urbano de la ciudad de Hanói, tramo Nhon - Estación de Hanói, es uno de los proyectos de transporte más importantes de la ciudad, con el objetivo de reducir la congestión vehicular, mejorar el sistema de transporte público y contribuir a la protección del medio ambiente. La concesión de certificados a los trenes demuestra la calidad de los vehículos, así como el esfuerzo de las partes implicadas en la puesta en marcha del proyecto, garantizando la máxima seguridad para los usuarios.

El proyecto ferroviario urbano n.º 3, tramo Nhon - estación de Hanói, utiliza 10 trenes diseñados especialmente por Alstom (Francia). Con el lema "Viaje Verde", los trenes están disponibles en tres colores: verde, rosa, rojo y blanco; el frontal del tren, con el símbolo de Khue Van Cac, crea una imagen única de la capital.

Los trenes circulan continuamente por vías de ancho estándar (1435 mm). La carrocería está hecha de materiales de aleación de aluminio ligeros, duraderos y ecológicos. El tren está diseñado según los últimos estándares europeos, con un estilo lujoso y moderno, y completamente equipado y estudiado para satisfacer las necesidades de los vietnamitas.

El tren es uno de los productos modernos de Alstom, totalmente equipado con comodidades como: aire acondicionado, ventilación, sistema de radio para pasajeros, sistema de cámaras, sistema independiente de detección de incendios y humo, luces LED que ajustan automáticamente la luz al ingresar a secciones subterráneas... El interior del tren con colores brillantes y un sistema de iluminación LED blanca siempre creará una sensación de amplitud, brindando comodidad y tranquilidad a los pasajeros mientras están en el tren.

En particular, el tren utiliza la solución de señalización CBTC (Control de Trenes Basado en la Comunicación) URBALIS, una solución avanzada de Alstom con ventajas como: una estructura de control flexible, la optimización de la seguridad y la garantía de un servicio ininterrumpido para los pasajeros. La configuración de cada tren incluye 4 vagones (2 locomotoras con cabina, 1 locomotora y 1 remolque), con 3 o 4 vagones equipados con motores de CA trifásicos y bogies con suspensión neumática para aumentar la fiabilidad durante la operación. El tren tiene capacidad para transportar de 944 a 1124 personas por tren, con una densidad de aproximadamente 6,6 a 8 personas por metro cuadrado, y opera a una velocidad comercial de 35 km/h, mientras que la velocidad de diseño es de 80 km/h.

El tren utiliza tracción de bajo voltaje de tercer carril de 750 VCC, con una estructura compacta, sencilla y robusta, y bajos costos de construcción y mantenimiento, lo que garantiza una estética urbana. El sistema de frenos está equipado con frenado regenerativo para reducir el consumo de energía y los costos de mantenimiento. El tren tiene piso bajo, lo que facilita la subida y bajada de pasajeros, especialmente para quienes llevan equipaje o se desplazan en silla de ruedas. Además, el tren cuenta con zonas prioritarias reservadas para personas con discapacidad, asientos para personas mayores, mujeres y niños.

El tramo elevado de la línea Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanói consta de 8 estaciones, con una longitud de más de 8 km, desde la estación de Nhon (distrito de Bac Tu Liem) hasta la estación de Cau Giay. Tras 14 años de construcción, la puesta en marcha de esta línea ferroviaria urbana es un acontecimiento que los capitalinos esperan con ilusión.

Según baotintuc.vn

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