Esta es la primera vez que la industria de la construcción emite un documento legal separado para este tipo de servicio de transporte, para aclarar las características técnicas y económicas y servir para una gestión y operación más efectiva.
La Circular se aplica a las empresas de transporte de pasajeros en automóvil con rutas fijas, así como a las agencias, organizaciones y particulares relacionados. Los vehículos se dividen en dos tipos: vehículos con asientos y autobuses cama, con la condición de que utilicen automóviles con 8 o más plazas (sin incluir el asiento del conductor). Los vehículos deben operar en una ruta definida, con punto de partida y punto de llegada en estaciones de autobuses autorizadas. La calidad del servicio se evalúa en función del tipo de vehículo, el equipo de asistencia al pasajero instalado en el vehículo y las políticas preferenciales para los pasajeros.
Las unidades de cálculo se dividen según cada modo de transporte. Por ejemplo, para autobuses con asiento: se calcula por asiento para un pasajero/km, por tramo o por ruta completa. Para autobuses con literas: se calcula por cama para un pasajero/km, por tramo o por ruta completa.
Según el organismo redactor, la publicación de la Circular no pretende obligar a las empresas de transporte a ajustar las tarifas de las rutas fijas. Este documento solo sirve de base para que las unidades calculen, evalúen la eficiencia empresarial y establezcan precios adecuados a su capacidad operativa.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/
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