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Louis Vuitton quiere organizar un tren antiguo de lujo en la ruta Norte-Sur

VnExpressVnExpress23/11/2023

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Louis Vuitton y varias marcas de moda francesas quieren organizar un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ho Chi Minh para atender a los turistas, según el embajador Olivier Brochet.

El 23 de noviembre, al hablar con el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, el Embajador francés, Olivier Brochet, dijo que muchas empresas francesas están interesadas y buscan oportunidades de inversión en Vietnam.

Por ejemplo, en el sector ferroviario, algunas marcas de moda famosas, como Louis Vuitton, quieren organizar un tren clásico de lujo entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh para el turismo. La línea ferroviaria Norte-Sur, con origen y destino en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, tiene 1730 km de longitud y fue considerada por Lonely Planet ( la guía de viajes más grande del mundo ) como una de las más bellas del mundo.

El Embajador afirmó que la empresa reparará y renovará vagones de tren antiguos con 30 años o más de antigüedad para luego importarlos a Vietnam. Por lo tanto, propuso que el Ministerio permita excepciones a la normativa vigente para que los vagones puedan circular por los ferrocarriles vietnamitas.

Francia también desea cooperar en la inversión en proyectos ferroviarios electrificados como Thu Thiem - Long Thanh, Hanoi - Hai Phong; desarrollar una flota de aviones con aviones de fabricación francesa como Airbus, ATR, y utilizar tecnología y equipos franceses en los aeropuertos vietnamitas.

El Embajador añadió que el Gobierno francés también ha decidido otorgar una ayuda no reembolsable de 700.000 euros a una empresa francesa para que realice un estudio y una investigación sobre el proyecto de renovación del Puente Long Bien. Una vez finalizada la investigación, la Agencia Francesa de Desarrollo está dispuesta a apoyar con parte de la capital la renovación. Solicitó al Ministerio de Transporte y a la Ciudad de Hanói que realicen los trámites necesarios para que la parte francesa pueda implementar el proyecto pronto.

En cuanto a la idea de organizar la operación de un antiguo tren turístico, el ministro Nguyen Van Thang expresó su firme apoyo. Sin embargo, la parte francesa debe aclarar las excepciones al uso de vagones antiguos, para que puedan debatir y determinar la autoridad de las agencias pertinentes. En caso de excederse en la autoridad, el Ministerio deberá informar al Primer Ministro.

El Ministro expresó su esperanza de que Francia apoye los préstamos de AOD y llame a las empresas a desarrollar conjuntamente líneas ferroviarias, especialmente las que conectan puertos marítimos, puestos fronterizos y centros económicos.

El ministro Nguyen Van Thang también afirmó que, además del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh en ejecución y la ampliación de los aeropuertos de Tan Son Nhat y Noi Bai, Vietnam invertirá en aeropuertos pequeños y medianos en las provincias. Este es el potencial que Vietnam busca para que las empresas privadas, incluidas las francesas, inviertan. Además de desarrollar la infraestructura aeroportuaria, Vietnam también necesita desarrollar su flota de aeronaves, por lo que desea promover la cooperación con Francia.

Duc Minh


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