Tesoros bajo el fondo del océano

TP - El arqueólogo subacuático Mensun Bound relata algunos de los sitios extraordinarios que ha presenciado, que se detallan en un nuevo libro que coescribió, "Wonders of the Deep".

Sr. Mensun Bound, coautor del libro de arqueología oceánica «Maravillas de las profundidades»

Mensun Bound, quien dirigió el equipo que descubrió el barco Endurance del explorador Ernest Shackleton, ha reescrito la historia marítima mundial a través de los naufragios que ha encontrado a lo largo de su carrera.

El señor Bound revela algunos de los objetos más importantes y extraordinarios jamás recuperados del fondo marino.

Cañones en la batalla de Trafalgar

El cañón del HMS Agamemnon

El HMS Agamemnon fue el primer y favorito barco del almirante Horatio Nelson, el comandante que ayudó al Imperio Británico a derrotar al ejército de Napoleón en la Batalla de Trafalgar en 1805. "Fue el barco en el que Nelson luchó por primera vez contra los franceses y donde conoció al amor de su vida, Lady Hamilton", dijo Bound.

Además de la Batalla de Trafalgar, el barco también participó en las Guerras Revolucionarias de Estados Unidos y Francia. Posteriormente, encalló frente a la costa de Uruguay mientras perseguía a una flota francesa y finalmente quedó varado en un banco de lodo. «Salvaron todos los cañones menos uno; hay una descripción muy clara en los registros de cómo accidentalmente dejaron caer uno al agua».

El Endurance se hundió en octubre de 1915. El barco fue encontrado a una profundidad de 3.008 metros en el mar de Weddell en marzo de 2022.

En 1997, encontró el cañón desaparecido utilizando un sonar. «Realmente no lo esperábamos. Pero era enorme». Tras retirar la carcasa corroída del cañón, hizo undescubrimiento inusual: el número grabado en el cañón coincidía con el registro de un cañón disparado en la Batalla de Trafalgar. Por lo tanto, era el único cañón superviviente del que se ha demostrado que participó en la batalla naval más famosa de la historia. «Esa batalla cambió la historia y puso fin al sueño de Napoleón de conquistar Gran Bretaña».

La Biblia de la Resistencia

La Biblia del explorador Ernest Shackleton

En 1914, Shackleton y sus 27 tripulantes zarparon a bordo del Endurance rumbo a la Antártida, con el objetivo de convertirse en los primeros hombres en cruzar el continente. Este fue el último viaje de la «época dorada» de la exploración antártica.

Tras navegar entre los icebergs y encontrarse con fuertes vientos, el barco quedó atrapado en el hielo y la tripulación se vio obligada a abandonar el Endurance y la mayoría de sus pertenencias. «Solo pudieron llevarse a tierra unas pocas pertenencias personales, que pesaban alrededor de un kilo», declaró el Sr. Bound.

Shackleton arrancó algunas páginas importantes de la Biblia para llevárselas consigo y luego dejó el pesado libro en la nieve. «Pero había un pescador en la tripulación llamado Thomas McLeod, de Escocia, un hombre muy religioso. Creemos que no sabía leer, pero pensó que era tentar a la suerte dejar la Biblia atrás», dijo Bound.

Cuando nadie lo veía, el Sr. McLeod tomó la Biblia y la escondió entre sus pertenencias. Finalmente, el Sr. McLeod fue rescatado y la Biblia fue donada a la Real Sociedad Geográfica de Londres.

Al Sr. Bound todavía le parece "asombroso" que los 28 tripulantes sobrevivieran al naufragio, al igual que la Biblia. "Era casi imposible", dijo.

Casco de bronce antiguo

Casco Giglio, antes y después de la restauración

En 1961, un buzo alemán descubrió un naufragio en la isla italiana de Giglio. Uno de los artefactos recuperados fue un casco griego de bronce de alrededor del año 600 a. C., cuando el Imperio etrusco estaba en su apogeo. «Fue elaborado con una artesanía excepcional que no podemos replicar hoy en día», declaró Bound.

El casco presenta imágenes de jabalíes y víboras con colmillos, "con un detalle increíblemente fino. Este casco de bronce es uno de los mejores ejemplos de su época", dijo. Bound lo considera un testimonio de la tecnología antigua. "Era un auténtico objeto de guerra; quien lo poseía enviaba una señal de importancia, riqueza y poder", dijo.

El Sr. Bound es uno de los pocos expertos que ha visto el casco en persona. Se lo mostraron unos buzos alemanes en la década de 1980, unos años antes de su muerte. Desde entonces, se desconoce qué sucedió con el casco, aunque el gobierno italiano sigue buscando información al respecto.

Oro de un barco mercante portugués

Descubren oro en los restos del Espaarte

En 1554, el Espaarte, un galeón portugués, regresaba de un viaje a la India cuando se le rompió el mástil y se hundió cerca del Fuerte de San Sebastián, en la isla de Mozambique. «Portugal era una nación marinera increíble y perdió muchos barcos en el proceso», dijo Bound.

En 2001, mientras exploraba el lecho marino de un canal frente al fuerte, descubrió un barco que se cree que era el Espaarte. Entre los tesoros que descubrieron cerca del naufragio se encontraban especias, caracolas (antiguamente utilizadas como moneda en algunas partes de África), porcelana Ming del siglo XVI y unos 50 kg de oro macizo.

“He encontrado oro antes, pero nunca en cantidades tan grandes: grandes lingotes de oro, así como collares y joyas de oro”, dijo Bound.

No hay evidencia de que el barco transportara esclavos. En cambio, el Sr. Bound sugiere que el oro a bordo formaba parte de un creciente comercio marítimo de especias, sedas, cerámica y laca.

El oro jugó un papel clave en la expansión del comercio internacional (era la moneda internacional en aquel entonces), y los portugueses estuvieron entre los primeros europeos en navegar a través de África. Buscaban la Ruta de la Seda Marítima. Es posible que los portugueses intercambiaran astutamente oro por plata en Oriente, donde la plata era más valiosa que el oro. No lo sabemos. Pero ese oro debió ser muy valioso. Alguien debió sufrir una gran pérdida cuando este barco se hundió.

Hoai Vy (según worldoceanobservatory.org)

Fuente: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo