Las empresas de construcción naval luchan por superar las dificultades
Una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte , presidida por el viceministro Nguyen Xuan Sang, inspeccionó la implementación de la Resolución No. 220 del Gobierno y la Decisión No. 136 del Ministerio de Transporte en dos empresas de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) en Khanh Hoa.
En declaraciones al viceministro Nguyen Xuan Sang, el Sr. Hoang Anh Tuan, director de SBIC, afirmó que en 2023, a pesar de las numerosas dificultades, el valor total de producción de la empresa superó los 8.800 millones de VND. La empresa aún mantiene empleos para 50 trabajadores, con un ingreso promedio de 6 millones de VND por persona al mes.
El viceministro Nguyen Xuan Sang inspeccionó las actividades de producción de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.
Al promover y firmar pedidos de barcos de nueva construcción, la empresa también garantiza empleos e ingresos para los trabajadores.
En 2024, la empresa se centrará en la promoción del mercado para satisfacer mejor las necesidades de los clientes de la región. Implementará eficazmente el plan establecido, fortalecerá el control del proceso de implementación, realizará ajustes oportunos y contará con soluciones para garantizar su cumplimiento.
En Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, el Sr. Vo Ngoc Tuan, Director General de la compañía, también indicó que en 2023, la empresa se esforzó por conseguir nuevos contratos de construcción y reparación, y entregó 20 buques. Los ingresos por actividades de reparación alcanzaron el 200 % del plan anual, compensando parcialmente el déficit de ingresos por nuevas construcciones.
El viceministro y miembros de la delegación del Ministerio de Transporte trabajaron en Nha Trang Shipbuilding Company Limited.
El valor de producción del año pasado superó los 21 mil millones de VND (equivalente al 81% del plan). Los ingresos totales superaron los 37 mil millones de VND. La empresa aún mantiene 60 empleados con un ingreso promedio de 7,8 millones de VND por persona al mes.
En 2024, el mercado continúa enfrentando numerosas dificultades debido a la baja demanda de obra nueva por parte de los clientes de la región y a la insuficiencia de infraestructura y condiciones financieras. La compañía continúa enfocándose en la explotación de clientes que necesitan construir nuevas barcazas de 150-300 toneladas y petroleros de 50-70 m³.
"La empresa mantiene y repara productos de clientes tradicionales, mantiene precios competitivos para productos como estructuras de acero y brinda servicios para explotar la infraestructura, el terreno y la superficie acuática de la fábrica, garantizando así el empleo de los trabajadores", afirmó el Sr. Tuan.
Garantizar el régimen para los trabajadores
Tras el informe de los líderes de ambas empresas, el Sr. Tran Manh Ha, director interino de SBIC, afirmó que las dificultades que atraviesan se enmarcan en el contexto general de la situación actual de muchas empresas de construcción naval. Actualmente, la infraestructura de construcción naval de ambas unidades se ha deteriorado, lo que impide la fabricación de nuevos productos de gran tamaño. Si bien existen puestos de trabajo, solo para cubrir los gastos habituales, el número de empleados también ha disminuido en el pasado. A pesar de las dificultades, actualmente, las actividades de producción, comerciales y departamentales de ambas unidades siguen garantizadas.
Los trabajadores de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited reparan barcos bajo contrato.
Tras inspeccionar y escuchar los informes de los líderes de ambas compañías, el viceministro Nguyen Xuan Sang compartió las dificultades que han enfrentado el personal y los trabajadores a lo largo de los años. El viceministro también reconoció los esfuerzos realizados para superar las dificultades y garantizar el mantenimiento de la producción. A pesar de las dificultades, la compañía siguió desarrollando un plan de producción y se esforzó por cumplir numerosos contratos con clientes. Actualmente, la compañía está construyendo varios barcos pequeños nuevos y reparando muchos otros. Además, la unidad también alquila barcos y presta servicios para generar ingresos adicionales.
El Viceministro enfatizó que, de acuerdo con la ley de quiebras, todas las actividades productivas continúan con normalidad. Cuando una empresa se declara en quiebra, no significa que se paralicen todas sus actividades productivas y comerciales, sino que está sujeta a supervisión judicial.
A pesar de las dificultades, las empresas de construcción naval de Khanh Hoa aún mantienen la producción.
Por lo tanto, todos los planes de producción y negocios de la empresa siguen garantizados. La unidad puede firmar contratos de producción dentro de su capacidad. El proceso de implementación debe garantizar la calidad y la cantidad para obtener cobertura financiera. Al mismo tiempo, las empresas deben recurrir a los tribunales y continuar implementando la Resolución 220 del Gobierno .
"La implementación de la quiebra lleva mucho tiempo, por lo que las dos unidades deben preparar de forma proactiva todos los procedimientos y coordinarse estrechamente con el tribunal para llevar a cabo cada paso.
Nha Trang Shipbuilding Company Limited repara barcos según los requisitos del cliente.
Las empresas deben priorizar la revisión de todas las políticas relacionadas con los beneficios para empleados. La resolución de los beneficios para empleados debe garantizarles el máximo beneficio, sin importar la dificultad. Primero, los departamentos de la empresa revisan todos los registros y notifican a los empleados. A partir de ahí, se incorporan los registros completos para colaborar con las agencias pertinentes, de modo que posteriormente se puedan resolver las políticas y garantizar los beneficios.
Al mismo tiempo, las empresas siguen buscando empleos para sus trabajadores. "Mantengamos la producción y el dinamismo empresarial para generar empleos e ingresos para los trabajadores", solicitó el viceministro Nguyen Xuan Sang.
El Gobierno ha emitido recientemente la Resolución No. 220 sobre el manejo de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) hacia la quiebra de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC y Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.
Al mismo tiempo, recuperar el capital de la empresa matriz - SBIC en Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; continuar manejando las empresas bajo SBIC, recuperar los activos y derechos de propiedad de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias en estas empresas.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm
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