Superar las inundaciones, acelerar la construcción
En el sitio de construcción de la Autopista Occidental, a través de la provincia de An Giang , los reporteros del periódico Giao Thong registraron a cientos de trabajadores y docenas de equipos y maquinarias trabajando todos los días.
El contratista dividió y construyó proactivamente el proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a través de la provincia de An Giang.
En el paquete 42, el teniente coronel Nguyen Thanh Nhang, subdirector de la Junta de Administración de Truong Son 11, de la Corporación de Construcción de Truong Son, indicó que la unidad de construcción construirá casi 14 km de la carretera a través de la provincia de An Giang. De los cuales, aproximadamente 4 km se encuentran en la zona de riesgo de inundación.
Para responder proactivamente, el contratista organizó a los trabajadores para construir estos lugares antes de que la inundación inundara los campos.
Actualmente, se han completado todos los pilares y pilares de los cinco puentes del paquete y se están instalando las vigas. Se espera que la superficie de estos puentes esté prácticamente terminada para mediados de diciembre. Se prevé que muchos otros elementos de estos puentes también se completen este año.
Los contratistas aceleran el progreso de la construcción de la autopista occidental.
En el caso de las carreteras en zonas inundadas, el contratista construye de forma proactiva cruces de inundaciones y los trabajadores están instalando actualmente mechas.
La obra recibe 2.000 m³ de arena al día, priorizando su transporte a lugares clave y con riesgo de inundación para la construcción. El objetivo es que, si la inundación inunda los campos, la construcción no se vea afectada.
Actualmente, estas posiciones básicamente han superado la inundación, los trabajadores están trabajando continua y continuamente para acelerar el progreso", dijo el teniente coronel Nhang.
Traerán más trabajadores al sitio de construcción en octubre
Según el Teniente Coronel Nhang, el avance de la construcción supera actualmente el 25%, un 0,5% por encima de lo previsto. Para lograr este resultado, el contratista demostró una gran determinación.
"Hemos organizado dos turnos para los trabajadores, de 7:00 a 23:00, lo que supone cuatro horas adicionales al horario habitual. Se espera que en octubre la contratista incorpore 60 trabajadores más a la obra", declaró el Sr. Nhang.
Se han impermeabilizado muchos tramos de la Carretera Occidental, que pasa por la provincia de An Giang.
El Sr. Tran Minh Khang, director técnico de Tan Nam Construction Joint Stock Company (contratista de la construcción), indicó que el paquete n.º 45, implementado por la empresa, tiene una longitud de 5,3 km y cuenta con tres puentes. Hasta la fecha, el avance de la construcción alcanza el 26 %.
En el lugar de construcción, el contratista está haciendo que los trabajadores perforen pilotes, cementen pilotes de tierra, hagan pilares, moldeen vigas e instalen mechas.
La empresa contrató a 100 trabajadores con 22 máquinas y equipos. Los trabajadores se organizaron para trabajar en tres turnos con seis equipos de construcción, de 7:00 a. m. a 11:00 p. m. del mismo día.
Los trabajadores trabajan horas extras en el sitio de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a través de la provincia de An Giang.
El Consejo de Administración de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Transporte y Agricultura de la Provincia de An Giang (inversionista) dijo que la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la sección que pasa por la provincia, tiene cuatro paquetes de licitación que incluyen: 42, 43, 44 y 45. La producción total actualmente está alcanzando casi el 30%, antes de lo previsto.
La fase 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de 188,2 km y pasa por cuatro provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang.
El punto de partida conecta con la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc (An Giang) y el punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, que conecta con la vía de acceso al puerto de Tran De (Soc Trang). La inversión total fue de 44.691 billones de VND. Se prevé que toda la ruta esté terminada y en funcionamiento en 2027.
De los cuales, el proyecto componente 1 en la provincia de An Giang tiene 57,2 km de largo, el proyecto componente 2 en la ciudad de Can Tho tiene 37,2 km de largo, el proyecto componente 3 en la provincia de Hau Giang tiene casi 37 km de largo y el proyecto componente 4 en la provincia de Soc Trang tiene 56,9 km de largo.
En la fase 1, el proyecto se construirá en una vía de 4 carriles, con una velocidad de diseño de 100 km/h. En la fase final, se construirá en una vía de 6 carriles.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm
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