Lejos de los niños, siguiendo a su marido al trabajo en la autopista
En marzo, flores rojas de algodón florecen en las montañas a lo largo de la carretera Tuyen Quang - Ha Giang . En el kilómetro 11+42 del paquete XL3, la Sra. Li O Su (nacida en 1991, en el distrito de Muong Te, provincia de Lai Chau) palea con agilidad mortero para moldear vigas y doblar hierro. Desde hace casi un mes, ha tenido que dejar a su hijo pequeño con sus abuelos para seguir a su esposo a trabajar en esta carretera.
Desde hace casi un mes, la Sra. Li O Su ha estado participando en la construcción de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang.
"Mi esposo y yo tenemos dos hijos, el mayor de 8 años y el segundo de 4. Todas las noches vienen a casa y preguntan por sus padres. Los extraño mucho, pero tengo que contenerme. No gano dinero en el campo, pero aquí gano 280.000 VND al día", dijo la Sra. Su, con los ojos llenos de lágrimas al hablar de sus hijos.
En el kilómetro 16+500 del paquete XL4, nos encontramos con las Sras. Nguyen Thi Thoan (de Tuyen Quang) y Hoang Thi Hien (de Ha Giang), quienes cargaban barras de hierro de 27 cm de diámetro, atadas con acero para construir alcantarillas. Dejando también a su hijo al cuidado de sus abuelos, la Sra. Hien comentó: «Para las mujeres, no hay mayor dificultad que estar lejos de sus hijos. Pero para ganarnos la vida, tenemos que intentarlo».
La Sra. Nguyen Thi Thoan carga cada barra de hierro, al igual que los trabajadores. Foto: Ha Thang.
El ingeniero Nguyen Xuan Tung, comandante de la compañía Phuong Dong, que construye el paquete XL4, declaró: «Las mujeres que trabajan en obras de construcción enfrentan más dificultades que en otros empleos. Pero una vez que empiezan a trabajar, todas lo aceptan y se acostumbran. Además, cumplen mejor las normas de la obra que los hombres, lo que tranquiliza mucho a los gerentes».
En el kilómetro 313+100, proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang, sección que atraviesa la ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa , también hay muchas "mujeres hermosas" trabajando en muchos puestos diferentes.
Secándose el sudor de la cara, la Sra. Phan Thi Duyen (26 años, de Quang Binh) compartió: "La autopista está en la fase final de construcción, por lo que debemos estar en la ruta regularmente para recolectar muestras de material para realizar pruebas".
La Sra. Duyen y otra "belleza" están realizando trabajo interno en la Oficina del Comité Ejecutivo No. 2, del proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang (el tramo construido por Lizen Joint Stock Company).
La Sra. Phan Thi Duyen (afuera) y la Sra. Tran Thi Thu Dung conversan sobre su trabajo con los líderes de la Junta de Gestión de Paquetes XL01 (Autopista Van Phong-Nha Trang). Foto: Cao Son.
Graduada del departamento de construcción de carreteras y puentes de la Universidad Tecnológica de Da Nang, la Sra. Duyen lleva más de cinco años trabajando en el sector del transporte. Entonces conoció a un chico de Ha Tinh, que también trabaja en el sector. Actualmente, la pareja tiene un hijo de un año y medio. Tras siete meses de parto, la Sra. Duyen lo envió con sus padres y se puso a trabajar. "Extrañando a mi hijo, solo sé hablar y bromear por teléfono. Muchas veces estoy ocupada trabajando hasta altas horas de la noche, y cuando termino, mi hijo ya está durmiendo en el campo", confesó la Sra. Duyen.
La persona que siempre acompaña a Duyen en su trabajo profesional en la oficina es la Sra. Tran Thi Thu Dung (de Quang Nam, cuatro años mayor que Duyen). "Llevo muchos años trabajando y no recuerdo cuántos proyectos he completado. A veces pienso en cuándo me casaré si no lo hago a esta edad, pero lo sigo posponiendo...", compartió la Sra. Dung.
El Sr. Bui Thanh Tung, Director Ejecutivo del paquete XL1 (Autopista Van Phong-Nha Trang), afirmó que el papel de Dung y Duyen es fundamental. Gracias a su meticulosidad con los registros y la contabilidad, las dos hermanas han contribuido a que los asuntos internos de la oficina se lleven a cabo con puntualidad y precisión.
Comidas rápidas y noches en la obra.
Tras muchos días de frío y lluvia, el calor sofocante se apoderó repentinamente de Nghe An. Sin embargo, en la obra de la autopista Dien Chau-Bai Vot, en la comuna de Dien Tho, distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An, cientos de trabajadores siguen trabajando arduamente.
La Sra. Vi Thi Binh se tomó un descanso justo en la máquina para extender alfombras A1. Foto: Sy Hoa.
A las 11:30 am, cuando el camión de asfalto aún no había llegado, la Sra. Vi Thi Binh (nacida en 1990, grupo étnico tailandés), trabajadora de Hoa Hiep Company Ltd., aprovechó la oportunidad para tomar una siesta justo en la máquina esparcidora de asfalto.
La Sra. Binh es de Thanh Hoa y se casó con un hombre de Dien Chau. Tras muchos años trabajando como hormigonera en parques industriales del sur, se incorporó a Hoa Hiep en 2023. Su trabajo consiste en tomar fotos, controlar la asistencia y contar los materiales.
El trabajo exige estar en la obra en todo momento, llueva o truene. Antes y después del Tet, el proyecto de pavimentación asfáltica continuaba toda la noche. Esos días, también tenía que quedarme despierta con mis compañeros. Ahora, comer almuerzos preparados en la obra y echar una siesta en el coche se ha convertido en un hábito, dijo la Sra. Binh.
Cuando le preguntaron por su familia, bajó la voz. Lleva cinco años casado con su esposo, pero aún no tienen hijos. Se dedica a la obra y solo se ven por teléfono. "Por suerte, mi familia y mi esposo me comprenden y me compadecen, y los líderes de la empresa y los compañeros de la obra también me animan y me ayudan mucho", confesó.
Actualmente, hay bastantes trabajadoras en la obra de la autopista Dien Chau-Bai Vot. En su punto máximo, llegaron a trabajar hasta 18. "Aunque son mujeres, trabajan día y noche igual de bien que los hombres", declaró el teniente coronel Dinh Cong Thang, director de la Empresa 28.3, sucursal Truong Son 28, Corporación de Construcción Truong Son y comandante del proyecto del puente Than Vu 2.
En Ha Tinh, el clima es muy duro en esta época, con un sol abrasador. Sin embargo, en la obra de la Autopista Norte-Sur, la presión de la construcción es mayor que nunca.
Bajo el sol abrasador, la Sra. Le Thi Phuong (nacida en 1982, de Thanh Hoa) sonrió y dijo: "Después de diez años trabajando en obras de construcción de carreteras, ¡no sé qué es el 8 de marzo!".
Se casó con un obrero de la construcción y lleva 10 años siguiendo a su marido al trabajo. Tienen un hijo que vive con sus abuelos en el campo. Debido a la naturaleza de su trabajo, solo pueden volver a casa durante las vacaciones largas.
No muy lejos del lugar de trabajo de la Sra. Phuong se encuentra el equipo de construcción del alcantarillado subterráneo. Además de los trabajadores, también hay dos trabajadoras en este equipo. Una de ellas es la Sra. Mai Thi Nho (nacida en 1992, del distrito de Quynh Luu, provincia de Nghe An). "Todos queremos estar con la familia en vacaciones, bien vestidos, pero debido a las circunstancias, tenemos que dejarlo de lado. Mi esposo y yo tenemos cinco hijos. Después de la temporada de cosecha en el campo, mi esposo y yo vamos a trabajar como obreros en una fábrica, ganando unos 250.000 VND al día, con comidas incluidas", dijo.
Dejemos de lado los sentimientos personales
En el proyecto del superaeropuerto de Long Thanh (Dong Nai), entre miles de ingenieros y trabajadores, hay muchas mujeres. Tienen que dejar de lado temporalmente sus labores familiares, desafiar el sol y el viento, y trabajar en la enorme obra de la mañana a la noche.
El Sr. Nguyen Chau, jefe de obra de la Zona 6 (contratista Vinaconex), que construía la terminal de pasajeros, nos condujo a una zona donde muchas trabajadoras trabajaban afanosamente. La Sra. Vo Thi Suong estaba limpiando el campamento de mando. Para evitar el calor, la Sra. Suong tuvo que usar varias capas de ropa, un sombrero, una mascarilla gruesa y guantes. Aun así, el sol seguía penetrando, bronceándole la piel y empapándole la camisa de sudor.
La Sra. Suong comentó que tiene 54 años, su esposo falleció y sus tres hijos ya son adultos, por lo que hace seis años se mudó de Binh Thuan a las provincias del sur para trabajar, pasando por diversas obras de construcción. Recientemente, solicitó trabajo en la obra del aeropuerto de Long Thanh como limpiadora.
"Mis hijos ya son mayores y yo sigo sana, así que quiero trabajar para cuidarme. El salario de 300.000 VND al día me alcanza para comer, alquilar y ahorrar para mi solitaria vejez", compartió la Sra. Suong.
No muy lejos de la Sra. Suong, una mujer menuda, ágil y ágil, trabajaba. Era la Sra. Nguyen Thi Loan (33 años), de An Giang. Tras terminar la escuela, se casó y viajó con su esposo a muchas obras de construcción. Cada vez que estaba a punto de dar a luz, regresaba a su pueblo natal, y cuando el niño se fortalecía, lo dejaba con sus abuelos para que ella pudiera seguir trabajando. En los últimos diez años, no recuerda cuántas obras de construcción ha visitado en el sur.
"No hay trabajo en el campo, no alcanza para vivir, así que tenemos que irnos lejos. Cada noche extrañamos a nuestros hijos; mi esposo y yo solo podemos hacer videollamadas para animarlos. A veces, cuando nos tomamos un descanso del trabajo, sacamos fotos de nuestros hijos para mirarlas y así calmar la añoranza", confesó Loan.
Marido y mujer se mantienen unidos en el sitio de construcción
Continuando con el autobús hacia el lugar de construcción de las obras de control aéreo, vimos a muchas parejas bebiendo agua y tomando un refrigerio juntos durante el descanso entre turnos.
La Sra. Vo Thi Kieu (derecha) trabaja felizmente con otra trabajadora. Foto: Nguyen Nham.
El Sr. Nguyen Van Da, oficial de seguridad de la Compañía 36, la unidad de construcción de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh, dijo que hay muchas parejas aquí, todas ellas con entre 5 y 10 años de experiencia trabajando en el sitio de construcción.
Mientras giraba el paquete de hierro hacia el suelo en la obra de la torre de control aéreo, la Sra. Nguyen Thi Kieu Oanh (46 años) contó que ella y su esposo llevan seis años viajando a todas las obras. Sus dos hijos ya son mayores, así que se cuidan mutuamente en casa. "Cuando cumplan 18 años, seguirán a sus padres a la obra a trabajar. Aquí la vida es estable; el salario es de 300.000 VND al día, comparado con los ingresos en el campo, que son muy altos", dijo.
Al ver que teníamos una cámara, el esposo de la Sra. Oanh sonrió y dijo: "Por favor, tómense una linda foto para mi esposo y para mí. Hacía mucho que no nos tomábamos una foto juntos. ¡Este 8 de marzo tengo algunas fotos lindas para publicar en Zalo y presumir!"
Junto a ella, Vo Thi Kieu (41 años, de Vinh Long) también está atando hierro. Kieu tiene dos hijos: el mayor tiene 22 años y ya trabaja, y el menor solo tiene 15 y está en noveno grado. Para facilitar el trabajo, ella y su esposo alquilan una habitación cerca de la obra por más de 1 millón de VND al mes. Su hija menor está al cuidado de sus abuelos y la han enviado a estudiar a su pueblo natal.
La Sra. Kieu se jactó de que la pareja acababa de regresar a su ciudad natal y había vuelto a la obra hacía unos días: "El Tet pasado, mi esposo y yo nos quedamos trabajando durante el Tet, así que pudimos ganar un poco de dinero extra para ahorrar", dijo la Sra. Kieu.
La felicidad florece en medio de la obra.
El señor Thien y la señora Kha.
Para muchos oficiales, ingenieros y gerentes de la obra de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, la hermosa historia de amor de la joven pareja Tran Thanh Thien (35 años) y Dang Thi Tiet Kha (27 años) los hizo muy emotivos.
Eran de Dong Nai y Phu Yen, a varios cientos de kilómetros de distancia. Antes de que comenzara el proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, nunca se habían conocido. Sin embargo, en aquel lugar soleado y ventoso, se encontraron en la obra y sus sentimientos florecieron.
Se celebró una boda, los invitados no sólo eran amigos de ambos, sino también compañeros de trabajo en la obra de la autopista.
Nacida en la ciudad de Dong Hoa, provincia de Phu Yen, la ingeniera de diseño geológico Dang Thi Tiet Kha se incorporó al Grupo Deo Ca para trabajar en el departamento interno de ingeniería, mientras que el ingeniero Thanh Thien trabajó como técnico en la obra. Ambos fueron asignados a la obra de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon.
El Sr. Thien comentó que, al llegar a la obra, todos eran desconocidos, no se conocían en absoluto y, como trabajaban en dos departamentos diferentes, se reencontraron durante las comidas y las actividades de equipo.
"Tomé la iniciativa de conocerla. Pensé que me rechazarían, ¡pero terminé casándome con ella! El día que le propuse matrimonio y Kha aceptó, llamé a mi madre para avisarle y prepararme para la boda, ¡pero en ese momento me dijo que mentía!", confesó el Sr. Thien.
La Sra. Kha comentó que, en ese momento, ambos eran solteros y vivían lejos de sus familias, así que, cuando se conectaron y se sintieron compatibles por la misma situación, las conversaciones posteriores alimentaron aún más sus sentimientos.
"Me siento agradecida de ser una chica que vive lejos de casa, en una obra en construcción, y de recibir el cuidado de un ser querido. ¡No hay mayor felicidad!", compartió la Sra. Kha.
Más de un mes después de que floreció su felicidad, la pareja continuó sus días en la obra.
El duque
Las madres adoptivas son trabajadoras y pacientes.
La Sra. Phan Thi Dung.
La Sra. Phan Thi Dung, personal de catering del paquete de la autopista XL3 Tuyen Quang - Ha Giang, no trabaja directamente en la obra. Es responsable de cocinar para 40 trabajadores a diario. Debe levantarse a las 4:00 a. m. y preparar el desayuno para que a las 5:00 a. m. esté servido en la mesa. Después, limpia la cocina y continúa preparando el almuerzo y la cena. Los días que los trabajadores de la construcción hacen horas extras, trabaja hasta las 11:00 p. m.
"Hubo días lluviosos en los que fui al mercado, pero el camino de la obra estaba embarrado y me caí de la bicicleta. La mayor parte de la comida estaba echada a perder, así que tuve que pagar de mi bolsillo para volver al mercado", dijo.
Compartiendo las mismas tareas culinarias, la Sra. Tran Thi Oanh, proveedora de catering en el paquete XL4, comentó que, independientemente del clima, todos los días a las 5 de la mañana debe preparar comidas para 50 trabajadores. Para garantizar que las comidas lleguen a tiempo y sean nutritivas, debe aprovechar cada segundo para seleccionar cuidadosamente los alimentos. "Si ocurre una intoxicación alimentaria, el progreso de la construcción se verá gravemente afectado", compartió.
Ha Vu
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