Después de casi dos meses de licitación, el 1 de agosto, Vietnam Airports Corporation (ACV), el inversor del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, anunció que el consorcio Vietur había superado a otros dos competidores y se convirtió en el único consorcio que cumplió con todos los requisitos técnicos en el paquete 5.10 del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh (el paquete más grande, con un valor de más de 35,200 mil millones de VND) y continuará licitando para evaluar la capacidad financiera.
VNDirect cree que Vietur tiene grandes posibilidades de ganar esta licitación, creando una premisa para ayudar a que el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh cumpla con el cronograma establecido por el Primer Ministro (inicio de la construcción en agosto de 2023).
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderado por el Grupo Turco de Construcción Industrial y Comercial ICISTAS. Este consorcio incluye tres empresas del ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, expresidente del Consejo de Administración de Coteccons: Newtecons, Ricons y SOL E&C.
Además, también están Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG); Hanoi Construction Corporation (HAN); Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1); Phuc Hung Holdings Construction JSC (PHC)...
Se deben cumplir algunas condiciones sobre la capacidad financiera de la empresa conjunta, entre ellas: el capital de contraparte del contratista participante es de 3,224 billones de VND; el valor de los activos netos del contratista en el año fiscal más reciente en comparación con el momento de la licitación debe ser positivo; el ingreso promedio de los 5 años fiscales más recientes (excluyendo el IVA) tiene un valor mínimo de 19,800 billones de VND.
Estos criterios no suponen un gran obstáculo para la empresa conjunta Vietur.
Sin embargo, no todas las empresas del grupo gozan de buena salud financiera.
Construcción número 1: Disminución de efectivo y activos
Construction Corporation No. 1 (CC1) es una empresa de larga trayectoria especializada en la construcción de proyectos civiles, industriales, de infraestructura y energía en Vietnam.
A pesar de su larga trayectoria, CC1 tiene una escala bastante modesta, con un capital social cercano a los 3.290 billones de VND. Su salud financiera y situación empresarial han mostrado una tendencia a la baja recientemente.
Según el informe financiero del segundo trimestre de 2023, la Corporación de Construcción N.º 1 registró una disminución de casi 1.170 mil millones de VND en sus activos totales, en comparación con principios de año, hasta alcanzar los 14.415 mil millones de VND. De estos, el efectivo y equivalentes de efectivo en CC1 disminuyeron rápidamente, pasando de más de 1.639 mil millones de VND a 897 mil millones de VND, lo que equivale a una disminución del 55 % en seis meses. De estos, los depósitos bancarios ascendieron a 320 mil millones de VND, en comparación con los más de 1.200 mil millones de VND de principios de año.
El patrimonio también disminuyó de 4.162 mil millones de VND a principios de año a casi 4.053 mil millones de VND.
Los ingresos del primer semestre de 2023 disminuyeron casi un 36 % en comparación con el mismo período, alcanzando los 1.782 billones de VND. Solo en el segundo trimestre, los ingresos de CC1 disminuyeron un 22 %, alcanzando casi los 1.237 billones de VND.
En el segundo trimestre, CC1 reportó pérdidas de más de 2.500 millones de VND, en comparación con una ganancia de casi 13.300 millones de VND en el mismo período del año anterior. En el acumulado de los primeros seis meses de 2023, la ganancia disminuyó más de 5,1 veces, hasta tan solo casi 5.800 millones de VND.
A finales de junio de 2023, CC1 registró cuentas por cobrar por hasta 8.085 millones de VND (6.906 millones de VND en cuentas por cobrar a corto plazo), lo que representa el 56 % de sus activos totales. Esta empresa registró costos de construcción en curso de 2.497 millones de VND, frente a los 2.118 millones de VND de principios de año.
Al explicar los resultados comerciales del período, CC1 dijo que la producción y las actividades comerciales en el segundo trimestre de 2023 disminuyeron en comparación con el mismo período debido a las dificultades generales en la industria de la construcción.
Gran deuda
Aunque solo deposita unos pocos cientos de miles de millones de VND en el banco, CC1 mantiene importantes préstamos a corto y largo plazo y deudas por arrendamiento financiero, que totalizan más de 6.628 billones de VND, de los cuales 2.048 billones son a corto plazo. Entre ellos, se encuentran principalmente tres lotes de bonos por valor de 2.650 billones de VND con una tasa de interés del 10 % anual; deuda por arrendamiento financiero a largo plazo de más de 1.277 billones de VND con el Banco de Desarrollo de Vietnam; préstamos de TPBank, BIDV, SHB , Vietinbank, NamABank y Vietcombank.
Los préstamos bancarios a corto plazo tienen tasas de interés que oscilan entre el 6,3 % y el 13,4 % anual. Los préstamos bancarios a largo plazo tienen tasas de interés que oscilan entre el 8,6 % y el 10,9 % anual.
En seis meses, CC1 tuvo que gastar más de 189.000 millones de VND en intereses, lo que equivale a un promedio de más de 1.000 millones de VND al día. Solo en el segundo trimestre de 2023, CC1 tuvo que pagar más de 125.000 millones de VND en intereses, en comparación con los 103.800 millones de VND del mismo período del año anterior. Esto significa que CC1 tuvo que pagar casi 1.400 millones de VND al día en intereses en el segundo trimestre. Esta es también la razón por la que CC1 perdió más de 2.500 millones de VND.
A pesar de los resultados comerciales deficitarios del segundo trimestre, las acciones de CC1 casi duplicaron su valor en los últimos tres meses hasta superar los 20.100 VND por acción.
Construction Corporation No. 1 se fundó en 1979 y salió a bolsa en 2016. A finales de 2022, la empresa tenía un único accionista mayoritario, el presidente del consejo de administración, Nguyen Van Huan, que poseía más del 11 % del capital social, y el Sr. Tran Tan Phat, casi el 4,5 %.
CCI tiene muchos proyectos de construcción destacados como: Refinería de Nghi Son, Planta de Cemento de Sao Mai (Holcim), Refinería de Dung Quat, Planta Hidroeléctrica de Tri An, Planta Hidroeléctrica de Thac Mo, Planta Térmica de Phu My, Planta Térmica de Nghi Son 1, Puente Thu Thiem, Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh - Línea 1, Autopista Da Nang - Quang Ngai, Puerto Internacional de Contenedores SP-SSA, Área Urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...
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Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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