Equipada con sistemas de energía renovable, tecnología avanzada de seguimiento y un diseño moderno, la línea reducirá las emisiones netas de carbono en aproximadamente 9.000 toneladas al año. La autopista Jinan-Hefei (G35), un proyecto emblemático de la estrategia de desarrollo de infraestructura ecológica de China, ya entró en funcionamiento.

La ruta, desarrollada por Shandong Hi-Speed Group (SDHS), es la primera autopista neutral en carbono de China y marca un hito en los esfuerzos por construir un sistema de transporte sostenible.

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Tráfico en Pekín, China. Foto: Christian Lue, Unsplash

Con una longitud de 152,7 kilómetros, esta autopista se acondiciona y amplía con 8 carriles, una velocidad máxima de 120 km/h, 3 estaciones de servicio, 2 zonas de aparcamiento y 10 estaciones de peaje.

El respeto al medio ambiente desempeña un papel fundamental en el proyecto, incluyendo la integración de sistemas de energía renovable, soluciones de ahorro energético y neutralidad de carbono, y sistemas integrados de control neutralidad de carbono.

Se utilizan sistemas de energía solar distribuida, pequeñas turbinas eólicas, bombas de calor geotérmicas, almacenamiento de energía, edificios de consumo de energía casi nulo, sistemas de microiluminación fuera de la red y sumideros de carbono forestales para reducir significativamente las emisiones.

Se estima que la carretera emite unas 13.600 toneladas de carbono al año. Sin embargo, con la aplicación de tecnologías de energía limpia, la ruta podría eliminar hasta 22.500 toneladas de emisiones al año, lo que reduciría las emisiones netas totales en unas 9.000 toneladas anuales.

Se han instalado paneles solares en los edificios del área de servicio, las cabinas de peaje, los accesos y los terraplenes, incluyendo marquesinas solares sobre los aparcamientos. El sistema no solo carga vehículos, sino que también genera 33 GWh de electricidad al año gracias a su capacidad de 30 MW.

Además, la autopista integra minigeneradores, bombas de calor geotérmicas y sistemas de almacenamiento distribuido en áreas de servicio, con una capacidad total de almacenamiento de energía de 9 MW/18 MWh. El sistema de almacenamiento de energía móvil garantiza el suministro eléctrico de respaldo para la microrred.

Además, el proyecto incluye mejoras de ahorro energético, como la modernización de los sistemas de tratamiento de aguas residuales, la adopción de normas para edificios de consumo de energía casi nulo y la ampliación de los espacios verdes para aumentar la captura de carbono.

Shandong Hi-Speed Group administra miles de infraestructuras de carreteras con tecnología de seguimiento avanzada, utilizando identificación de número de pilotes y algoritmos de ubicación precisos para monitoreo, inspección y mantenimiento en tiempo real a través de una plataforma de operación inteligente.

La autopista Jinan-Hefei representa un gran avance en los esfuerzos de China por desarrollar autopistas neutras en carbono. A medida que la red de autopistas de China, de 184.000 km, se amplía en 6.000 km y se modernizan 3.000 km cada año, la transición a rutas neutras en carbono desempeñará un papel clave en la reducción de emisiones y el avance de los objetivos de energía verde del país.

(Según PV-Magazine)