Informe de evaluación del estudio de viabilidad del proyecto ferroviario de alta velocidad

El Ministro de Planificación e Inversión, Presidente del Consejo Estatal de Evaluación, presidió una reunión para evaluar el Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. Asistieron a la reunión miembros del Consejo Estatal de Evaluación, representantes del Ministerio de Transporte y organismos pertinentes.

Después de escuchar el informe del representante del Ministerio de Transporte, el informe de resultados de la evaluación del consorcio de consultoría de evaluación de University of Transport Consulting and Construction Company Limited - Evo mc Company Limited - Ove Arup & Partners Hong Kong Limited - Hung Phu Construction and Trading Consulting Joint Stock Company (consultor de evaluación), el informe de resultados de la evaluación del equipo interdisciplinario de expertos en evaluación, el Consejo de Evaluación del Estado discutió y llegó a una serie de conclusiones.

El perfil del proyecto ha sido finalizado con varios cambios importantes.

Durante la evaluación del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto, el Ministerio de Transporte elaboró ​​un Proyecto de política de inversión para la construcción del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur, el cual fue presentado al Comité del Partido Gubernamental para su aprobación por el Politburó y el Comité Ejecutivo Central. El Consejo Estatal de Evaluación, al igual que otros proyectos nacionales importantes, completó la evaluación. El Politburó y el Comité Ejecutivo Central acordaron la política de inversión y sus principales componentes. Esta es la orientación para la evaluación del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto.

El 4 de octubre de 2024, el Ministerio de Planificación e Inversión (Organismo Permanente del Consejo Estatal de Evaluación) recibió el expediente del Proyecto, en el cual el expediente del Proyecto completo cambió fundamentalmente en comparación con el contenido presentado anteriormente, que fue revisado y comentado por el Consejo Estatal de Evaluación y el Consultor Consultor con contenidos específicos: (i) Resultados previstos de la demanda de transporte (aumento de la demanda de transporte de pasajeros); (ii) Método de transporte (cambio del transporte de pasajeros al transporte de pasajeros y carga); (iii) Carga por eje (aumentó de 17 toneladas/eje a 22,5 toneladas/eje); (iv) Inversión total (aumentó de 58 mil millones de dólares a 67,34 mil millones de dólares); (v) Cambio en el modelo de gestión y operación; (vi) Método de inversión (cambio de inversión PPP a inversión pública); (vii) Progreso de la inversión (reducido en 10 años); (viii) Añadir mecanismos especiales...

Se solicita al Ministerio de Transporte que asuma la plena responsabilidad del contenido y la exactitud de los datos del expediente del Proyecto, así como del contenido del Proyecto presentado al Politburó y al XIII Comité Central del Partido. El informe del Consultor de Revisión es altamente apreciado; el informe de evaluación del Grupo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación ha reflejado plenamente el contenido y la calidad. Todos los miembros del Consejo Estatal de Evaluación coinciden con el Informe de Resultados de la Evaluación elaborado por el Grupo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación.

Finalización del informe del estudio de viabilidad del proyecto

Para garantizar el progreso y la calidad del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto, el Consejo Estatal de Evaluación solicita al Ministerio de Transporte que estudie cuidadosamente el Informe de Resultados de la Evaluación del Grupo de Expertos, el Informe de Evaluación del Consultor de Evaluación, las opiniones de los miembros del Consejo y las opiniones de evaluación de los ministerios y las ramas pertinentes, para asimilar completamente y completar con prontitud el Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto. En particular, es importante centrarse en los siguientes contenidos: En cuanto a la previsión de la demanda de transporte (revisar cuidadosamente los datos de la previsión de la demanda de transporte para garantizar su fiabilidad e idoneidad, similar a la de los proyectos en el mundo); Español Con respecto a las principales soluciones técnicas (incluyendo: Explicar claramente la dirección de la ruta, la ubicación de la estación y la velocidad de operación - explicar en detalle los requisitos técnicos de la ruta con una velocidad de diseño de 350 km/h en la operación de trenes de carga de contenedores, y la escala de la estación (necesidad de calcular el área de la estación para cumplir con los requisitos de las operaciones auxiliares, el área mínima de acuerdo con la práctica internacional; además, considerar no determinar la escala máxima de la estación de acuerdo con las opiniones de algunas localidades); Con respecto al plan de inversión y la eficiencia del Proyecto (incluyendo aclarar los parámetros y la eficiencia socioeconómica y la eficiencia financiera del Proyecto, especialmente los datos para calcular la eficiencia financiera); Con respecto a las fuentes de capital, capacidad de equilibrio de capital (aclarar el plan de movilización y la capacidad de equilibrio de capital para el Proyecto para garantizar la viabilidad y el cumplimiento de las regulaciones legales); Con respecto a los mecanismos de políticas especiales.

Además, el Consejo de Evaluación Estatal propuso aclarar otros contenidos tales como: Revisión general de los datos establecidos en el Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto; aclarar y mejorar la capacidad de localizar y dominar la tecnología ferroviaria de alta velocidad; continuar investigando y evaluando las ventajas de la inversión pública en comparación con otras formas; Aclarar la viabilidad de implementar el Proyecto de acuerdo con el cronograma, el tiempo de implementación del Proyecto...

Próximo plan de despliegue

Se asigna al Ministerio de Transporte completar urgentemente el Documento del Proyecto sobre la base de la explicación, recibir el máximo de comentarios y enviarlo al Ministerio de Planificación e Inversión antes de las 12:00 del 16 de octubre de 2024. Se asigna al Órgano Permanente del Consejo completar el borrador del Informe de Resultados de la Evaluación sobre la base de los documentos explicativos adicionales y completos del Ministerio de Transporte y enviarlo a los miembros del Consejo para votación el 16 de octubre de 2024.

Se solicita a los miembros del Consejo Estatal de Evaluación que estudien, voten y envíen urgentemente al Ministerio de Planificación e Inversión antes de las 12:00 horas del 17 de octubre. Con base en la opinión de la votación del Consejo, encomiende al Órgano Permanente del Consejo que complete el Informe de Resultados de Evaluación del Consejo, lo presente al Presidente del Consejo para su firma y lo presente al Gobierno el 17 de octubre de 2024.

Fuente: https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html