La Zona de Libre Comercio de Da Nang necesita políticas preferenciales más allá del marco y más allá

La construcción de la Zona de Libre Comercio de Da Nang es un modelo pionero con instituciones de estándares internacionales superiores.

En la mañana del 14 de octubre, en el Foro “Zona de Libre Comercio de Da Nang – Nueva fuerza impulsora para el desarrollo de la industria logística de Da Nang” organizado por el Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad de Da Nang, el Profesor Asociado, Dr. Bui Quang Binh – Representante del equipo consultor para el proyecto de la Zona de Libre Comercio de Da Nang – informó algunos puntos clave del proyecto.

Foro "Zona de Libre Comercio de Da Nang: Un nuevo motor para el desarrollo de la industria logística en la ciudad de Da Nang"

“En consecuencia, se espera que la Zona de Libre Comercio de Da Nang genere un impulso de desarrollo, amplíe la escala económica de la ciudad de Da Nang e impacte la economía de la Zona Económica Clave Central.

La Zona de Libre Comercio de Da Nang tiene tres subáreas funcionales principales: Producción, logística, comercio y servicios; con incentivos aduaneros favorables, exención de impuestos y alquiler de tierras de acuerdo con la política de zona especial y una gestión eficaz.

Para 2030, la Zona de Libre Comercio de Da Nang será una zona de desarrollo dinámica y altamente competitiva en el Sudeste Asiático. Para 2040, se convertirá en un destino importante en la región Asia- Pacífico , un centro de crecimiento para la ciudad con un centro internacional de logística y reexportación. A largo plazo, el objetivo es convertir la Zona de Libre Comercio de Da Nang en una zona competitiva a nivel mundial, impulsando el desarrollo de todo el país.

La ciudad de Da Nang aspira a convertir una Zona de Libre Comercio en un modelo pionero con instituciones de alto nivel, de acuerdo con estándares internacionales, que atraiga a importantes inversores en áreas prioritarias. El objetivo de desarrollo es que, para 2030, la Zona de Libre Comercio de Da Nang contribuya directamente con el 1-2% del PIB de la zona (PIB), del cual la industria contribuye con el 1,2% y el comercio y los servicios con el 2,6%, atrayendo a unos 21.000 trabajadores.

Para 2040, la economía de la Zona de Libre Comercio aportará el 9,5 % del PIB de Da Nang (industria 8,8 %; comercio y servicios 10,9 %), atrayendo a unos 90 000 trabajadores. Para 2050, se prevé que la Zona de Libre Comercio de Da Nang aporte el 17,9 % del PIB de Da Nang (industria 13,2 %; comercio y servicios 22,3 %) y sea el lugar de trabajo de 127 000 trabajadores.

Profesor asociado, Dr. Bui Quang Binh - Miembro del equipo consultor para desarrollar el proyecto de la Zona de Libre Comercio de Da Nang

En cuanto al modelo, la ciudad de Da Nang ha identificado el modelo de desarrollo de la Zona de Libre Comercio de Da Nang como un modelo complejo y multifuncional que sigue el mecanismo de interconexión de "zona dentro de la zona". "Este modelo hereda y se basa en la experiencia de modelos de zonas de libre comercio exitosos a nivel mundial, es flexible y se adapta a las condiciones reales de la ciudad de Da Nang", afirmó el profesor asociado Dr. Bui Quang Binh.

La Zona de Libre Comercio de Da Nang prioriza el desarrollo de cuatro industrias y campos: logística, manufactura, comercio y servicios e innovación.

Es necesario que existan mecanismos y políticas específicos, superiores y consistentes que vayan más allá del marco y sean consistentes con las prácticas internacionales.

En el foro de debate sobre la construcción de la Zona de Libre Comercio de Da Nang para garantizar su funcionamiento eficaz, los expertos económicos se centraron primero en la cuestión de los mecanismos y políticas específicos para atraer inversiones a la Zona de Libre Comercio.

Según el Profesor Asociado Dr. Bui Quang Binh, al analizar el mecanismo de políticas de la Resolución 136 de la Asamblea Nacional en comparación con los mecanismos de políticas de las Zonas Francas a nivel mundial, se observa que no es excepcional. " Por lo tanto, la principal ambición del equipo de desarrollo del proyecto es crear un mecanismo sin precedentes, en consonancia con las prácticas internacionales y la libertad para atraer inversiones para el desarrollo. Los mecanismos de la Resolución 136 son solo el primer paso. La Resolución 136 permite la creación de mecanismos piloto específicos", afirmó el Profesor Asociado Dr. Bui Quang Binh, quien propuso que la creación del mecanismo de políticas de la Zona Franca sea abierta para generar flexibilidad y satisfacer las necesidades de grandes inversores estratégicos.

Los delegados discutieron en el foro 'Zona de Libre Comercio de Da Nang: nueva fuerza impulsora para el desarrollo de la industria logística en la ciudad de Da Nang' en la mañana del 14 de noviembre.

Coincidiendo con esta opinión, la Dra. Tran Thi Hong Minh, directora del Instituto Central de Gestión Económica (Ministerio de Planificación e Inversión), dijo que es necesario construir un marco legal y políticas de incentivos flexibles para atraer inversiones a las zonas de libre comercio, como incentivos fiscales (exención del IVA para bienes, incentivos para el uso de la tierra) y aduanas abiertas para atraer fuertes inversiones a las zonas de libre comercio.

“Se espera que la Zona de Libre Comercio de Da Nang no solo sea un gran avance para Da Nang, sino también un modelo que otras localidades puedan implementar en el futuro. Para generar atractivo, deben existir propuestas que trasciendan el marco normativo y sean excepcionales, especialmente considerando que la oferta actual de productos en la ciudad de Da Nang es escasa”, declaró el Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio).

La Sra. Dao Thanh Huong, Directora del Departamento de Economía Industrial y Servicios (Ministerio de Planificación e Inversión), afirmó que, en lo que respecta al mecanismo de políticas para atraer inversiones a la Zona de Libre Comercio de Da Nang, es necesario distinguir claramente entre el mecanismo dentro y fuera de la zona. Para el mecanismo de políticas fuera de la zona, solo se aplica la política general vigente. " Para el interior de la zona de libre comercio, debe existir un mecanismo de políticas excepcional para atraer inversiones, sin precedentes en la historia. La ciudad de Da Nang debe proponer con valentía la inclusión de este tema en el proyecto de construcción de la Zona de Libre Comercio de Da Nang para presentarlo al Primer Ministro", propuso la Sra. Dao Thanh Huong.

En su intervención en el Foro, el viceministro de Industria y Comercio, Truong Thanh Hoai, afirmó que el proyecto piloto de la Zona Franca en la ciudad de Da Nang sienta las bases para la implementación de nuevas políticas, sentando las bases para la legalización de las regulaciones sobre zonas francas en todo el país. El viceministro Truong Thanh Hoai también afirmó que el Ministerio de Industria y Comercio siempre apoya y acompaña a los ministerios, las delegaciones y a la ciudad de Da Nang en el proceso de desarrollo e implementación del proyecto para establecer la Zona Franca de Da Nang.

Fuente: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html