También asistieron el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang; el Secretario del Comité del Partido Provincial de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong, el Secretario del Comité del Partido Provincial de Soc Trang, Lam Van Man; el Secretario del Comité del Partido Provincial de Vinh Long, Bui Van Nghiem; líderes de varios ministerios centrales, sucursales y provincias de la región del Delta del Mekong.
El puente Dai Ngai tiene su punto de inicio en la intersección con la Carretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh y su punto final en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.
El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la ceremonia de colocación de la primera piedra del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
El proyecto del Puente Dai Ngai tiene una longitud de más de 15 km, con 5 intersecciones y 7 puentes, incluyendo dos pasos elevados atirantados principales: el Puente Dai Ngai 1 (2560 m de longitud) y el Puente Dai Ngai 2 (862 m de longitud). La inversión total supera los 8 billones de VND con cargo al presupuesto estatal.
Se prevé que para finales de 2026 se complete el puente Dai Ngai, eliminando así las dos últimas terminales de ferry de la Carretera Nacional 60. Este proyecto es estratégico y constituye un importante eje de tráfico costero que conecta con las provincias del delta del Mekong. Tras su finalización, acortará la distancia entre Ca Mau, pasando por Soc Trang y Bac Lieu, y Ciudad Ho Chi Minh en unos 80 km, en comparación con la actual Carretera Nacional 1.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de inversión para la construcción del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
En su intervención en el evento, el primer ministro Pham Minh Chinh destacó que el XIII Congreso Nacional del Partido ha identificado tres avances estratégicos, entre ellos avances en infraestructura, incluyendo la infraestructura de transporte. Recientemente, el Partido y el Estado han destinado importantes recursos al desarrollo de infraestructura de transporte. Desde el inicio de su mandato, se han invertido casi 100 billones de dongs en la construcción de rutas de transporte que conectan regiones socioeconómicas.
Durante este mandato, el Politburó emitió 6 Resoluciones sobre el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacional en 6 Regiones hasta 2030, con visión a 2045. Inmediatamente después de que el Politburó emitiera las Resoluciones, la Asamblea Nacional y el Gobierno emitieron Resoluciones y programas de acción para implementar las Resoluciones del Politburó; movilizaron la fuerza de todo el sistema político, la gente y las empresas y eliminaron regularmente las dificultades y obstáculos para promover el desarrollo socioeconómico en las regiones, incluidos los proyectos de desarrollo de infraestructura.
El Primer Ministro señaló que la región del Delta del Mekong tiene un papel estratégico y una gran importancia. Resoluciones del Politburó, la Asamblea Nacional y el Gobierno determinaron el desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong por todos los medios: carretera, vías navegables interiores, transporte marítimo, aviación y ferrocarril.
Para desarrollar la infraestructura de transporte se necesita una gran cantidad de capital. Con el lema «Los recursos nacen de la reflexión, la motivación de la innovación, la fuerza de la gente», es necesario movilizar todos los recursos para el desarrollo de la infraestructura.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de inversión para la construcción del puente Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
En los últimos años, se han completado muchos proyectos de construcción de transporte a gran escala con conectividad y efectos indirectos en la región del Delta del Mekong, facilitando las conexiones entre localidades de la región, entre el Delta del Mekong y otras regiones del país, promoviendo el desarrollo económico y social, garantizando la defensa y seguridad nacional y mejorando las vidas de las personas en las provincias del suroeste en general y en las dos provincias de Tra Vinh y Soc Trang en particular.
En la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro, el objetivo es completar gradualmente la infraestructura de transporte según lo previsto, implementando la estrategia de erradicación del hambre, reducción de la pobreza y crecimiento económico de la región del Delta del Mekong. El proyecto de inversión para la construcción del Puente Dai Ngai se considera un punto importante de la planificación.
El Primer Ministro elogió altamente a los Ministerios de Transporte, Planificación e Inversión, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente y los ministerios y ramas relevantes por su dirección drástica y medidas efectivas para acelerar el progreso de preparación para la implementación del proyecto; elogió a los Comités del Partido y las autoridades de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang por su determinación en la limpieza del sitio y la investigación proactiva, consulta y propuesta de soluciones sincrónicas para completar rápidamente los procedimientos de acuerdo con las regulaciones; reconoció, elogió y agradeció a la gente de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang por renunciar a sus tierras y casas para servir a la limpieza del sitio para el Proyecto.
Según el primer ministro, para completar el proyecto, todavía queda mucho trabajo por hacer, y las tareas son todavía muy pesadas, como: continuar la limpieza de los sitios restantes; preparar los materiales de construcción y los vertederos; construir un gran volumen de obras en un terreno y unas condiciones geológicas muy complejas..., lo que requiere la participación activa y responsable de las localidades.
El primer ministro Pham Minh Chinh y sus delegados realizan la ceremonia inaugural del proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Para que el proyecto se complete de forma segura, con calidad y progreso garantizados, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que se centrara en instruir y exigir a la Junta de Gestión del Proyecto, los consultores de supervisión y los contratistas que promovieran el máximo sentido de responsabilidad, desarrollaran un plan y un método de construcción científicos, detallados y adecuados, garantizando la eficiencia, la calidad de la construcción, la seguridad absoluta y el saneamiento ambiental; movilizaran recursos humanos y maquinaria y equipos modernos para la construcción; cumplieran estrictamente con los requisitos técnicos y estéticos, las normativas legales pertinentes, y evitaran la corrupción, la negatividad y el despilfarro que causan la pérdida de activos estatales; organizaran la ejecución del proyecto, garantizaran la calidad y superaran el plazo establecido. "Con el espíritu de vencer el sol y la lluvia, acortar el plazo de construcción y completar el proyecto antes de 2026", ordenó el Primer Ministro.
El Primer Ministro también solicitó a los ministerios centrales, las delegaciones y los Comités Populares de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang que se coordinaran con el Ministerio de Transporte para seguir creando condiciones favorables, eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos, y garantizar la seguridad y el orden para que la Junta de Gestión del Proyecto y los contratistas lleven a cabo la construcción. Los ministerios y las provincias de la región del Delta del Mekong con minas de minerales para materiales de construcción deben priorizar el suministro de arena para el Proyecto y otorgar licencias de extracción de materiales de construcción a los contratistas para que el proyecto se lleve a cabo de forma rápida, eficiente y conforme a la normativa legal.
El Jefe de Gobierno encargó a los Comités Populares de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang que sigan implementando los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo con las regulaciones; entreguen con prontitud el 100% del área del proyecto, prestando especial atención al trabajo de reasentamiento, apoyando una producción estable, asegurando los medios de vida de las personas en el nuevo lugar, teniendo nuevos empleos iguales y mejores que los del antiguo lugar; esperando que la gente apoye y supervise el proceso de implementación del proyecto, evitando quejas masivas.
“Cada participante del proyecto debe asumir con mayor responsabilidad su trabajo, su gente y su país; innovar en su pensamiento, forma de pensar y actuar para completar bien sus tareas, contribuyendo a la ejecución de los proyectos a tiempo, con un espíritu de solidaridad para con la gente, la fortaleza y la prosperidad del país; beneficios comunes, riesgos compartidos”, recordó el Primer Ministro.
El primer ministro Pham Minh Chinh y sus delegados realizan la ceremonia inaugural del proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh dio la orden y junto con los líderes de los ministerios centrales, las sucursales y las dos provincias de Tra Vinh y Soc Trang, realizó la ceremonia inaugural del proyecto de inversión de construcción del Puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 en los territorios de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang.
Según el periódico VNA/Tin Tuc
Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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