En la conferencia de prensa habitual del 18 de mayo, el Ministerio de Industria y Comercio recibió muchas preguntas relacionadas con la reducción de las tarifas de matriculación de los automóviles de producción nacional.
Citando un informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), el Sr. Nguyen Ngoc Thanh, subdirector del Departamento de Industria, afirmó que el número de automóviles vendidos en el mercado ha disminuido drásticamente. Las empresas se enfrentan a una situación de inventario elevado.
Hay muchas razones para esta situación, como el difícil acceso al capital bancario, los altos tipos de interés, los tipos de cambio y la inflación...
Por ello, recientemente, el Ministerio de Industria y Comercio ha coordinado con empresas fabricantes de automóviles, asociaciones como VAMA, VAMI y provincias con plantas de fabricación de automóviles para informar al Gobierno para su consideración y propuesta de reducir las tarifas de matriculación de automóviles; ampliar el plazo de pago del impuesto al consumo especial así como el impuesto al valor añadido.
El Gobierno ha encomendado al Ministerio de Hacienda la consideración de la propuesta del Ministerio de Industria y Comercio. El Ministerio de Industria y Comercio considera que, en 2020-2021, también se ha implementado la reducción del 50 % en las tasas de registro. Además de los esfuerzos de las empresas para reducir los precios de venta, se necesita el apoyo del Estado. En consonancia con la Resolución 11 del Gobierno, el Ministerio de Industria y Comercio apoya firmemente la reducción del 50 % en las tasas de registro. En particular, proponemos reducir las tasas de registro en 2023, afirmó el Sr. Thanh.
Un representante del Ministerio de Industria afirmó que este es un asunto de competencia del Gobierno. El Ministerio de Industria y Comercio coordinará con el Ministerio de Hacienda para debatir esta política, dado que el declive de la industria automotriz es evidente.
Ante la opinión de que en un contexto presupuestario con muchas dificultades de ingresos, la reducción de las tasas de matriculación podría reducir los ingresos presupuestarios, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio se mostró en desacuerdo.
El viceministro de Industria y Comercio, Do Thang Hai, dijo que el hecho de que las reducciones de las tarifas de matriculación en los últimos años muestran que la producción y los negocios de las empresas no sólo son estables sino que también están creciendo, lo que contribuye al aumento de las ventas de automóviles y ayuda a aumentar los ingresos presupuestarios a través de otros impuestos.
En concreto, la emisión de una política para reducir las tasas de matriculación en un 50% en los primeros seis meses de 2020 provocó que los ingresos por tasas de matriculación disminuyeran en 7,314 mil millones de VND, pero los ingresos totales del presupuesto estatal procedentes de automóviles aumentaron en 14,110 mil millones de VND.
Un informe del Ministerio de Industria y Comercio muestra que en los primeros cuatro meses del año la producción de automóviles disminuyó un 19,3% en comparación con el mismo período del año anterior.
Según el reciente informe de ventas de VAMA de abril de 2023, las ventas de automóviles continuaron disminuyendo. En concreto, las ventas totales del mercado en abril de 2023 alcanzaron tan solo 22.409 vehículos, incluyendo 15.748 turismos, 6.487 vehículos comerciales y 174 vehículos especializados. Todos los segmentos experimentaron una fuerte caída en comparación con marzo de 2023: los turismos bajaron un 27%, los vehículos comerciales un 19% y los vehículos especializados un 51%.
Si solo se consideran los miembros de VAMA, las ventas cayeron aún más drásticamente. En concreto, solo se vendieron 20.667 vehículos de todo tipo en abril de 2023, un 46 % menos que en abril de 2022 y un 21 % menos que en marzo de 2023.
En un informe enviado al Departamento de Industria y Comercio local (Ministerio de Industria y Comercio), el Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Vinh Phuc dijo que Toyota Vietnam Company, una gran empresa de IED en la localidad, tuvo una disminución del 37% en la producción en el primer trimestre de 2023, equivalente a una disminución de 2.802 vehículos en comparación con el primer trimestre de 2022. Las ventas disminuyeron un 24%, equivalente a una disminución de 1.760 vehículos, y el inventario aumentó un 347%, equivalente a un aumento de 1.931 vehículos.
En una sesión de trabajo con la delegación del Ministerio de Industria y Comercio esta semana, los líderes de la provincia de Vinh Phuc pidieron al Ministerio de Industria y Comercio que recomendara al Gobierno emitir políticas para desarrollar la industria del automóvil y la motocicleta.
En el futuro inmediato, se debería considerar seguir reduciendo las tarifas de matriculación (RTF) para los automóviles producidos y ensamblados en el país para estimular la producción y el consumo internos.
El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh, en un documento enviado al Gobierno, a los ministerios y a las sucursales, también reflejó que la producción y el consumo de automóviles de Thanh Cong habían disminuido significativamente: en enero de 2023, la producción de consumo alcanzó solo casi 3.000 vehículos, una disminución de 4.939 vehículos (equivalente al 62,5%) en comparación con enero de 2021 y una disminución de más de 3.700 vehículos (equivalente al 55,8%) en comparación con enero de 2022.
Por lo tanto, la provincia de Ninh Binh propuso al Gobierno y a los ministerios y dependencias pertinentes soluciones para apoyar a las empresas fabricantes de automóviles. Entre ellas, se incluye una solución para reducir en un 50 % las tasas de matriculación de los automóviles de producción y ensamblaje nacional dentro de un plazo adecuado.
Anteriormente, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y varias asociaciones propusieron posponer el pago del impuesto al consumo especial (SCT) en 2023 y reducir el 50% de las tarifas de matriculación de los vehículos producidos y ensamblados en el país.
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