Fortalecimiento de la inspección y el control de los buques pesqueros en riesgo de infringir la pesca INDNR

Para unirse a todo el país para completar el objetivo de "eliminar la tarjeta amarilla" para el sector pesquero en 2024, junto con la propaganda y la sensibilización sobre el cumplimiento de la ley para los pescadores, las autoridades de los puertos pesqueros de Thanh Hoa han aumentado la inspección y el control del número de barcos pesqueros que entran y salen del puerto, detectando y manejando estrictamente las violaciones de las regulaciones sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Las autoridades provinciales difunden y fiscalizan el cumplimiento de la normativa sobre lucha contra la pesca INDNR por parte de los buques pesqueros que operan en el mar.

Desde principios de año, en el puerto pesquero de Lach Hoi, el Equipo de Inspección y Control Pesquero ha elaborado registros para transferirlos a las autoridades para manejar muchos casos de violaciones de las regulaciones sobre inspección de vehículos, equipos de monitoreo de viajes y otros trámites.

El Sr. Duong Van Nhung, propietario del buque TH-91099 en el distrito de Quang Tien (ciudad de Sam Son), declaró: «Los pescadores y armadores de la localidad reciben orientación de los funcionarios del puerto pesquero sobre los procedimientos y documentos necesarios antes de salir a alta mar. Al mismo tiempo, se realiza una labor de propaganda para que cada pescador conozca la importancia de explotar la zona y las aguas territoriales correctas, contribuyendo así a la protección de los recursos marinos y al cumplimiento de la Ley de Pesca. Sin embargo, recientemente, debido al impacto del clima, la explotación de las zonas de alta mar se ha visto bastante dificultada, por lo que muchos buques de gran capacidad han operado en zonas incorrectas para recuperar costos y han sido interceptados y multados por las autoridades».

Para fortalecer la inspección y supervisión de los buques pesqueros que incumplen las regulaciones, la Oficina de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa mantiene personal de guardia las 24 horas, los 7 días de la semana. No solo orienta a los armadores antes de atracar y salir de alta mar, sino que también supervisa el cumplimiento de las regulaciones sobre el monitoreo de la ruta y las zonas de pesca en el mar. El Sr. Le Van Han (Equipo de Inspección y Control Pesquero del Puerto Pesquero de Lach Hoi, Ciudad de Sam Son) declaró: «Mediante el monitoreo y la supervisión del sistema, descubrimos que las principales infracciones eran pescar en la zona incorrecta y perder la conexión con el monitoreo de la ruta. Por consiguiente, el personal de guardia se pondrá en contacto, comprenderá la causa y se coordinará para abordar estrictamente a los buques pesqueros infractores».

Según estadísticas del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural (DARD), en agosto de 2024, Thanh Hoa contaba con 6031 embarcaciones pesqueras. De ellas, 1086 estaban registradas en alta mar, 709 en alta mar y el resto eran embarcaciones pesqueras costeras. Actualmente, el marcado de las embarcaciones pesqueras y la instalación de equipos de monitoreo de viaje, de acuerdo con la normativa, han alcanzado el 100%; el número de embarcaciones con registro, licencias y certificados de seguridad alimentaria válidos ha alcanzado entre el 82% y el 93%. Para fortalecer la inspección y el control de las embarcaciones pesqueras, la Oficina de Representación de Inspección y Control Pesqueros en los puertos pesqueros de Hoa Loc, Lach Hoi y Lach Bang organiza un servicio 24/7 para inspeccionar y controlar el 100% de las embarcaciones pesqueras que entran y salen de los puertos. Las autoridades han intensificado la inspección y verificación de las embarcaciones infractoras y las embarcaciones con alto riesgo de infringir las normas de pesca INDNR.

Las autoridades de la provincia de Thanh Hoa patrullan en el mar.

Desde principios de año, estas unidades han detectado y registrado 73 infracciones, con multas superiores a 900 millones de VND. Las principales infracciones incluyen la explotación ilegal en una zona incorrecta; el incumplimiento del mantenimiento del equipo de monitoreo de la travesía durante la explotación en el mar; la omisión de anotar el número de matrícula del buque pesquero; la omisión de notificar a la junta de administración del puerto pesquero antes de atracar y salir del puerto según lo prescrito; y la presentación de algunos tipos de documentos caducados.

El jefe del Subdepartamento de Pesca de Thanh Hoa, Le Xuan Dong, declaró: «Para implementar tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR y eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" de la Comisión Europea (CE), el Departamento provincial de Agricultura y Desarrollo Rural ha publicado una lista de buques pesqueros que incumplen las normas y de aquellos con alto riesgo de infringirlas. Asimismo, ha enviado a la Dirección de Pesca, al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de las provincias y ciudades costeras, y a las unidades relacionadas de la provincia, para que se coordinen en la inspección, el seguimiento y el control estricto de los buques pesqueros de la provincia que incumplan las regulaciones. Con base en la lista publicada, el departamento ha recomendado a la provincia que asigne fuerzas de guardia fronteriza para reforzar la inspección de los buques pesqueros antes de que salgan del canal; se prohíbe terminantemente que los buques pesqueros salgan al mar para explotar productos acuáticos si no cumplen las condiciones prescritas. Los Comités Populares de las localidades costeras son responsables de supervisar los puntos de fondeo de los buques pesqueros incluidos en la lista de infractores y de aquellos con alto riesgo de infracciones, e identificar claramente las causas». Al mismo tiempo, ordenar a las comunas, barrios y pueblos que refuercen las medidas de propaganda y orienten a los propietarios de barcos para que cumplan estrictamente las regulaciones.

Los esfuerzos para superar las limitaciones, fortalecer la inspección y el control de las flotas pesqueras para que los pescadores cumplan con las regulaciones legales en el proceso de explotación de los productos del mar no son sólo medidas para lograr el objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" de la CE; también es una condición que contribuye al desarrollo efectivo y sostenible de la industria pesquera de Thanh Hoa.

Artículo y fotos: Le Hoa

Fuente: https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-kiem-tra-kiem-soat-tau-ca-co-nguy-co-vi-pham-iuu-223499.htm