Finalización temprana de la planificación detallada del aeropuerto de Pleiku

Respecto a la planificación del Aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transporte dijo que ha asignado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam la tarea de desarrollar un plan para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

El Ministerio también celebró una reunión del Consejo de Evaluación de Planificación para implementar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario y portuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Una vez aprobada la planificación del aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transporte se coordinará con el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas para ordenar a ACV que estudie los planes de inversión para ampliar el puerto (foto ilustrativa).

Según el Ministerio de Transporte, debido a la orientación del desarrollo del Aeropuerto de Pleiku, es necesario ampliar la pista, por lo que algunas opiniones de evaluación sugieren que es necesario revisar y evaluar cuidadosamente el plan de organización del espacio aéreo, el diseño del método de vuelo, la infraestructura y las técnicas para garantizar la seguridad y la sincronización en la explotación.

Después de que se apruebe la planificación del Aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transporte se coordinará con el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas para ordenar a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) que estudie el plan de inversión para expandir el puerto, asegurando satisfacer las necesidades de transporte de la gente y servir al desarrollo socioeconómico de la localidad.

Recientemente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte la planificación del Aeropuerto de Pleiku para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Según el plan, el aeropuerto de Pleiku será un aeropuerto nacional, utilizado conjuntamente por civiles y militares.

En cuanto al objetivo de planificación, la Autoridad de Aviación Civil propuso que en el período 2021-2030, el aeropuerto de Pleiku será un aeropuerto de nivel 4C (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y un aeropuerto militar de nivel II. La capacidad alcanzará los 4 millones de pasajeros/año y 4.500 toneladas de carga/año. El aeropuerto cuenta con 14 posiciones de estacionamiento de aeronaves, operando aeronaves A320/A321 y equivalentes o inferiores.

Para 2050, el Aeropuerto de Pleiku tendrá una capacidad de 5 millones de pasajeros y 12.000 toneladas de carga al año. El número total de plazas de estacionamiento para aeronaves es de 18, operando aeronaves A320/A321 y equivalentes o inferiores.

Para el sistema de pistas, para 2030, la pista prevista será la 09-27, con unas dimensiones de 3000 m x 45 m (que amplía el final de la pista 27 existente en 600 m), y un arcén de 7,5 m de ancho, lo que garantiza la explotación comercial eficaz de aeronaves de código C y equivalentes. El estado actual se mantendrá hasta 2050.

En cuanto al sistema de calles de rodaje, para 2030 se proyectará una nueva calle de rodaje paralela a unos 172,5 m al norte de la pista; se proyectarán siete calles de rodaje que conectarán la pista con la calle de rodaje paralela y dos calles de rodaje que conectarán esta última con el estacionamiento de aeronaves. Asimismo, se proyectarán dos calles de salida rápida para garantizar que las aeronaves que aterrizan puedan salir rápidamente de la pista. La calle de rodaje tiene 18 m de ancho y un arcén de 3,5 m a cada lado.

Visión para 2050: añadir una calle de rodaje adicional desde la calle de rodaje paralela hasta el estacionamiento de aeronaves, de 18 m de ancho y 3,5 m de arcén de material a cada lado. Además, construir un sistema sincronizado de obras e infraestructura técnica para garantizar las operaciones de vuelo junto con la pista de despegue y aterrizaje.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm