La máxima determinación para llevar pronto a la meta las dos autopistas que pasan por Khanh Hoa y Phu Yen.

Llevar la autopista a la meta antes de lo previsto según la orden del Primer Ministro

Al presidir la sesión de trabajo sobre la implementación de los dos proyectos de autopistas Chi Thanh - Van Phong y Van Phong - Nha Trang, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, reconoció los esfuerzos de la localidad en la limpieza del sitio, el suministro de material de cantera y la reubicación de infraestructura técnica para facilitar la construcción a los contratistas.

El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, presidió la reunión.

Para el proyecto Van Phong – Nha Trang, el viceministro solicitó al inversor que continúe dando instrucciones a los contratistas para que se esfuercen por completar todos los elementos antes del 30 de abril de 2025 para poner la autopista en funcionamiento.

En el proyecto Chi Thanh – Van Phong, el Viceministro afirmó que los contratistas aprovecharon los sitios de construcción, aumentaron el trabajo de construcción, movilizaron más recursos humanos y equipos, manejaron rápidamente los deslizamientos de tierra y aceleraron el progreso de la implementación del proyecto.

Los inversionistas y contratistas deben buscar soluciones proactivamente y priorizar la adquisición de terrenos para aumentar la carga de la calzada. Al mismo tiempo, es necesario desplegar tres turnos y cuatro equipos para compensar el tiempo de espera por terrenos y materiales. El progreso no puede retrasarse por la espera de un artículo. Se acerca la temporada de lluvias, y cualquier contratista que se retrase será tratado con severidad por el inversionista, declaró el viceministro, enfatizando: Debemos estar firmemente decididos a completar la autopista Chi Thanh-Van Phong antes del 30 de septiembre de 2025.

En el futuro inmediato, el inversor fortalecerá el trabajo de gestión del sitio de construcción y trabajará con el contratista para revisar el plan de construcción de 13 km de suelo débil y el túnel Tuy An.

Necesitamos hacerlo con precisión y minuciosidad. Una vez que tengamos los materiales, debemos centrarnos en la construcción. No queda mucho tiempo. Los proyectos de autopistas deben completar todos los elementos de forma sincronizada y conectar las obras.

Los inversores deben informar con prontitud sobre cualquier dificultad que surja durante el proceso de construcción para que se puedan encontrar soluciones rápidamente. «Una vez que el terreno y los materiales estén asegurados, los contratistas deben acelerar el trabajo de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro», señaló el Viceministro.

La construcción del túnel de Tuy An tropezó con muchas dificultades debido a la compleja geología.

Las localidades que tardan en reubicar la infraestructura deben asumir su responsabilidad.

En su intervención en la reunión, el jefe del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente (DONRE) de Khanh Hoa declaró: «Los distritos y municipios acaban de completar el plan de precios de adquisición de terrenos para la autopista Van Phong-Nha Trang. En cuanto a la superficie de terrenos resultante de la construcción de la vía de acceso, será necesario ajustar el contenido de la adquisición de terrenos y aprobar el precio».

En cuanto al terreno recuperado para el área de descanso, la próxima semana, esta agencia trabajará con el Comité Popular del Distrito para gestionarlo con prontitud. Próximamente, las localidades movilizarán a la población para que ceda terrenos para la construcción de los cimientos de los postes eléctricos.

El Departamento de Transporte de la provincia de Khanh Hoa informó que la reubicación de la infraestructura técnica está actualmente retrasada en comparación con el compromiso del 30 de junio.

El presidente del Comité Popular Provincial de Phu Yen ha asignado localidades para completar la reubicación de los postes de alta tensión antes del 30 de agosto. Los líderes locales que no completen la tarea deberán asumir la responsabilidad. En el futuro inmediato, se dará prioridad a la reubicación de las ubicaciones que afecten la ruta crítica del proyecto para que los contratistas tengan acceso a las obras, declaró un representante del Departamento de Transporte Provincial de Phu Yen.

El proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong en Phu Yen tiene una longitud total de más de 48 km (pasa por los distritos: Tuy An, ciudad de Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa y ciudad de Dong Hoa.

La inversión total asciende a casi 11 billones de VND. El inversor del proyecto es la Junta de Gestión del Proyecto 7.

El proyecto del componente de la autopista Van Phong - Nha Trang a través de Khanh Hoa tiene más de 83 kilómetros de largo (pasando por 4 distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh).

El proyecto tiene una inversión total de más de 11 billones de VND y comenzará a construirse en enero de 2023.

Este proyecto consta de dos paquetes de construcción. El Paquete XL1 está a cargo de un consorcio de cuatro contratistas: Lizen (líder), Phuong Thanh, Hai Dang y VNCN E&C. El Paquete XL2 está a cargo de un consorcio de contratistas: Son Hai (líder) y Vinaconex.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm