La inversión en la construcción de la carretera costera de la ciudad de La Gi busca completar gradualmente la infraestructura técnica, satisfaciendo las necesidades de transporte y circulación de mercancías de la población de la zona. Al mismo tiempo, impulsa el desarrollo socioeconómico de la ciudad y las localidades vecinas. Por lo tanto, la inversión en la construcción de la carretera es necesaria, de acuerdo con la planificación.
Inversión necesaria en carreteras costeras
El presidente del Comité Popular de la ciudad de La Gi, Pham Trong Nhan, declaró: «Con 28 km de costa y un hermoso paisaje natural, La Gi cuenta con numerosas condiciones favorables para el desarrollo del turismo y la economía marítima. Sin embargo, la industria turística local aún no se ha desarrollado a la altura de su potencial y las ventajas disponibles. Muchos proyectos de turismo costero aún enfrentan dificultades de inversión y construcción debido a la falta de una vía de acceso conveniente. Por lo tanto, para contribuir a la creación de un paisaje típico para la ciudad costera, se desarrolla el comercio local y la industria de servicios turísticos, y se contribuye a la implementación de las tareas y actividades según el tema de 2023 seleccionado por el Comité Provincial del Partido (XIV periodo): «Embellecimiento urbano, preservación y protección del medio ambiente, paisaje verde, limpio y hermoso», relacionado con la coordinación de la buena organización del Año Nacional del Turismo 2023 en Binh Thuan . Al mismo tiempo, se debe conectar de forma sincronizada y moderna el sistema de infraestructura técnica de las zonas costeras interior y exterior para construir La Gi con una estructura urbana sostenible, generando recursos para la formulación de proyectos clave para el desarrollo de la zona costera. La ciudad necesita invertir en la carretera costera. Por otra parte, invertir en la carretera no sólo contribuye al desarrollo económico de la localidad, sino que también tiene un significado particularmente importante en términos de seguridad nacional, rescate y prevención del cambio climático de la ciudad y áreas vecinas.
Según el proyecto de planificación general del municipio, la ruta costera es bastante extensa (aproximadamente 18,6 km), por lo que el Comité Popular Municipal ha propuesto invertir en un tramo de aproximadamente 5,32 km. Sin embargo, debido a la gran escala de la ruta y a la elevada inversión total del proyecto, entre 2023 y 2025, el Comité Popular Municipal planea invertir en la fase 1 del proyecto, con una longitud total de aproximadamente 2,95 km. El período de implementación del proyecto finaliza entre 2021 y 2025 y se extenderá hasta 2026 y 2030, con una inversión total estimada de más de 235 000 millones de VND.
Garantizar el acceso público a las zonas marinas
Durante la evaluación del proyecto de la carretera costera de La Gi, realizada a finales de julio, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, afirmó que la inversión en la construcción de la carretera costera en la ciudad busca completar gradualmente la infraestructura técnica, satisfaciendo las necesidades de transporte y transporte de la población local. Al mismo tiempo, impulsa el desarrollo de las zonas turísticas y urbanas costeras, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la ciudad y las localidades vecinas, prestando servicios de rescate y socorro, y garantizando la seguridad y la defensa nacional. Por lo tanto, la inversión en la construcción de la carretera costera de La Gi es necesaria, de acuerdo con la planificación. Mediante una encuesta directa, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó a la ciudad de La Gi y a los departamentos y sucursales relacionados que continúen estudiando y proponiendo una planificación adecuada del proyecto. En dicha encuesta, se señala que la planificación de la escala de la carretera costera debe considerarse para un ajuste sincrónico y que el punto de partida debe calcularse de manera armoniosa. Al mismo tiempo, es necesario calcular las vías de conexión con la carretera costera para garantizar el acceso de la población a la zona costera, prestando especial atención a las obras de drenaje. El vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a la ciudad de La Gi, en la planificación, que determinara la ubicación prevista del estacionamiento de la carretera costera para atender las necesidades de los turistas.
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial señaló que la ciudad necesita calcular la escala de toda la ruta según la escala general, pero no es necesario planificar 49 m desde el punto de partida hasta el punto final, y debe garantizar la conectividad. Para el área del río Dinh, la ciudad de La Gi coordina con el Departamento de Construcción para estudiar el puente sobre el río; en las secciones donde se espera construir terraplenes, debe garantizarse. El Vicepresidente del Comité Popular Provincial está de acuerdo con la propuesta de la ciudad de La Gi sobre la escala de inversión en la dirección de invertir en el eje costero norte de la ciudad para que los proyectos turísticos puedan entrar en operación para crear un impulso de desarrollo. Sin embargo, la ciudad de La Gi necesita tener una política de inversión apropiada. El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a los departamentos y sucursales relevantes que apoyen al Comité Popular de la ciudad de La Gi para completar los próximos procedimientos para implementar el proyecto de la carretera turística costera de La Gi.
La Fase 1 del proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 2,95 km, de los cuales la carretera turística costera tiene aproximadamente 2,5 km; la calle Tran Khanh Du tiene aproximadamente 0,45 km. Específicamente, la carretera turística comienza junto a la calle Le Quang Dinh; el punto final junto a la calle Tran Khanh Du; una plataforma de 49 m; la estructura completa incluye: pavimento de hormigón asfáltico; pavimentación de aceras; sistemas eléctricos y de drenaje, refuerzo de terraplenes, árboles y estacionamientos en algunos puntos necesarios. La calle Tran Khanh Du comienza junto a la carretera turística costera; el punto final junto a la calle Hung Vuong; una plataforma de 27 m; la estructura completa incluye: pavimento de hormigón asfáltico; pavimentación de aceras; sistemas eléctricos y de drenaje, árboles a lo largo del recorrido.
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