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Un piloto revela por qué el despegue es más preocupante que el aterrizaje

Un piloto experimentado ha revelado por qué el comienzo de un vuelo provoca mayor ansiedad en quienes están en la cabina.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/06/2025

Tras una serie de graves incidentes aéreos, accidentes y extensas investigaciones de seguridad, muchos pasajeros han expresado una creciente ansiedad al volar. Si bien existen innumerables factores que influyen en un vuelo exitoso, para los pilotos, el aterrizaje y el despegue son quizás las dos partes más difíciles de un viaje.

De los 1468 accidentes registrados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en 2024, 770 ocurrieron durante el aterrizaje y 124 durante el despegue. Mientras tanto, 68 ocurrieron durante la fase de crucero del vuelo.

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 1.

Muchos pilotos consideran que el despegue es la parte del proceso que más ansiedad provoca.

Aunque el despegue es estadísticamente menos peligroso que el aterrizaje, marca la pauta para el resto del vuelo y aún tiene peligros potenciales, incluidos algunos exacerbados por el peso y el contenido de combustible, que pueden dificultar un despegue exitoso.

Durante el aterrizaje y el despegue, hay muchos factores externos que suponen riesgos para la aeronave, entre ellos, posibles problemas de tráfico y falta de comunicación en la pista, aves que obstruyen la trayectoria de vuelo y sobregiro del motor.

Sin embargo, el piloto comercial Steve Schreiber, ex oficial de la Marina de Estados Unidos y analista de accidentes aéreos, afirma que lo más importante que puede hacer un piloto es mantener la calma y recordar su entrenamiento...

Al respecto, en su canal de YouTube se le preguntó al piloto Steve Schreiber: ¿A menudo te pones nervioso cuando vuelas y entre el despegue y el aterrizaje, lo cual es más preocupante?

Dice que no se pone nervioso al volar, pero no todos los pilotos lo hacen. Sin embargo, si tuviera que elegir una de dos situaciones que lo ponen más nervioso, sería el despegue.

En ese punto, el avión es "más pesado", explicó, y añadió: "La potencia está al máximo y a la mínima potencia. Al despegar, aceleras, empiezas a quemar combustible, luego te vuelves más ligero y puedes recuperar la potencia".

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 2.

La cola del avión de Air India en el accidente que mató a más de 200 personas

FOTO: AFP

Sólo en 2025 se produjeron varios accidentes aéreos graves durante o poco después del despegue.

El accidente de Air India, que causó la muerte de más de 200 personas, ocurrió minutos después del despegue. Se vio al avión caer en picado debido a una pérdida de potencia en su interior.

En EE. UU., se produjo una casi colisión en el Aeropuerto LaGuardia cuando un avión intentó despegar en la misma pista mientras otro seguía rodando. El incidente, ocurrido a principios de 2025, se debió, según se informa, a una confusión entre controladores aéreos en diferentes frecuencias.

En marzo, un avión de FedEx que despegaba del aeropuerto de Newark se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que un pájaro chocara contra un motor, provocando un incendio masivo...

Fuente: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm


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