La autopista Van Phong-Nha Trang tiene una longitud de 83,35 km (atraviesa cuatro localidades: el distrito de Van Ninh, la ciudad de Ninh Hoa, el distrito de Dien Khanh y el distrito de Khanh Vinh), con una inversión total de 11.808 billones de VND. El proyecto tiene un punto de partida que conecta la carretera de acceso sur del túnel Co Ma (distrito de Van Ninh) y un punto de llegada que conecta el punto de partida del proyecto de inversión y construcción del tramo Nha Trang-Cam Lam.
El proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang comenzó a construirse el 1 de enero de 2023, dividido en dos paquetes que incluyen XL01 y XL02, y se espera que esté básicamente completado en 2025 y se ponga en funcionamiento a partir de 2026.
Los dos paquetes anteriores son implementados por el consorcio de Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company y E&C Construction Investment Joint Stock Company; el consorcio de Son Hai Group Company Limited - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation.
Hasta ahora, todo el proyecto ha movilizado 39 equipos de construcción (24 equipos de construcción de carreteras, 15 equipos de construcción de puentes) con un total de 1.323 trabajadores y 658 equipos de construcción de todo tipo.
El Sr. Dang Van Dung, Director Ejecutivo del Proyecto de la Autopista Van Phong-Nha Trang (Junta de Gestión del Proyecto 7, Ministerio de Transporte ), indicó que, hasta la fecha, las localidades han entregado el 99,6 % del terreno. Actualmente, solo 0,32 km de la ciudad de Ninh Hoa no se han entregado (lo que representa el 0,4 %) y la infraestructura del tendido eléctrico no se ha reubicado.
En las zonas donde se ha limpiado el terreno, los contratistas están acelerando el progreso de la construcción.
Un representante de la contratista Lizen dijo que a pesar de las dificultades con las condiciones climáticas y algunos lugares con problemas de infraestructura, el paquete construido por la contratista hasta ahora ha alcanzado el 34% del valor del contrato, superando el plan en un 32%.
Actualmente, este contratista se concentra en la colocación de asfalto, completándolo con urgencia para cumplir con el cronograma.
En los días que se acercan al Año Nuevo Lunar de Giap Thin, en el sitio de construcción, los obreros y la maquinaria siguen trabajando arduamente.
"Ya casi es el Tet, pero el espíritu de trabajo de los hermanos sigue siendo muy apremiante y positivo para alcanzar las metas establecidas", afirmó Bang Van Anh, director ejecutivo de la constructora Lizen.
La Junta de Gestión del Proyecto 7 indicó que los distritos y pueblos a lo largo de la autopista han entregado el 99,6 % del terreno. Sin embargo, aún quedan 0,32 km en Ninh Hoa sin completar y, en particular, la infraestructura del tendido eléctrico no se ha reubicado, lo que dificulta la construcción.
Específicamente, hay 153 intersecciones (líneas eléctricas de media y baja tensión, cables de telecomunicaciones, etc.) que han sido aprobadas por la localidad. Hasta ahora, 55 ubicaciones han sido reubicadas, 47 ubicaciones están en construcción y 42 ubicaciones (en la ciudad de Ninh Hoa) no se han implementado porque no se ha seleccionado al contratista. La línea eléctrica de 110 kV (9 ubicaciones) ha tenido su diseño aprobado, pero el contratista no ha sido seleccionado para su reubicación. Para las 11 ubicaciones de líneas de 220 kV evaluadas por el Departamento de Electricidad y Energía Renovable ( Ministerio de Industria y Comercio ), ha habido informes de evaluación para 10/11 ubicaciones hasta la fecha.
En los dos paquetes de construcción, la producción acumulada superó los 2.625 billones de VND (equivalente al 36,8 % del valor del contrato). De este total, el paquete XL01 alcanzó el 36,3 % del contrato (un 1,1 % más rápido que lo previsto) y el paquete XL02 el 37,5 % (un 3,2 % más rápido que lo previsto). El capital desembolsado en 2023 (incluido el capital ampliado para 2022) supera los 4.131 billones de VND (casi el 100 % del capital asignado).
La autopista Van Phong - Nha Trang es uno de los 12 proyectos componentes del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Norte - Sur en el Este, fase 2021 - 2025. La escala de construcción del proyecto incluye: autopista, en la que la fase completada es una autopista de clase 120, velocidad de diseño 120 km/h, ancho de la plataforma 32,25 m, escala 6 carriles, la fase divergente corresponde al estándar de la autopista de clase 100, velocidad de diseño 100 km/h, ancho de la plataforma 17 m.
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