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Japón proporcionará cuatro lanchas patrulleras a Bangladesh en el marco de cooperación de defensa de la OSA

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế15/11/2023

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El 15 de noviembre, Japón transfirió cuatro barcos de patrulla a Bangladesh para fortalecer su respuesta a las fluctuaciones de seguridad regional.
Nhật Bản cung cấp 4 tàu tuần tra cho Bangladesh theo khuôn khổ hợp tác quốc phòng OSA
El programa de cooperación en defensa, en el marco de la Asistencia Oficial de Seguridad (OSA), ayudará a Japón y Bangladesh a afrontar los desafíos en las zonas marítimas regionales. (Fuente: Reconocimiento de la Armada)

Se espera que ambos países firmen el acuerdo el 15 de noviembre en Daca, Bangladesh. Los barcos se proporcionarán en el marco de la Asistencia Oficial de Seguridad (OSA) de Japón, que equivale a una subvención de unos 600 millones de yenes (3,9 millones de dólares).

Japón acordó recientemente suministrar equipos de radar costero a Filipinas en el marco del Acuerdo de Asistencia de Seguridad (OSA). Bangladesh es el segundo país en recibir equipos de defensa en virtud de este acuerdo.

Tokio había asignado previamente 2.000 millones de yenes al programa OSA, cuyo objetivo es proporcionar asistencia de defensa directa a países con ideas afines.

Se sabe que Malasia y Fiyi son dos socios potenciales de Japón en el marco de la OSA en el futuro. Este país del noreste asiático actualmente tiene acuerdos de transferencia de equipos y tecnología de defensa con 15 países.

Según el Instituto Internacional de Investigaciónpara la Paz de Estocolmo, Bangladesh importa aproximadamente el 70 % de sus armas de China. Sin embargo, recientemente, debido a la preocupación por la calidad del equipo militar de Pekín, Dacca ha diversificado sus proveedores.

Para Bangladesh, agregar a Japón a la lista de proveedores permitirá a Dhaka acceder a equipos de tecnología avanzada.

En cuanto a Japón, la transferencia de tecnología de defensa a la región del sur de Asia tiene como objetivo contrarrestar a China, especialmente en el contexto de la expansión de la influencia de Pekín en el Océano Índico a través de su estrategia del “collar de perlas”, que incluye un contrato de arrendamiento de 99 años con el puerto de Hambantota en Sri Lanka.


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