Más de 3.700 mil millones de VND para construir un puente que conecte el sur de Saigón con el centro

Se espera que el Puente Nguyen Khoi, la carretera sobre el Canal Te, Canal Ben Nghe, que conecta los Distritos 7, 4 y 1, reciba una inversión de más de 3.700 mil millones de VND de la ciudad para reducir la congestión del tráfico en la entrada sur.

Este es uno de los 10 proyectos que el Departamento de Transporte acaba de enviar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y presentación al Consejo Popular de la ciudad para la aprobación de ajustes a la política de inversión en la próxima reunión temática.

Se propone ajustar el proyecto del puente y la carretera Nguyen Khoi debido a cambios de escala, lo que resultará en un aumento de la inversión total a 3.725 mil millones de VND, en comparación con el nivel aprobado de 1.250 mil millones de VND hace siete años. De aprobarse, se espera que el proyecto comience su construcción en el cuarto trimestre de 2024 y se complete en tres años.

Perspectiva del puente Nguyen Khoi y la calle que conecta los distritos 7, 4 y 1. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, la longitud total del puente Nguyen Khoi-carretera es de aproximadamente 5 km. De los cuales, el tramo del puente tiene aproximadamente 2,5 km de longitud y un ancho de entre 6,5 y 25,5 m; el tramo de la carretera tiene más de 2,3 km de longitud y un ancho de entre 26,5 y 61,5 m.

El proyecto comenzará en la calle D1 (que conecta la Universidad de Saigón con la calle Nguyen Van Linh y la zona residencial Him Lam, Distrito 7). Posteriormente, el puente principal cruzará el Canal Te mediante un viaducto elevado a lo largo de la calle Nguyen Khoi. El puente continuará cruzando el Canal Ben Nghe para conectar con la calle Vo Van Kiet, Distrito 1, siguiendo los ramales N7 y N8. También se construirán otros ramales que conectarán con el Distrito 4.

De acuerdo con el plan anterior, el puente-carretera Nguyen Khoi reducirá la congestión de las rutas internas del Distrito 4 y compartirá la presión del tráfico con las carreteras del Distrito 7, 8 y el distrito de Nha Be hasta el centro de la ciudad, como el puente Khanh Hoi-Kenh Te-Nguyen Huu Tho y el puente Nguyen Van Cu-Duong Ba Trac.

Actualmente, las conexiones de tráfico entre el sur y el centro de Ciudad Ho Chi Minh se realizan principalmente a través de los puentes Nguyen Huu Tho - Kenh Te y Tan Thuan - Nguyen Tat Thanh. Estas rutas están muy congestionadas, lo que provoca frecuentes atascos.

Además del puente y la carretera de Nguyen Khoi, en la próxima sesión del Consejo Popular de la Ciudad, se espera que se aprueben una serie de otros proyectos para inversión, incluidos: Ring Road 2, sección de Vo Nguyen Giap a Pham Van Dong (capital total de más de 4,500 billones de VND); modernización y ampliación de la carretera Nguyen Thi Dinh, sección del puente Giong Ong To a la rotonda My Thuy (casi 2,100 billones de VND); ampliación de la carretera Do Xuan Hop (862 billones); ampliación de la carretera Vinh Loc (distrito de Binh Chanh), capital total de más de 4,300 billones de VND...

Gia Minh

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