El primer proyecto del que quiero hablar es el paso elevado. El antiguo paso elevado, empinado, estrecho y gravemente degradado por el tiempo y las fuertes inundaciones anuales, ubicado en una zona remota, ha sido renovado por las hábiles manos de los trabajadores de la 249.ª Brigada, ampliando y rebajando la pendiente. Ahora, las personas y los vehículos que suben y bajan por el puente de pontones de Phong Chau ya no tienen que esperar tanto como antes.  

Trabajadores de la Brigada 249 trabajan bajo el abrasador sol de verano en el muelle de Phong Chau. Foto: MINH NGOC

El segundo proyecto es el estrecho camino de hormigón que conduce hasta la terminal de ferry, que ahora ha sido ensanchado, pavimentado con hormigón asfáltico y dividido en dos carriles desde el comienzo de la Carretera Nacional 32 hasta los dos extremos de la terminal.  

Trabajadores de la Brigada 249 garantizan el funcionamiento del puente de pontones PMP hasta las 21:00 horas todos los días, a principios de junio de 2025. Foto: MINH NGOC

Trabajadores de la Brigada 249 trabajan de noche. Foto: MINH NGOC

Trabajadores de la Brigada 249 trabajan bajo el sol de verano. Foto: MINH NGOC

Trabajadores de la Brigada 249 vierten hormigón en el terraplén por la noche. Foto: MINH NGOC

El Sr. Nguyen Van Duoc, Jefe de la Zona 5, y el Sr. Bui Ngoc Sang, Jefe de la Zona 4 (Comuna de Van Xuan), comentaron los aspectos interesantes de esta campaña: Anteriormente, el camino a la estación era muy estrecho, y los vehículos de 4 o 5 plazas debían circular muy despacio para evitarse. Ahora, dos vehículos pueden circular en direcciones opuestas a la velocidad permitida.

Los residentes también comentaron que este proyecto, con una compensación y un tiempo de limpieza del terreno acelerados debido al alto consenso, solo se llevó a cabo en tres días. Cuando se anunció la política, los soldados acudieron a las casas y las familias, en su mayoría católicas, aceptaron de inmediato la compensación calculada para devolver el terreno a los soldados y construir la carretera.

Según el teniente coronel Bui Thanh Tung, comisario político adjunto de la Brigada 249, durante los 18 días y noches de construcción, la gente trajo frutas, refrescos y muchas otras cosas. Les pidió sus nombres para poder dirigirse a ellos y agradecerles, pero se negaron.

El Sr. Nguyen Van Duoc me dijo que sin el puente de pontones, la gente tendría que desviarse 25 km. Imagino que detrás de esa cifra de 25 km hay un cálculo minucioso. Tienen que madrugar, gastar más tiempo y combustible en el camino. El puente de pontones ha ayudado a la gente a evitar la carga de la vida debido a las incertidumbres y riesgos que pueden surgir en esa carretera de 25 km sin que se pueda prever.

VICTORIA

    Fuente: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788