Un contratista que construye la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh a través de Dong Nai fue criticado.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, la lenta movilización de vehículos y equipos por parte del contratista Tan Nam ha afectado el progreso del proyecto, ya que muchos artículos se han retrasado y no cumplen con los requisitos.

El 25 de marzo, según noticias de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Dong Nai , la nueva unidad emitió un documento anunciando una violación del progreso del contrato, criticando a Tan Nam Construction Joint Stock Company por retrasar la movilización de motocicletas, equipos y personal para servir a la construcción del paquete 26, componente 3 de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección a través de Dong Nai.

El paquete No. 26 incluye la intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, a mediados de marzo, la Junta y el consultor supervisor inspeccionaron la obra y recordaron al contratista el retraso en la ejecución de la obra. Sin embargo, la unidad continuó la inspección y constató que la obra de Tan Nam había mejorado, aunque no significativamente.

La Junta de Gestión del Proyecto evaluó que la demora del contratista en movilizar personal, maquinaria, equipo y materiales provocó el retraso en el avance de esta sección. "Hemos solicitado al contratista que se comprometa a remediar la situación, complementar completamente el personal y el equipo, y a obtener materiales de forma proactiva para acelerar el avance. Hasta el momento, la movilización de personal y maquinaria ha mejorado en comparación con días anteriores. La Junta sigue solicitando al contratista que aumente el personal para acelerar la construcción y compensar la producción", enfatizó el Sr. Ngo The An, Director de la Junta de Gestión del Proyecto.

Equipos de construcción para la plataforma de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai.

Según el Sr. An, para garantizar que el progreso general del proyecto se complete básicamente el 31 de diciembre, el Consejo de Gestión del Proyecto ha establecido hitos importantes para Tan Nam y otros contratistas en el proyecto.

Por consiguiente, antes del 30 de junio, se completará el tramo del puente en la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh (excepto el estribo del puente obstruido por postes de alta tensión). Antes del 30 de mayo, se completará la plataforma principal, la carretera paralela, la vía de acceso a la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh y el puente Huong Lo 19 (excepto los puntos obstruidos por postes de alta tensión), para evitar el impacto de la temporada de lluvias. Antes del 31 de diciembre, se completará toda la pavimentación asfáltica.

La UGP también solicitó al consultor supervisor que registrara diariamente la cantidad de máquinas, el volumen de excavación y el progreso del contratista. Asimismo, propuso gestionar a las personas no cualificadas o con poca responsabilidad durante el proceso de construcción. Asimismo, instó a los demás contratistas a mantener el progreso y agilizar la finalización del proyecto a tiempo.

Sección de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai, área adyacente al puente Nhon Trach.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Cao Xuan Vinh, subdirector a cargo del proyecto de Tan Nam, declaró: «El tramo de la unidad de construcción tiene una longitud aproximada de 2,2 km. El problema actual de Tan Nam radica en que la infraestructura técnica sigue bloqueada y los postes eléctricos no se han reubicado, lo que afecta la construcción del puente Huong Lo 19 y la intersección con la autopista Ben Luc-Long Thanh. Además, la arena, la tierra y las rocas, aunque se están retirando gradualmente, aún no se han llevado a la obra, lo que también afecta significativamente las obras».

Movilizamos equipos según el progreso crítico de cada etapa. Por ejemplo, la etapa de excavación y relleno movilizará excavadoras, excavadoras y bulldozers. Las etapas de pavimentación y seguridad vial seguirán movilizando personal y equipos adicionales para cumplir con los requisitos de construcción de cada etapa. Tras recibir críticas, la unidad también está incorporando más maquinaria y personal para acelerar la construcción, afirmó el Sr. Vinh.

El componente 3 del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa Dong Nai y tiene una longitud de 11,2 km, ha alcanzado hasta la fecha más del 27 % de su rendimiento. De este total, el paquete 26 ha alcanzado más del 22 %, el paquete 29 más del 31 % y el paquete 32 más del 23 %.

Este tramo comienza en el kilómetro 0+000, en la comuna de Vinh Thanh, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai. El punto final es el puente de Nhon Trach, en la comuna de Long Tan, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai. La inversión total supera los 2,5 billones de VND, con finalización prevista para 2025 y puesta en funcionamiento a partir de 2026.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, el sitio está prácticamente listo para la construcción. La Junta propone reubicar la infraestructura técnica próximamente.

Actualmente, en la obra del componente 3, los contratistas han movilizado numerosas motocicletas, equipos y personal para acelerar el avance. En el tramo del puente en la intersección 25C también se han construido numerosos tramos de vigas y se están construyendo pilares. El tramo de la carretera también se está excavando y rellenando con tierra. Los camiones entran y salen constantemente de la obra.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm