El mercado tradicional de motos está "tocando fondo", ¿una oportunidad para las motos eléctricas?

Las motocicletas tradicionales se reducen año tras año

Según un informe de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), el número de motocicletas vendidas en el segundo trimestre de 2024 fue de 603.127 unidades, un aumento del 2,41% respecto al mismo período del año pasado, pero una ligera disminución en comparación con el primer trimestre de 2024.

Las motos eléctricas son adecuadas para muchos grupos de clientes.

La industria vietnamita de motocicletas atraviesa su período más difícil desde 2008. Marcas como Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio y SYM dominan la cuota de mercado de motocicletas en Vietnam, con ventas de 3,25 millones de unidades en 2019, pero solo 2,71 millones en 2020. Tras el desplome durante la pandemia de COVID-19, las ventas de motocicletas de VAMM se desaceleraron en 2023, pero solo alcanzaron los 2,51 millones de unidades, aproximadamente un 16 % menos que el año anterior. Este es el mismo volumen de ventas que hace 15 años.

VAMM dijo que en el segundo trimestre de 2024, Honda vendió 475.630 motocicletas, un 1,8% menos en comparación con el mismo período de 2023. En general, en el primer semestre de 2024, Honda vendió 957.885 motocicletas en Vietnam, un 4,6% menos en comparación con el mismo período de 2023.

El Sr. Suzuki Yasutaka, Director General de Yamaha Motor Vietnam, cree que el mercado de motocicletas en Vietnam está pasando de la etapa de desarrollo a la etapa de saturación porque la demanda de medios de transporte se está volviendo más diversificada que antes.

Muchos expertos creen que Vietnam está entrando en las primeras etapas del período de motorización. Se considera que un país está entrando en la etapa de "motorización" cuando hay un promedio de más de 50 automóviles por cada 1000 habitantes.

Según las estadísticas de la Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles, esta cifra en nuestro país es actualmente de 55 vehículos por cada 1.000 habitantes. Esta tasa sigue siendo muy inferior a la de Brunéi (721 vehículos por cada 1.000 habitantes), Tailandia (280 vehículos por cada 1.000 habitantes), Malasia (542 vehículos por cada 1.000 habitantes) y Singapur (176 vehículos por cada 1.000 habitantes).

Con la llegada de la era automotriz, el panorama general del mercado automovilístico cambiará. Muchas familias vietnamitas tienden a cambiar gradualmente la motocicleta por el automóvil como principal medio de transporte. En las zonas urbanas, la motocicleta se está convirtiendo gradualmente en el segundo medio de transporte para desplazamientos cerca de casa, como ir a la escuela, al mercado o por carreteras estrechas.

El Ministerio de Industria y Comercio también predice que el tamaño del mercado alcanzará un máximo de entre 800 y 900 mil vehículos al año para 2025. Con el fuerte desarrollo de los automóviles, las motocicletas entrarán en un período de declive. Esta es una perspectiva no muy lejana en el mercado vietnamita.

¿Las motos eléctricas aprovechan la oportunidad?

En contraste con el sombrío panorama de las motocicletas tradicionales, los vehículos eléctricos de dos ruedas siguen avanzando gracias a la estrategia de reducción de emisiones del Gobierno y a sus populares especificaciones técnicas. Según Motorcycles Data, VinFast y Yadea son las dos marcas líderes de motocicletas eléctricas en Vietnam actualmente. En concreto, las ventas de motocicletas eléctricas de la compañía vietnamita en 2023 representaron aproximadamente el 3 % de las ventas totales del mercado y, para el primer trimestre de 2024, se habían entregado 6632 motocicletas eléctricas. Los vehículos eléctricos de dos ruedas atraen a los clientes principalmente gracias a sus diseños diversos y modernos, sus completas y modernas funciones, sus baterías mejoradas que permiten una carga más rápida y mayores distancias de viaje.

La estrategia del Gobierno para reducir las emisiones de CO2 en el sector del transporte y el declive del mercado de motocicletas tradicionales están creando una oportunidad única para desarrollar motocicletas eléctricas en Vietnam.

Recientemente, algunas marcas de motocicletas eléctricas han comenzado a dominar el mercado y a recibir el apoyo de los consumidores. VinFast, con líneas de motocicletas eléctricas como Klara y Ludo, ha generado gran expectación. Los fabricantes también están apostando por la inversión en tecnología de baterías y estaciones de carga, garantizando tiempos de carga cortos y mayores distancias de viaje.

A partir de septiembre de 2023, VinFast anunció por primera vez informes trimestrales detallados sobre el negocio de motocicletas eléctricas. En concreto, en el segundo trimestre de 2023, las ventas de motocicletas eléctricas de VinFast alcanzaron las 10.182 unidades, en el tercer trimestre de 2023 las 28.220 unidades y en el cuarto trimestre de 2023 las 24.309 unidades. En 2023, VinFast entregó 72.468 motocicletas eléctricas a sus clientes, lo que representa un aumento del 21 % con respecto a 2022 y casi el 3 % de las ventas totales de motocicletas del año en Vietnam (según datos de VAMM). Para 2024, el objetivo de VinFast es entregar 100.000 motocicletas eléctricas.

También según un informe de HSBC Global Research, se estima que las ventas anuales totales de motos y coches eléctricos de Vietnam podrían aumentar de menos de 1 millón en 2024 a más de 2,5 millones de unidades en 2036. De éstas, más de 2 millones son motos eléctricas.

Según el Dr. Pham Minh Tuan (Universidad de Economía - Universidad Nacional de Vietnam, Hanói), la transición de las motocicletas tradicionales a las eléctricas no es solo una tendencia pasajera, sino un avance inevitable para la industria de las motocicletas. Esta es una gran oportunidad que los fabricantes nacionales deben aprovechar, mejorando así su competitividad y creando productos de mayor calidad, satisfaciendo las necesidades de los mercados nacionales e internacionales.

Esto demuestra el enorme potencial de desarrollo del mercado de motocicletas eléctricas en Vietnam. En el futuro, cuando marcas tradicionales como Honda, Yamaha, SYM, Piaggio y Suzuki se centren en invertir en el sector de las motocicletas eléctricas, el mercado experimentará señales positivas de recuperación y los consumidores se beneficiarán de la competencia.

Fuente: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html