El Isuzu Mu-X 2025 se lanzó en Vietnam con un gran descuento de 20 millones.

Menos de un mes después de su lanzamiento en el mercado vietnamita, los concesionarios han ofrecido incentivos de hasta 20 millones de VND al Isuzu mu-X 2025.

En concreto, los clientes que adquieran la versión estándar del Isuzu mu-X B7 recibirán un descuento de 14 millones de VND, la versión B7 Plus de 16 millones de VND, las versiones Prestige y Sport de 18 millones de VND, y la versión Premium de gama alta de 20 millones de VND. Con este descuento, el precio de venta real del vehículo en el concesionario oscila entre 914 y 1.249 millones de VND.

Este nivel de incentivos acerca el precio de venta del mu-X 2025 al precio de lista de la versión anterior. Sin embargo, según la evaluación del concesionario, este precio aún no es lo suficientemente atractivo como para estimular la compra de automóviles, especialmente en un contexto de fuerte competencia en el mercado, donde los consumidores tienen muchas otras opciones con mayores incentivos.

En algunos concesionarios, el mu-X 2023 (VIN 2023) aún se encuentra en proceso de liquidación con incentivos de hasta 100 millones de VND. La coincidencia entre las dos generaciones de productos pone al mu-X 2025 en una posición difícil para competir con su predecesor.

En comparación con competidores del mismo segmento de SUV del segmento D, el descuento del mu-X 2025 sigue siendo modesto. El Ford Everest, el modelo más vendido del segmento, se promociona actualmente con un descuento de hasta el 100% en la cuota de matriculación. Se estima que quienes compren la versión estándar del Everest podrán ahorrar casi 100 millones de VND, lo que hace que esta opción sea más atractiva financieramente.

A pesar de haber mejorado su diseño y equipamiento, el Isuzu mu-X aún no ha tenido un gran impacto en las ventas en Vietnam. En los primeros 5 meses de 2025, este SUV vendió solo 109 unidades, colocándose penúltimo en el segmento, superando únicamente al Mitsubishi Pajero Sport con 48 unidades. Sin embargo, cabe destacar que el Pajero Sport prácticamente ha dejado de venderse en el mercado vietnamita, muchos concesionarios ya no tienen vehículos disponibles y la compañía no ha anunciado planes para lanzar una nueva generación.

El Isuzu mu-X 2025 se lanzó al mercado vietnamita en cinco versiones, con precios que oscilan entre 928 y 1269 millones de VND. Se trata de una actualización de mediana edad, sin cambios en el chasis ni la transmisión, pero con algunos ajustes en el diseño y el equipamiento.

En el interior, el cambio más notable es el velocímetro mecánico, reemplazado por uno digital con pantalla a color de 7 pulgadas. El coche cuenta con algunas comodidades destacadas, como: asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 posiciones, pantalla central de 9 pulgadas con Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico integrado, puerto de carga USB tipo C, freno de mano electrónico y aire acondicionado automático bizona.

Sin embargo, la desventaja es que el mu-X 2025 todavía utiliza un motor diésel turboalimentado de 1.9L, 147 caballos de fuerza y ​​350 Nm de torque, combinado con una transmisión manual o automática de 6 velocidades, que se considera no lo suficientemente potente en comparación con el nivel general en el segmento.

Isuzu ha mejorado el sistema de seguridad del mu-X 2025 con una cámara ADAS de cuarta generación, con un amplio ángulo de escaneo de 40 a 120 grados. Además, el vehículo está equipado con diversas tecnologías de asistencia al conductor, como frenado automático de emergencia, aviso de punto ciego, aviso de colisión frontal, aviso de cambio de carril, control de crucero adaptativo, frenado automático al dar marcha atrás y aviso de tráfico cruzado trasero.

En cuanto al exterior, el mu-X 2025 presenta un nuevo frontal y una nueva zaga con un estilo más deportivo y moderno. La amplia parrilla está separada de los elegantes faros LED. Nuevas luces traseras LED recorren la parte trasera del vehículo. La versión Sport se incorpora al catálogo de productos y el vehículo incorpora llantas de 20 pulgadas y 6 radios.

A pesar de la incorporación de equipamiento adicional, el mu-X 2025 todavía necesita más esfuerzo para conquistar a los clientes, especialmente en el contexto del ferozmente competitivo mercado de los SUV de la clase D, con la fuerte presencia de nombres como Ford Everest, Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe o Mazda CX-8.

Vídeo : Isuzu mu-X 2025 sigue siendo un modelo de “venta lenta” en el segmento, ¿por qué?

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/isuzu-mu-x-2025-vua-ra-mat-viet-nam-dai-ha-gia-20-trieu-post1552626.html