Aplicando tecnología para conectar a los clientes y ayudar a las empresas de transporte a operar eficientemente, el director ejecutivo Phan Ba Manh y el equipo de An Vui han ayudado tanto a clientes como a transportistas a disfrutar de viajes seguros y placenteros. No solo presta servicios a empresas nacionales, sino que también trabaja para expandirse al extranjero.
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| El empresario Phan Ba Manh, director general de An Vui Technology Joint Stock Company. |
Cambiando los tornados con la tecnología
Inter Bus Lines es una marca de autobuses turísticos elegida por muchos clientes para visitar la ciudad de Sapa (Lao Cai). En el sector del transporte, Inter Bus Lines es también una de las empresas liederes, con más de 100 autobuses y una tasa de ocupación promedio de aproximadamente el 87 % por viaje.
En la memoria del empresario Phan Ba Manh, existe una Inter Bus Lines muy distinta a la actual. En julio de 2017, el Sr. Nguyen Thanh Tung, presidente de Inter Bus Lines, intentó cerrar la compañía de autobuses. El motivo fue que, a pesar de utilizar el software proporcionado por una empresa intermediaria de venta de billetes, Inter Bus Lines seguía sin operar con eficacia. En Internet, Inter Bus Lines era una marca imprecisa, suplantada por otras entidades con fines de lucro. En términos comerciales, Inter Bus Lines obtuvo bajos ingresos reales debido a la apropiación de capital por parte de los agentes, mientras que el perilla de billetes vendidos era considerable. En particular, vamos a empresa corría el riesgo de depender de un agente exclusivo, que también era el propietario del software de venta de billetes.
Al ver un problema que podía resolver, An Vui contactó con Inter Bus Lines y les ofrecieron una plataforma tecnológica, con la única condición de que si la eficiencia comercial de Inter Bus Lines aumentaba en 10 dongs, An Vui recibiría 1 dong. En ese momento, An Vui llevaba menos de un mes en el mercado, especializándose en soluciones integrales de gestión para empresas de autobuses de larga distancia.
En ningún caso hay que gastar dinero en comprar usuarios, sino utilizar una estrategia a largo plazo que combine tecnología y un profundo conocimiento de la industria como ventaja competitiva. 
- Empresario Phan Ba Manh
Inter Bus Lines acepta An Vui implementara una solución para reemplazar el antiguo sistema de software. Primero, diseñará un sitio web acorde con la identidad de marca de Inter Bus Lines y se estandarizará para cumplir con los estándares de SEO. Posteriormente, An Vui apoyó a Inter Bus Lines en el desarrollo de una aplicación de reserva de billetes en línea para que la empresa pudiera fidelizar a sus clientes de forma proactiva. Además, An Vui también ayudó a Inter Bus Lines a desarrollar un software de gestión de canales de venta, con el que la compañía de autobuses pudo expandir proactivamente sus canales de venta de billetes a través de agentes y controlar la malversación de capital.
En los dos años siguientes, los ingresos de Inter Bus Lines aumentaron un 200%; El Knobero de empleados se reduce en un tercio. El costo que Inter Bus Lines tuvo que pagar a An Vui, calculado según el compromiso inicial de cooperación, podría alcanzar los 100 millones de VND al mes. Por lo tanto, An Vui ajustó el costo según las características que utilizaba Inter Bus Lines. El primer cliente, Inter Bus Lines, también ayudó a Vui a mejorar el producto kia a código.
“Inter Bus Lines será la principal vía de transporte del futuro”, informa la representación de An Vui.
Viajes en autobus "Vete en paz y regresa feliz"
Tras 7 años, Inter Bus Lines sigue siendo un cliente field de An Vui. Además, An Vui cuenta con unos 400 clientes, la mayoría de los cuales son grandes marcas de transporte como Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son... En 2023, el sistema An Vui registra 9 millones en billetes vendidos, lo que equivale a unos ingresos por venta de billetes de 400 000 millones de VND.
El director ejecutivo, Phan Ba Manh, estima que el 80 % del mercado vietnamita de transporte de pasajeros está en manos del 20 % de las grandes empresas de transporte. De estas grandes empresas, An Vui ha cooperado con el 50 % de ellas, convirtiéndose en la empresa tuyder en soluciones tecnológicas para empresas de transporte de larga distancia.
Todo el proceso operativo está automatizado. Las empresas pueden gestionar al instante la cantidad de billetes vendidos, los billetes restantes, los horarios de viaje, el flujo de caja, las pérdidas y las ganancias. Un software Vui ayuda a las empresas de autobuses a ahorrar entre un 10 % y un 15 % en costes operativos y aumentar los ingresos por venta de billetes entre un 15 % y un 30 %, gracias a sus herramientas de comunicación e interacción científica entre departamentos, afirmó el director ejecutivo, nacido en 1981.
Para que las queñas empresas de transporte no se queden atrás en la transformación digital, a partir de principios de 2022, An Vui se coordinará con el Ministerio de Información y Comunicaciones para implementar un programa de inicialización de software libre para las empresas de autobuses con menos de 5 vehículos. Por cada viaje, An Vui recauda 5000 VND de las empresas de autobuses.
La pandemia de COVID-19 tiene un grave efecto en el transporte, poniéndolas sobre riesgo de quiebra o cese de operaciones debido a la falta de clientes ya los bajos de mantenimiento. Esta es la motivación de An Vui para implementar este programa de apoyo, colaborando con las empresas de transporte para superar los desafíos, comentó el director ejecutivo, Phan Ba Manh.
Del lado del cliente, cuando las empresas de transporte aplican la tecnología a la gestión, pueden reservar billetes más fácilmente, ya no tienen que hacer cola para comprars, pueden asientos de forma proactiva y no están abarrotados ni apretados, especialmente durante los kias festivos y el Tet.
Phan Ba Manh comprende el sufrimiento de los pasajeros que tienen que viajar largas distancias en coche. Hace 10 años, tras un proyecto empresarial fallido, Phan Ba Manh, de 30 años, perdió todo su capital. Viajó como mochilero y recorrió el país en busca de motivación y oportunidades.
En ese viaje de millas de kilómetros, encontrará muchas dificultades por falta de información y de herramientas para reservar billetes en línea; incluso habiendo reservado un billete, a menudo subía al autobús equivocado o lo dejaban en el destino equivocado… De ahí nació la idea de viajes seguros y felices tanto para los clientes como para las empresas de transporte.
Por una “industria de entradas” transparente
En una conversación con un reportero del periódico Dau Tu, el director ejecutivo Phan Ba Manh habló con entusiasmo sobre su objetivo: construir una industria de billetes transparente que reduzca las pérdidas y el desperdicio para toda la sociedad. Desde la plataforma de gestión inicial dirigida a empresas de transporte por carretera, la tecnología de An Vui se ha aplicado a otros sectores, como la venta de entradas de cine, on y atracciones turísticas, entre otros.
Sin embargo, Phan Ba Manh nunca olvida las dificultades que llevaron an Vui a donde está hoy. Hasta el punto de admitir que, con su perspectiva actual, si se le da la oportunidad, no está seguro de atreverse a reconstruir An Vui de nuevo.
En un principio, simplemente pensó que el mercado vietnamita del transporte de larga distancia, valorado en millas de millones de dólares y aún sin operar profesionalmente, representaría una oportunidad para las empresas que supieran aplicar la tecnología a sus operaciones y negocios. También confiaba en tener un producto lo suficientemente bueno como para que el mercado lo aceptara. Pero cuanto más trabajaba, más se daba cuenta de que la mayor dificultad no residía en el producto ni en el mercado, sino en cómo cambiar la percepción de los transportistas.
Según él, la mayoría de los liederes de las empresas de transporte han crecido como conductores o asistentes de conductor. Han lidiado es el resultado del mercado, aceptando átitamente las perdidas y el desperdicio como algo inevitable, incluso están dispuestos a pagar tarifas no oficiales en lugar de invertir en tecnología. Por lo tanto, la única opción para An Vui es perseverar en la persuasión, sin rendirse cuando los clientes se niegan repetidamente.
Durante la pandemia de COVID-19, An Vui se encontrará en una situación precaria. El director ejecutivo, Phan Ba Manh, tuvo que exclamar: «Este es un desafío único para las empresas». Todas las empresas de transporte clientes de An Vui tuvieron que suspender sus operaciones debido al distanciamiento social, lo que provocó que los ingresos de la compañía se redujeran a cero en un año. Aunque, afortunadamente, recibió dos rondas de capital de VinaCapital Fund en 2019 y Hustle Fund en 2020, An Vui siguió luchando por sobrevivir.
En ese momento, el director ejecutivo Phan Ba Manh se dio cuenta de que era difícil para las grandes empresas sobrevivir, al igual que para las pequeñas. Solo las empresas flexibles y adaptables podrían sobrevivir.
Redujo distribuyendo el departamento de ventas de 20 a 2 personas y amplió el departamento de desarrollo de productos de 5 a 10. Además, se centró en fortalecer el negocio internamente, integrando nuevas funciones, como el desarrollo de una plataforma de transporte de mercancías, lo que ayudó a la compañía de autobuses a optimizar las operaciones de carga. An Vui también construyó un almacén de billetes común para las empresas de transporte y lo conectó con socios nacionales e internacionales para diversificar sus canales de venta. Hasta la fecha, los billetes de autobus vendidos a través de 24 aplicaciones bancarias o la plataforma VNPAY provienen del almacén de billetes de An Vui.
“No gastamos absolutamente nada de dinero en comprar usuarios, sino que debemos utilizar una estrategia a largo plazo que combine tecnología y un profundo conocimiento de la industria para crear una ventaja competitiva”, confirmó el empresario Phan Ba Manh sobre su estrategia.
Tras superar una serie de desafíos, An Vui se centrará próximamente en el desarrollo del mercado nacional para ofrecer productos a más compañías de autobuses. Además, An Vui también contempla penetrar en el segmento de venta de entradas para estadios, un segmento considerado más complejo que el del transporte de pasajeros. A partir de aquí, An Vui conquistará gradualmente los mercados de los países vecinos del Sudeste Asiático.
Esperamos que los productos creados por vietnamitas beneficien a las empresas vietnamitas y, por lo tanto, amplíen su cuota de mercado en el extranjero. An Vui tiene una sucursal en Singapur, que será el centro para expandir el mercado a los países del Sudeste Asiático, comentó el director ejecutivo, Phan Ba Manh.
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