Reemplazar las señales de límites administrativos entre provincias y ciudades antes del 15 de julio

(Chinhphu.vn) - Las unidades de gestión vial están asignadas para revisar todas las señales de tráfico para cumplir con la ordenación y fusión de provincias y ciudades.

Adaptar la información y ubicación de las señales de límites administrativos entre provincias y ciudades (señal I.419) para que se ajusten a las siguientes unidades - Foto: Periódico Construcción

La Administración de Carreteras de Vietnam ( Ministerio de Construcción ) acaba de emitir un documento solicitando a las Áreas de Gestión de Carreteras, Departamentos de Construcción de todo el país y a los inversores de proyectos de tráfico que actualicen y ajusten la información de las señales de tráfico de acuerdo con las unidades administrativas de dos niveles después del acuerdo y la fusión.

Adaptar la información y ubicación de las señales de límites administrativos

Por consiguiente, las unidades deben coordinarse de inmediato para organizar el ajuste de la información y la ubicación de las señales de límites administrativos entre provincias y ciudades (señal I.419) para que se adapten a las unidades que se dispongan posteriormente. Esta tarea debe completarse antes del 15 de julio.

Las áreas de gestión vial y los inversores en proyectos viales trabajan con las autoridades locales para establecer un registro unificado de los nombres de las nuevas ubicaciones en las señales.

Luego, modifique el nombre del lugar en el letrero que indica la ruta al distrito, pueblo o ciudad de la provincia que ya no existe debido a la abolición del gobierno distrital o al cambio de nombre de la unidad administrativa local tras la fusión de los niveles provincial y comunal. Al mismo tiempo, ajuste las indicaciones de distancia para que coincidan con el nuevo nombre del lugar.

Las unidades funcionales también necesitan revisar otras señales de tránsito relacionadas con cambios en los nombres de lugares administrativos, direcciones de nombres de destinos y distancias (por ejemplo, información de distancia registrada en columnas de kilómetros a lugares específicos) que necesitan ajustarse y proponer una hoja de ruta de implementación.

Con base en la implementación de las tareas mencionadas, la unidad de gestión vial elaborará un plan maestro para las rutas, que incluirá el contenido específico de cada ruta, las fuentes de financiamiento y las responsabilidades de implementación. Posteriormente, informará a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Comité Popular Provincial para su pronta implementación. La fecha límite para presentar el informe es el 31 de julio.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, es necesario ajustar las señales de tráfico con información relacionada con los cambios, ajustar los nombres de los lugares en las señales y ajustar los nombres de los lugares en las señales que indican direcciones a nuevos lugares, reemplazar lugares antiguos y ajustar la distancia entre lugares y ubicaciones.

Sin embargo, ajustar todos estos contenidos requiere mucho dinero y tiempo (incluidos los procedimientos para el permiso de inversión en el proyecto, la organización del estudio, el establecimiento, la evaluación y aprobación del proyecto, el diseño, la estimación, la licitación abierta y otros procedimientos, y la organización de la construcción).

"En cuanto a la señalización de límites administrativos, la cantidad de este tipo es baja, el costo de implementación es bajo, la ubicación está determinada específicamente y no presenta dificultades. Por lo tanto, la Administración de Carreteras de Vietnam ha solicitado a las unidades de gestión vial que las reemplacen de inmediato y las completen antes del 15 de julio", declaró el director de la Administración de Carreteras de Vietnam.

Cambiar las señales que indican los nombres de los lugares requiere consenso local

En cuanto al reemplazo y ajuste de las señales que indican el destino, direcciones y salidas de los nombres de los lugares, la Administración de Carreteras de Vietnam declaró que ahora los niveles de distrito, pueblo y ciudad provincial ya no existen, por lo que es necesario que haya consenso entre muchas partes relevantes sobre los nuevos nombres de los lugares que sirvan de orientación para crear unidad entre las agencias y fuerzas en la implementación de la gestión, organización y operación del tráfico; creando conveniencia para los participantes del tráfico cuando el antiguo nombre del lugar se reemplaza por uno nuevo.

Por ejemplo, la señalización actual en la carretera Hanói - Cau Gie - Ninh Binh, que indica la ciudad de Phu Ly, ahora reemplazada por un nuevo nombre de lugar, requiere el consenso de las autoridades, especialmente la opinión del gobierno local. En este caso, se puede usar el nuevo nombre del distrito de Phu Ly (si lo hay), pero requiere el consenso de la localidad y de la Policía de Tráfico. Sin embargo, tras la modificación, muchas ciudades provinciales no utilizan el antiguo nombre de la ciudad para el nuevo distrito, por lo que elegir un nuevo nombre de lugar será más difícil.

Para este tipo de señal, la Administración de Carreteras de Vietnam ha solicitado a las unidades de gestión de carreteras que acuerden con las unidades pertinentes el nombre del lugar administrativo que figurará en la señal antes de reemplazarla.

Al mismo tiempo, se revisarán otras señales viales relacionadas con los cambios en los nombres de lugares administrativos, direcciones de destino y distancias. Se priorizará la adecuación de las señales y los casos que afecten la seguridad vial. Asimismo, se establecerá un plan maestro para las rutas, con contenido específico sobre rutas, fuentes de financiación y responsabilidades de implementación, e informará a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Comité Popular provincial.

En el caso de los proyectos no terminados, el Departamento también exige a los inversionistas que ajusten inmediatamente los nombres de los lugares administrativos, direcciones, giros y salidas a los nuevos lugares de acuerdo con las nuevas unidades administrativas, ahorrando así costos y aumentando la eficiencia del proyecto.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/thay-bien-chi-dan-dia-gioi-hanh-chinh-giua-cac-tinh-thanh-truoc-ngay-15-7-102250704173129773.htm