Recientemente, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 1497/QD-TTg que aprueba la política de inversión del Proyecto para invertir en la construcción de los puertos No. 9, No. 10, No. 11 y No. 12 - Área del muelle Lach Huyen, ciudad de Hai Phong .
Según la Decisión, el objetivo de inversión del proyecto es construir cuatro puertos de contenedores, los números 9, 10, 11 y 12, en el área del muelle de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong, contribuyendo a la formación de un sistema portuario moderno, con capacidad para recibir grandes buques con una capacidad de 12.000 - 18.000 TEU, conectando grandes puertos marítimos con zonas francas y logística detrás del puerto, acelerando la circulación de mercancías.
 |
| Puerto de entrada internacional de Lach Huyen. |
El proyecto recientemente aprobado ayudará a mejorar las ventajas, crear impulso para el desarrollo, atraer inversiones; maximizar las ventajas de las condiciones naturales y la ubicación geográfica para desarrollar la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai (sistema portuario, parque logístico e industrial adyacente al puerto).
Al mismo tiempo, el Proyecto también ayuda a concretar y ajustarse al plan maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en el período 2021-2030, con visión al 2050; contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Hai Phong en particular y de la región norte en general.
La ciudad de Hai Phong, uno de los principales centros industriales y portuarios del norte, cuenta ahora con un mayor fondo de tierras y un importante recurso humano proveniente de Hai Duong (antiguo). Esto crea una cadena completa: Hai Phong (antiguo) se centra en la industria de alta tecnología, la industria portuaria y la logística, mientras que Hai Duong (antiguo) actúa como satélite de producción, proporcionando mano de obra y ampliando el fondo de tierras industriales. Esta conexión crea una cadena de suministro completa, reduce los costos logísticos, aumenta la eficiencia operativa y mejora la competitividad de esta importante región económica del norte.
La zona occidental de la nueva ciudad de Hai Phong (antigua provincia de Hai Duong), con los parques industriales ampliados de Phuc Dien, Tan Truong y Dai An, ha atraído a numerosas empresas a invertir y hacer negocios. La autopista Hanói-Hai Phong, la Carretera Nacional 5 y la línea ferroviaria Norte-Sur que atraviesa esta zona crean condiciones favorables para la conexión de las cadenas de producción y logística. La fusión de las dos localidades generará un fuerte impulso para planificar una estrategia espacial común, y se necesita un mecanismo de vinculación regional específico que permita a las localidades coordinar la inversión en infraestructura, aprovechar los fondos de tierras y compartir los beneficios de la atracción de inversiones.
Para maximizar las ventajas de los puertos marítimos, la ciudad de Hai Phong se ha centrado en acelerar la construcción y finalización de infraestructura para zonas económicas costeras y parques industriales, promoviendo el papel impulsor de las zonas económicas costeras asociadas con las áreas urbanas costeras. En particular, con la zona económica costera sur, con una superficie de aproximadamente 20.000 hectáreas, orientada a convertirse en el principal motor de la economía de Hai Phong para 2030 y alcanzando el 80% de la capacidad de la zona económica de Dinh Vu - Cat Hai en 2023, Hai Phong tendrá una ventaja superior para atraer flujos de capital de inversión extranjera directa (IED) de alta calidad.
 |
| Dinh Vu - Zona económica de Cat Hai, ciudad de Hai Phong. Foto de : Huy Dung |
Este será un nuevo “nido de águila” para dar la bienvenida a la ola de inversiones de grandes corporaciones y empresas nacionales y extranjeras que se dirigen a Hai Phong, especialmente en los campos de las industrias de chips, semiconductores y electrónica.
Además, tras la fusión, la ciudad de Hai Phong cuenta actualmente con 26 parques industriales en funcionamiento, que atraen cerca de 1600 proyectos de inversión extranjera. Según la planificación de parques industriales, para 2030, Hai Phong contará con 46 parques industriales con una superficie total de casi 12 000 hectáreas. Próximamente, la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong se centrará en el desarrollo de entre 10 y 20 nuevos parques industriales y en la transformación radical de los existentes en modelos de parques industriales ecológicos, construyendo al menos cinco parques industriales inteligentes, gestionados mediante la ciencia y la tecnología, y liderando la transformación digital.
 |
| La Zona Económica Costera Sur, con una superficie de aproximadamente 20.000 hectáreas, está orientada a convertirse en la principal fuerza impulsora de la economía de Hai Phong para 2030. |
La ciudad de Hai Phong promete crear un nuevo polo de crecimiento industrial y de servicios con una competitividad líder en la región norte, especialmente en el sector industrial y la atracción de inversiones. En el futuro, Hai Phong se convertirá en una megaciudad industrial y portuaria con todos los elementos necesarios para convertirse en un nuevo polo de crecimiento en la región norte: puerto marítimo internacional, aeropuerto, una red diversa de parques industriales, abundante mano de obra y una moderna infraestructura interregional.
Las empresas de inversión y las empresas secundarias buscan no solo una gestión administrativa, sino también conectividad, flexibilidad y costos de inversión razonables. Muchos inversores esperan que la ciudad de Hai Phong establezca un corredor industrial completo que comparta infraestructura y servicios.
 |
| Las empresas tienen la oportunidad de conectar y expandir su inversión con grandes espacios industriales. Foto: Thanh Chung |
Un representante de una empresa extranjera en la ciudad de Hai Phong que se prepara para invertir en el Parque Industrial Kim Thanh dijo que están listos para expandir su fábrica en la provincia (antigua) de Hai Duong después de la fusión porque los procedimientos estarán conectados, el proceso de solicitud de inversión será más simple y no habrá dudas como antes.
No solo las empresas extranjeras, sino también los inversores nacionales valoran enormemente el potencial para ampliar el espacio de desarrollo. Gracias a la proximidad geográfica, las condiciones naturales y sociales similares y la compartición de rutas estratégicas de transporte, la fusión de Hai Duong y Hai Phong se considera una "llave de oro" para abrir las puertas a la cooperación y al desarrollo simultáneo, atrayendo inversión, producción y comercio.
Según la Planificación de la Región Costera Norte hasta 2030, con una visión para 2050 aprobada por el Gobierno, la ciudad de Hai Phong (antigua), la provincia de Hai Duong (antigua) y Quang Ninh serán centros estratégicos de la economía, la industria y la logística marítimas. En particular, Hai Duong desempeña el papel de centro de producción y de apoyo a los recursos humanos de Hai Phong y Quang Ninh.
Si se planifica y organiza adecuadamente, la ciudad de Hai Phong será la primera región del norte en integrar plenamente la cadena de producción, logística y exportación, desde el ámbito nacional hasta el internacional, en un espacio económico continuo. A partir de ahí, no solo generará un impulso innovador para la ciudad, sino que también contribuirá a mejorar la posición competitiva del país en la red de producción global, consolidando la confianza de los principales inversores nacionales y extranjeros como una opción fiable.
Fuente: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-se-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-logistics-lien-hoan-d327761.html
Kommentar (0)