En el contexto de una disminución cada vez mayor de los recursos costeros y de alta mar, la orientación principal de la industria pesquera es desarrollar una flota de barcos grandes y modernos para poder salir a alta mar... Por lo tanto, en los últimos años, la industria pesquera de Binh Thuan ha tenido un desarrollo estable, se ha reestructurado y transformado hacia la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad, haciendo una contribución significativa al desarrollo socioeconómico de la provincia.
Aplicación de los avances científicos y tecnológicos
Binh Thuan es una de las principales provincias pesqueras del país, con una flota de más de 7.800 embarcaciones pesqueras y decenas de miles de pescadores dedicados a la explotación y prestación de servicios relacionados con productos acuáticos en el mar. En los últimos años, los recursos acuáticos costeros se han visto afectados por la gran cantidad de embarcaciones pesqueras que operan en zonas costeras y de alta mar. Ante esta situación, el sector agrícola ha desarrollado una hoja de ruta para orientar a los pescadores hacia la transformación de sus caladeros mediante la modernización de la maquinaria y los equipos para aumentar la capacidad de sus embarcaciones y permitirles llegar más lejos de la costa.
Como pescador veterano del distrito de Hung Long, ciudad de Phan Thiet, con décadas de experiencia en la industria pesquera, el Sr. Nguyen Gat comprende claramente que debe cambiar el método de pesca tradicional e invertir con audacia en equipos, ahorrando recursos humanos y materiales, para que las largas jornadas de pesca permitan obtener una cosecha abundante de peces y camarones. En 2022, fue uno de los pocos pescadores de la provincia que invirtió con audacia en una máquina para filtrar agua de mar en agua dulce, con el apoyo del Centro Provincial de Extensión Agrícola. Este modelo es fundamental para las flotas pesqueras de altura, ya que cada jornada de pesca dura de dos a tres meses, por lo que la demanda de agua dulce a bordo es muy alta. El Sr. Gat comentó: “Los dos barcos de la familia se especializan en pesca de altura y arrastre, por lo que cada viaje dura casi dos meses y deben transportar más de 100 bidones de agua dulce (cada bidón contiene 30 litros), con un costo promedio de 1 millón de VND por viaje y barco. Desde que implementamos el modelo de instalar una máquina para filtrar agua de mar en agua dulce, con una capacidad de filtrado de 100 litros por hora, nos ha ayudado a resolver el problema del agua dulce para la vida diaria en el barco, ahorrando tiempo en la búsqueda de agua dulce para cada viaje mar adentro y ahorrando combustible al tener que transportar grandes cantidades de agua dulce desde tierra firme; al mismo tiempo, garantizando una fuente de agua potable para que los pescadores coman, beban y vivan. Como recibimos el 50% del costo, solo pagamos 40 millones de VND por máquina y barco. El modelo es realmente efectivo para las flotas pesqueras de altura, ya que ayuda a los pescadores a ahorrar mucho dinero después de cada viaje en el mar en épocas de altos precios de la gasolina y dificultades para la pesca de mariscos”.
La aplicación de avances científicos y tecnológicos, así como de nuevas tecnologías en la explotación de productos del mar, no solo ayuda a los pescadores a mejorar la calidad de sus productos y a reducir los costos en cada viaje, sino que también contribuye a acelerar la modernización de la pesca y a su desarrollo sostenible. Recientemente, a través del Centro Provincial de Extensión Agrícola, muchos pescadores han aprendido sobre la aplicación de la tecnología LED en la explotación de productos del mar. El pescador Le Van Xuan, del distrito de Duc Long, en la ciudad de Phan Thiet, es uno de los pescadores que ha aplicado este modelo desde mediados de 2023. Tras numerosas salidas al mar, el barco del Sr. Xuan ha operado con bastante eficacia. El Sr. Xuan afirmó: «Con la implementación del modelo, cada barco ahorrará aproximadamente un 50 % de combustible en comparación con la instalación de bombillas de alta presión y luces superbrillantes como antes. El consumo de diésel para encender 40 bombillas LED en cada viaje (de 7 a 10 días) es de tan solo unos 150 litros. Además, al usar luces LED, los peces se posan con más fuerza en la luz, atrayendo a más peces que con las bombillas de alta presión. Este modelo nos ha ayudado a reducir los costos de combustible, lo que a su vez reduce los costos por cada viaje marítimo».
Actualmente, la mayoría de los armadores de la provincia han invertido en la modernización de sus flotas pesqueras de manera sincrónica; en la cual, el 100% de los buques pesqueros de alta mar están completamente equipados con equipos electrónicos marinos, garantizando la seguridad de las personas y los buques pesqueros de acuerdo a las regulaciones; el 100% de los buques pesqueros de alta mar y los buques de servicio de compras están equipados con tanques de almacenamiento de producto estándar para reducir la tasa de pérdida poscosecha en la pesca a menos del 10% para el 2020.
Reducir las embarcaciones de pequeña capacidad
En los últimos 5 años, la flota pesquera de la provincia ha logrado un progreso significativo, con los pescadores invirtiendo audazmente en la construcción de nuevos barcos grandes con equipos bastante sincronizados. El número de barcos pesqueros con la eslora más larga de 15 metros o más ha aumentado rápidamente en términos de cantidad, capacidad y potencia. En 2017, los barcos pesqueros más largos con la eslora más larga de 15 metros o más fueron 1.718, y para fines de 2023, había 1.957, un aumento de 239 en comparación con 2017 (con 41 barcos pesqueros con una eslora de más de 24 metros, 18 barcos pesqueros con casco de acero y 8 barcos pesqueros con casco compuesto). El desarrollo del grupo de barcos de gran capacidad refleja el cambio correcto en la estructura de la fuerza de explotación de mariscos de la provincia en los últimos años. Los buques pesqueros de gran capacidad han invertido en equipos modernos como filtros de agua de mar, detectores horizontales, cabrestantes hidráulicos, aparejos de pesca, etc., junto con métodos de pesca cada vez más perfeccionados, adaptados a las zonas de pesca, los objetos y las temporadas. Además, muchos buques pesqueros han mejorado considerablemente sus sistemas de compartimentos, congeladores y herramientas de conservación para optimizar la calidad de los productos postexplotación y satisfacer las necesidades del mercado. Gracias a ello, la producción de productos acuáticos explotados en 2023 alcanzó las 234.661 toneladas, un aumento del 2,67 % con respecto a 2017.
Además de desarrollar embarcaciones de gran capacidad, la reducción del número de embarcaciones pequeñas y la limitación de las actividades pesqueras que afectan los recursos siempre han sido una preocupación del sector pesquero. Anteriormente, la provincia ha implementado medidas drásticas, como no desarrollar embarcaciones pequeñas para explotar las zonas costeras, no emitir documentos que aprueben la construcción de nuevas embarcaciones pesqueras de arrastre ni emitir nuevas licencias de pesca de arrastre en ninguna de sus modalidades. En 2017, el número de embarcaciones de arrastre (dragado) era de 1133, mientras que ahora solo hay 731, una disminución de 402. Entre 2020 y 2025, al implementar la reestructuración del sector pesquero para aumentar la proporción del valor de la explotación, en la que la explotación en alta mar representa el 60%, la provincia también implementó soluciones para desarrollar buenas formas de conexión marítima, formando una sólida flota de servicios logísticos en alta mar con 145 buques de servicios logísticos en alta mar, realizando compras en alta mar y manteniendo 158 grupos solidarios con 1530 miembros. Además, la forma de gestión comunitaria de los recursos costeros se ha implementado con bastante éxito, abriendo una dirección de gestión efectiva de los recursos costeros y creando consenso entre los pescadores.
Se puede afirmar que la industria pesquera de la provincia es cada vez más proactiva en la inversión para mejorar la capacidad de las embarcaciones, la búsqueda de caladeros y la transición de la pesca de altura a la pesca de altura. Se cree que las políticas de apoyo al desarrollo del sector pesquero, que se están implementando ampliamente, impulsarán a los pescadores a seguir en el mar y enriquecerse, contribuyendo a la vez a proteger la soberanía del mar y las islas de la Patria.
Para seguir incentivando a los pescadores a construir nuevos buques pesqueros de gran capacidad, a principios de 2018 el Gobierno emitió el Decreto 17, que modifica y complementa varios artículos del Decreto 67. Cabe destacar que el presupuesto estatal proporcionará un apoyo único posterior a la inversión a los armadores para la construcción de nuevos buques pesqueros o buques de servicios logísticos de alta mar con una cilindrada total de 800 CV o más. Los buques de nueva construcción sustituirán a los buques de arrastre con una cilindrada de 90 CV o más y se dedicarán a ocupaciones fomentadas, como la pesca con red de cerco, la pesca con redes de enmalle, la pesca con línea, la pesca con caña y los servicios logísticos.
Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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